Bude trvat ještě dlouho, než bude výroba v automobilovém průmyslu převedena na bezemisní pohony. Zatím ani není jasné, která technologie v tomto závodě zvítězí. Aktuálně vedou čistě bateriová elektrická vozidla, těsně následovaná pohony na palivové články a hybridními vozy poháněnými e-palivy.
A i když je zvolen jeden typ pohonu, existuje široká škála možných koncepcí. Například existují různé typy elektromotorů (motory na stejnosměrný nebo střídavý proud, synchronní nebo asynchronní, s vnějším nebo trvalým buzením atd.). Elektromotor může být instalován v blízkosti nápravy, tj. integrován do geometrie nápravy, nebo v blízkosti kola. Na tom také závisí počet hnacích elektromotorů. Má motor každé kolo nebo jen každá náprava, nebo se jedná o kombinaci těchto možností? Existuje tedy mnoho konstrukčních možností.