Témata
Reklama

Vyspělá řešení snižují náklady na skladování

Toyota Material Handling (TMH) přichází na trh v segmentu vysokohustotního skladování s novými impulsy. Řada vozíků BT Vector do úzkých uliček nyní zahrnuje několik odlišných typů včetně osvědčeného modelu VCE150A a zbrusu nové generace strojů pro man-down i man-up manipulaci. Řešení s BT VNA vozíky díky několika unikátním technologiím pomáhají maximálně využívat kapacitu skladů a snižovat náklady.

VNA vozíky BT Vector jsou rozděleny do tří odlišných modelových řad - A, C a R -, které jsou konstruovány s důrazem na maximální bezpečnost, efektivnost, ovladatelnost a odolnost. Některé unikátní vlastnosti jsou společné pro všechny vozíky, jiné jsou specialitou každého jednotlivého modelu. Společným jmenovatelem celé řady je minimalizace uliček pojezdových i transferových, takže zbývá větší prostor pro uskladnění palet, dále rychlost zdvihu a spouštění i rychlost dosažení paletové pozice. Střídavý systém pohonu umožňuje díky rekuperaci energie při brzdění a spouštění dosáhnout maximálního objemu práce na jedno nabití baterie. Stejně jako ostatní skladová zařízení BT jsou i vozíky BT Vector připraveny pro efektivní práci i v mrazírenských prostředích, kde jsou výhody plynoucí z prostorové úspornosti VNA řešení obzvláště přínosné.

Reklama
Reklama
Reklama
BT Vector řady C pro kombinované vychystávání i manipulaci s celými paletami. Model VCE100 o nosnosti 1 000 kg a s rychlostí pojezdu až 12 km.h-1

Progresivní systém zdvihu

Stejně jako u běžných vozíků je i u vozíků BT Vector síla potřebná ke zvednutí nákladu generována hydraulickým systémem, kde čerpadlo plní tlakovým olejem hydraulické válce. Ale vozík BT Vector řady A kromě dvou standardních hydraulických válců zdvihu využívá ještě třetí přídavný válec plněný z takzvaného zásobníku. Tento zásobník, který je o něco větší než potápěčská láhev, má obsah kolem 20 litrů a ukrývá membránu ze syntetické pryže naplněnou inertním dusíkem stlačeným na 200 barů. Membrána je obklopena olejem a zásobník je propojen s třetím válcem. Když vozík zdvihá náklad, zapne se čerpadlo a membrána se přirozeně roztahuje. Přitom působí silou na olej a takto vzniklá energie se přenáší do systému zdvihu. Když vozík náklad spouští, dochází k opačnému procesu, přičemž plyn v membráně se stlačuje a energie tak zůstane akumulována pro následující zdvih. Díky tomu 75 % neproduktivní hmotnosti kabiny s řidičem, stožáru a vidlic, celkem kolem 1 500 kg, spotřebovává pouze energii akumulovanou v zásobníku.

Rekuperace energie

Systém přináší výhody hlavně zákazníkům. Především bylo možné použít menší, pouze 14kW motor zdvihu. Na podobných vozících jsou přitom běžné motory o výkonu 21 až 23 kW. Menší motor spotřebuje méně energie a je samozřejmě také levnější. Při spouštění protéká olej čerpadlem stejně jako u běžných vozíků, ale díky novým inovativním postupům se elektromotor pohánějící čerpadlo promění v generátor vyrábějící elektrickou energii, která dobíjí akumulátorovou baterii. Tím se prodlužuje doba provozu vozíku, který na jedno nabití vydrží pracovat po dobu dvou směn.

BT Vector řady R pro celopaletovou manipulaci s unikátním systémem zdvihu TLS a s rychlostí pojezdu až 14 km.h-1 a výškou zdvihu až 11 metrů

BT Optipace pro bezpečnou rychlost

Systém BT Optipace optimalizuje rychlost pojezdu podle výšky zdvihu a umožňuje tak rychlou a přitom bezpečnou jízdu se zdviženou kabinou modelů BT Vector řady C a řady A. Možný je také současný zdvih/spouštění kabiny a vidlic, díky němuž se může obsluha rychle a přesně přemisťovat mezi jednotlivými vychystávacími pozicemi, což opět přispívá k vyšší produktivitě.

Plynulý zdvih bez nárazů a šoků

Unikátní systém TLC (Transitional Lift Control) zaručuje naprostou plynulost pohybů zdvihu a spouštění modelů BT Vector řady R i při maximální rychlosti a během přechodů mezi jednotlivými stupni stožáru (jiné vozíky zpomalují, aby zmírnily otřesy). Eliminací otřesů přispívá tato funkce k vyšší bezpečnosti nákladu a snižuje riziko jeho poškození a s tím spojených výdajů. Bezproblémový provoz ve velmi těsných rozměrech uličky usnadňuje volitelná funkce autorotace, která umožňuje obsluze otáčet i přesouvat vidlice jedním ovladačem.

BT Vector řady A disponující unikátními technologiemi v oblasti rekuperace energie, stability i využití skladového prostoru

Dělené šasi zmenšuje transferovou uličku

Každý provoz vyžaduje prostor umožňující vozíkům zajíždět do různých uliček regálového systému a opět z nich vyjíždět - říkáme jim transferové uličky. A právě zde BT Vector  řady A zdokonaluje tradiční koncepci. Je vybaven unikátním děleným šasi, které významně redukuje prostor potřebný pro transferovou uličku. V typických aplikacích lze očekávat navýšení využitelného prostoru o další skladové pole na každou uličku. To může přinést skutečné úspory nákladů, které jsou nejlépe měřitelné srovnáním s typickými náklady na jednu paletovou pozici.

Jindřich Přívora

jindrich.privora@cz.toyota-industries.eu

Toyota Material Handling 

On-line verzi časopisu MM Průmyslové spektrum si můžete nově zakoupit v digitální trafice PUBLERO .  

Reklama
Vydání #6
Kód článku: 110620
Datum: 09. 06. 2011
Rubrika: Výroba / Manipulační technika
Autor:
Firmy
Související články
Zvedací řetězy v kvalitě G12

S nosností větší o 50 % v porovnání se standardem G8 a s nižší hmotností řetězů, která přináší mnoho dalších výhod při rutinních zvedacích operacích, se řetězy třídy G12 hlásí o své místo na výsluní v oblasti zvedacích a vázacích řetězových systémů.

Pro bezpečné zvedání a manipulaci

Spolehlivost a kvalita vázacích a kotevních řetězových systémů pewag winner je známá zákazníkům nejen v České republice, ale i po celém světě. Tyto vázací prostředky lze vhodně doplnit kompatibilními zvedacími svěrkami a břemenovými magnety, které umožní bezpečné zvedání a manipulaci v mnoha aplikacích.

Úspory především

Dnešní doba patří automatizaci a robotizaci. V průmyslových a výrobních podnicích se automatizace masivně rozšiřuje z výrob i do ostatních činností podniku. Obrovskou proměnou v posledních letech prošel celý obor logistiky a vnitřních procesů hospodaření s nástroji a zásobami. Současný trend velí spořit nástroje a materiál zejména s pomocí jeho dokonalé evidence a přehledu o jeho spotřebě. Je základním přikázáním skladovat pouze nejnižší bezpečný objem zásob, pokud možno v režii dodavatelských firem. Celý proces evidence a životního cyklu nástrojů, včetně objednávání, bývá svěřen softwarovým aplikacím. Samotné fyzické uskladnění nástrojů je řešeno výdejními automaty.

Související články
Bezpečnost: Vysokopevnostní řetězy a údržba

Pro bezpečnost provozu řetězových a vázacích prostředků je třeba myslet na jejich pravidelnou kontrolu. Ta může pohodlně proběhnout u vás ve firmě. Vše s odkazem na EN 818 a EN 1677.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Chytré stroje přivádějí továrny k životu

Bezpečné balicí stroje připojené k Ethernetu zvyšují produktivitu, zlepšují flexibilitu, snižují komplexnost konstrukce a řeší problémy pracovníků v provozu.

Prostorově optimalizované skladování

Pro zásobování všech strojů bez prostojů využívá společnost Thomann v Hergatzu bei Lindau buňkový skladovací systém společnosti Remmert. Speciální stanice pro vychystávání zvyšuje rychlost procesu vyskladňování materiálu o více než šedesát procent.

Buňkový skladovací systém pro zpracování profilů

Asi nejvíce nestandardní skladovací systém v německy mluvících zemích se aktuálně nachází v Lüdenscheidu. Společnost Fischer Elektronik zde ve svahu vybudovala sedmnáct metrů vysoký buňkový skladovací systém.

Bezkonkurenční rychlost zdvihu retraků Toyota

Retraky BT Reflex disponují nyní výrazně vyšší rychlostí zdvihu a spouštění s nákladem i bez něho a dominuje v tomto důležitém výkonovém ukazateli celému trhu. S prázdnými vidlicemi BT Reflex zrychlil dokonce o více než 40 % a blíží se dosud nikdy nikým nedosažené metě 1 m za sekundu.

Nové li-ionové BT Levio LWI160 od Toyoty ohromí nejen bezkonkurenčními rozměry

Nový elektrický nízkozdvižný paletový vozík BT Levio LWI160 s nosností 1 600 kg je prvním v historii, který je kompletně postaven na platformě unikátní modulární li-ionové baterie Toyota. Jde o velmi kompaktní, lehký a provozně úsporný vozík, který znamená nový kvalitativní standard v tomto segmentu strojů pro horizontální přepravu.

Silné čisté srdce nových čelních vozíků Tonero

Nová Toyota Tonero s nosnostmi 1,5 až 8 tun svou vysokou produktivitu a efektivnost opírá o čistý, úsporný a štíhlý provoz, nadstandardní výkon, ale zejména o vynikající odolné průmyslové motory splňujících s přehledem Stage V - nejpřísnější emisní normu v historii.

Dopravní komplikace během roku 2024

Rok 2024 byl pro dopravce náročný v mnoha různých ohledech. Zástupci Svazu spedice a logistiky ČR rozebírají jednotlivé výzvy, s nimiž se oblast logistiky v minulém roce potýkala. Řeč je například o námořní dopravě, kterou ovlivnily útoky v Rudém moři, železniční přepravě či probíhajících rekonstrukcích železničních tratí.

Stroje v pohybu: Dálniční most přes staveniště

Tento stroj mají k dispozici švýcarští silničáři. Most Astra je mobilní staveništní most určený pro použití při údržbě dálnice. Práce lze provádět pod mostem, zatímco přes něj projíždějí vozidla ve dvou jízdních pruzích. Díky tomu je možné pracovat během dne, a to bez uzavírek a odklonů dopravy. Most váží přibližně 1 300 tun, jeho celková délka může být až 257 m a pracovní prostor pod mostem má délku až 100 m, šířku 5,08 m a výšku 3,1 m.

Co přinese rok 2024 v oblasti automatizace?

Řada otřesů v posledních několika letech předznamenala novou éru zvýšených geopolitických a ekonomických rizik. Výrobci jsou nuceni k tomu, aby do obchodních modelů začlenili odolnost a flexibilitu a aby přehodnotili globální dodavatelské řetězce a vztahy. Zároveň stoupá tlak na začlenění principů ESG do rozhodování o provozu (tato zkratka z anglických slov environment, social a governance označuje vliv firmy na životní prostředí, pracovní podmínky ve firmě a její vliv na společnost, celkové fungování firmy uvnitř i navenek a její transparentnost).

Stroje v pohybu:
Divoká jízda sondy Pathfinder

Sonda Mars Pathfinder, která 4. července 1997 přistála na rudé planetě, se může pyšnit několika prvenstvími. Třeba tím, že šlo o první mimozemský výsadek masově sledovaný uživateli internetu. Nebo tím, že jako první dopravila na Mars kolové průzkumné vozidlo, rover Sojourner.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit