Začlenění měniče palet usnadňuje souběžné vkládání a vyjímání obrobků. K volitelnému dodatečnému vybavení patří kompenzace vřetene na osu Z a detekce zlomeného nástroje. Systém upínání „Zero Point“ zajišťuje rychlý přechod na jiné obrobky. Odstraňování třísek je optimalizováno prostřednictvím suspendovaných přípravků. Stroj LiFLEX II 444 je menší a kompaktnější ve srovnání s ostatními obráběcími centry LiFLEX. Pro trh je velmi atraktivní dobrý poměr ceny k výkonu.
Tradičně obráběcí stroje nakupovali automobiloví výrobci (OEM) a jejich dodavatelé (úrovně 1-3). Zákazníci společnosti Licon mt v automobilovém průmyslu se nacházejí v Evropě, USA a Asii, což jsou nedůležitější strategické cílové trhy společnosti. Kromě výrobců OEM a firem úrovně 1 bude však její tržní orientace v budoucnu více zaměřena na firmy úrovně 2 a 3.
Společnost Licon mt dostává stále více požadavků z neautomobilových odvětví, zvláště ve vztahu k obráběcímu centru LiFLEX II 444. Podobně
jako v automobilovém průmyslu je hlavním problémem obrábění komplexních obrobků.
Winfried Benz, generální ředitel společnosti Licon mt, vysvětluje její tržní orientaci: „S naším malým dvouvřetenovým strojem LiFLEX II 444 jsme firmám po celém světě schopni nabídnout funkční alternativu pro obrábění středně velkých dílů v malých nebo velkých objemech. Snažíme se nepřetržitě optimalizovat proces obrábění komplexních obrobků s cílem minimalizace nákladů na odpad a také dodatečné prvky ke kontrole kvality. K tomuto účelu je nezbytné kompletní obrábění. Poměr ceny k výkonu stroje LiFLEX II 444 dále přispívá k zajištění snížení jednotkových nákladů na naprosté minimum.”
Hlavní zaměření je na odstraňování kovů u vysokoobjemových sérií komplexních dílů podvozků a motorů s rozměry mezi 150 mm3 a 1 000
mm3. Patří sem klouby řízení, držáky kol, kryty hlav válců, ojnice, turbodmychadla, olejové vany, olejová čerpadla a zadní nápravy. Požadavky klientů v globálním automobilovém průmyslu také zahrnují obrábění větších obrobků, jakými jsou rámy zadních náprav a hliníkové karosérie automobilů s pojezdem až do 4,5 m.