Kuželové ozubené převody jsou konstrukční celky masově rozšířené v oblasti pohonů strojů a vozidel, dopravní techniky a navíjecí techniky. Efektivnost a životnost kuželového převodu nejvýznamněji ovlivňuje seřízení vůle mezi boky zubů páru kola a pastorku. Při návrhu převodu se konstruktéři a pracovníci údržby soustřeďují zejména na polohu vstupní hřídele.
To může být drahé
Polohování vstupní strany převodu lze konstrukčně vyřešit různě. Za spíše zastaralý se považuje postup, kdy se příruba vyrobí s přídavkem a pak se při montáži - a později i při údržbě - obrobí na požadovaný rozměr. Totéž platí pro metodu vkládání distanční podložky mezi přírubu a skříň převodu, která se pak přebrušuje na požadovanou tloušťku. V obou případech vznikají vedle nákladů na demontáž a montáž také značné náklady na obrábění.