Automatizace je obklopena mnoha mýty a jedním z nich je společenské dogma o tom, že automatizace bere práci lidem. Mnoho českých firem, v čele se Škodou Auto a mnoha dodavatelskými koncerny, potvrzuje fakt, že automatizace a robotizace lidem práci paradoxně přináší. Žijeme v konzumní společnosti a poptávka stále převyšuje nabídku. Hlavním znakem automatizace však je, že ve všech směrech a ohledech zvyšuje požadavky na obsluhu a zvyšuje nároky na vyšší vzdělání a úroveň znalostí i zkušeností. Pro efektivnější představu lze uvést příklad z praxe – výše zmíněnou, ještě před patnácti lety malou a neznámou společnost z Klášterce nad Ohří. Firma vznikla již v roce 1992 a původně zde byly vyráběny elektrosoučástky do domácích spotřebičů a až následně autodíly. V roce 2008 se prostřednictvím fúze společnosti ZF Friedrichshafen AG stala klášterecká pobočka součástí automobilového koncernu. Do roku 2017 byla dceřinou firmou ZF Auerbach v Německu, poté se stala tato česká pobočka samostatnou společností. V letech 2018 a 2019 společnost ZF zrealizovala několik investic do pobočky v Klášterci nad Ohří, které přispěly ke ztrojnásobení výrobní plochy. Investice směřovaly i do výrobních linek, testovacích zařízení a logistického vybavení. Díky tomu se dosavadní výrobní možnosti zásadně rozšířily. Vznikají zde sofistikované výrobní haly s unikátními výrobními linkami. Výroba v tomto nově rozšířeném závodě probíhá v laboratorně čistém prostředí. Vysoký důraz je kladen především na přesnost vyráběných dílů –automatizace a robotizace se proto podílí na většině výrobního procesu . Na konci roku 2020 tak firma zaměstnávala z původních 280 zaměstnanců už 480, z toho většinu v technických a vysoce kvalifikovaných profesích v oblasti elektrotechniky. V posledních letech byl v ZF Electronics Klášterec zrealizován mimořádný projekt industrializace, který umožnil automatizovat a zvýšit kapacitu unikátní výroby produktu 6–7krát. Klášterci se tak podařilo vydobýt si mimořádné postavení nejen v rámci nejlepších zaměstnavatelů v západních Čechách a v rámci koncernu ZF, ale také výsadní místo v očích prestižních automobilek.