Progresivní systém zdvihu
Stejně jako u běžných vozíků je i u vozíků BT Vector síla potřebná ke zvednutí nákladu generována hydraulickým systémem, kde čerpadlo plní tlakovým olejem hydraulické válce. Ale vozík BT Vector řady A kromě dvou standardních hydraulických válců zdvihu využívá ještě třetí přídavný válec plněný z takzvaného zásobníku. Tento zásobník, který je o něco větší než potápěčská láhev, má obsah kolem 20 litrů a ukrývá membránu ze syntetické pryže naplněnou inertním dusíkem stlačeným na 200 barů. Membrána je obklopena olejem a zásobník je propojen s třetím válcem. Když vozík zdvihá náklad, zapne se čerpadlo a membrána se přirozeně roztahuje. Přitom působí silou na olej a takto vzniklá energie se přenáší do systému zdvihu. Když vozík náklad spouští, dochází k opačnému procesu, přičemž plyn v membráně se stlačuje a energie tak zůstane akumulována pro následující zdvih. Díky tomu 75 % neproduktivní hmotnosti kabiny s řidičem, stožáru a vidlic, celkem kolem 1 500 kg, spotřebovává pouze energii akumulovanou v zásobníku.
Rekuperace energie
Systém přináší výhody hlavně zákazníkům. Především bylo možné použít menší, pouze 14kW motor zdvihu. Na podobných vozících jsou přitom běžné motory o výkonu 21 až 23 kW. Menší motor spotřebuje méně energie a je samozřejmě také levnější. Při spouštění protéká olej čerpadlem stejně jako u běžných vozíků, ale díky novým inovativním postupům se elektromotor pohánějící čerpadlo promění v generátor vyrábějící elektrickou energii, která dobíjí akumulátorovou baterii. Tím se prodlužuje doba provozu vozíku, který na jedno nabití vydrží pracovat po dobu dvou směn.