Při druhé zastávce v rámci prohlídky zázemí NASCAR jsem zavítal do stáje Hendrick Motorsports (HMS), přibližně 8 km jižně od Stewart-Haas Racing, do města Concord, tedy kousek od závodiště Charlotte Motor Speedway.
HMS staví více než 550 motorů za rok a řadu z nich dodává ostatním týmům jezdícím v sérii NASCAR. Různé součásti motorů a podvozků se vyrábějí na různých CNC obráběcích strojích Haas, včetně vertikálních obráběcích center VF-2 a VF-6, horizontálních obráběcích center ES-5 a soustružnických center TL-25 s osou C, protivřeteny a poháněnými nástroji.
„V areálu máme čtyři stroje Haas ES-5 pro obrábění hlav válců a sacích potrubí,“ říká Larry Zentmeyer, koordinátor pro výrobu motorů. „Předěláváme na nich i výfuková sedla a modernizujeme starší konstrukce na nové.“ Každý stroj ES-5 je vybaven otočným stolem Haas HRT210 a koníkem, které slouží k podpoře dlouhých součástí.
Hendrick Motorsports vedle týmu SHR dodává motory a součásti i několika dalším týmům, včetně Earnhardt Ganassi, Phoenix Racing, JRM a Turner Motorsports. Válce hlav HMS se obrábějí na horizontálních centrech Haas ES-5. Tyto složité díly jsou na počátku polohotové odlitky dodávané společností Chevrolet.
„Na odlitku je dostatek materiálu, abychom mohli přidat ventilový rozvod a opěru vahadla,“ vysvětluje pan Zentmeyer. „Je zde i dostatek materiálu pro úpravu vstupů a výstupů sání a výfuku; a také komora vyžaduje určité obrobení. Na odlitku v podstatě nezůstane prakticky žádné místo, které bychom určitým způsobem neobrobili. Obráběči jako Mark Thomas mají vedle strojů systémy Siemens NX, na kterých připravují programy.“
„Každý měsíc vyrábíme cca 12 sestav – to znamená 24 hlav,“ říká pan Zentmeyer, „proto jsou naše stroje neustále v provozu, ale zase ne tolik, abychom potřebovali několik palet nebo měničů palet. Stroje ES-5 odvádějí vskutku dobrou práci.“
Dílna HMS na výrobu motorů upravuje i písty pro každý blok válců. „Na jednom ze strojů VF-2 provádíme dokončovací obrábění hlav pístů. Tímto způsobem získáme požadované tolerance a míry. V průměru vyrábíme přibližně 20 sestav pístů za týden,“ uvádí pan Zentmeyer.