Jednou z nejčastějších aplikací pro multifokální vláknové lasery je pájení v automobilovém průmyslu, kde se využívá výhod trifokálního spotu – výsledkem jsou spoje s vysokou pevností a vynikajícími estetickými vlastnostmi.
Automobilový průmysl již tradičně těží z jedinečných vlastností laserových technologií, které dovolují kombinovat vysokou pevnost spojů (pájení, svařování) s vynikající přesností a velmi nízkými nároky na přídavný materiál. Zatímco laserové svařování je využíváno u většiny pevnostních spojů automobilů, na viditelných spojích, např. bočních panelů a střechy, jsou preferovány procesy umožňující kvalitní estetické vlastnosti, jako je právě pájení. Na rozdíl od svařování je pájení technologie, při níž nejsou natavovány spojované materiály. V případě laserového pájení laserový svazek roztaví přídavný materiál, díky čemuž dojde k vytvoření kohezního spoje mezi dvěma materiály. Nejčastěji se jedná o plechy z oceli či hliníkových slitin. Proto dávají výrobci automobilů přednost technologii pájení, neboť jako dokončovací operace před finální aplikací barvy postačuje lehké kartáčování povrchu a výsledkem je skutečně kvalitní a okem neviditelný spoj.