35 let v Severním Irsku

Výrobce vysokozdvižných vozíků Hyster původem z Portlandu oslavil letos 35. výročí od otevření výrobního podniku v severoirském Craigavonu nedaleko hlavního města Belfast. K připomenutí toho milníku zasadili strom, představili novou řadu vysokozdvižných vozíků Hyster XT a otevřeli brány výrobních hal craigavonského podniku.

Nelze oslavovat milníky bez připomenutí toho, co k dosažení onoho milníku předcházelo. Proto si také každý řečník během oslav, které se konaly koncem dubna přímo ve fabrice v Craigavonu a na které byla přizvána i široká novinářská obec, připravil vždy i krátké okénko věnované pohledu do minulosti. O mnoho důležitější jsou pak jejich vyhlídky do budoucnosti.

Výrobní podnik v Craigavonu byl postaven roku 1981 na zelené louce o ploše 22 000 m2 za 25 milionů liber. Za dobu svého provozu se ale společnost rozrostla téměř dvojnásobně a dnes zaměstnává stovky lidí. 33 z nich ve společnosti pracují od samého začátku, tedy celých 35 let. Tisíce dieselových, LPG nebo elektrických vysokozdvižných vozíků se nyní ročně vyrábějí v Craigavonu a distribuují se převážně do Evropy, Ruska, Afriky a na Střední východ. V osmdesátých letech, kdy byla výroba v Craigavonu spuštěna, se zde vyráběl pouze jeden typ a jeho výroba trvala zhruba 10 dní. Dnes je výrobní doba zkrácena na pouhé čtyři dny, denně se vyrobí 50 vysokozdvižných vozíků (zhruba 50 % kapacity fabriky) a na výběr je více než 140 modelů o kapacitě až 52 tun plus různá další speciální řešení. Takový nárůst výroby si pochopitelně žádal nemalé investice do výrobních prostor, ale hlavně do moderních technologií. „Abychom udrželi naše výrobní filozofie, které jsou velký objem, nízká cena, vysoká kvalita a včasné dodávky, museli jsme v průběhu několika let investovat značné částky,“ říká Alan Little, viceprezident výroby a logistiky pro Evropu, Střední východ a Afriku. Že se investice vyplatily, svědčí kvalita vysokozdvižných vozíků společnosti Hyster i její dobré postavení na trhu.

Prvním produktem vyráběným v craigavonské fabrice byl model Hyster H40-60 XL s nosností od dvou do tří tun. Již během prvních 20 měsíců provozu se vyrobilo okolo 3 000 kusů a vozík se stal číslem jedna britského exportu vozíků. Společnost poté začala vyrábět další modely této řady již s posilovačem řízení a plně automatickou převodovkou jako standard. Za bezmála deset let od otevření fabriky se již vyrobil 50tisící vysokozdvižný vozík, což dalo impulz k rozšíření výrobní plochy téměř na dvojnásobek a k zavedení štíhlé výroby v podobě Demand Flow Technology (DTF), která dodnes umožňuje konstrukci jakéhokoliv modelu podle přání budoucího uživatele s důrazem především na kvalitu, a to již od kontroly jednotlivých dílů před zavezením na montážní pracoviště až po kontrolu jednotlivých kroků během montáže. V devadesátých letech byla vyvinuta série XM, u které byl kladen důraz na snížení vibrací, hluku a na zvýšení komfortu a viditelnosti řidiče. Vysokozdvižné vozíky série XM se vyráběly ve 14 různých variantách.

V roce 2003 proběhla významná investice s cílem učinit ze severoirské továrny výrobní středisko vozíků s vnitřním spalováním (ICE) světové úrovně. Představitelem těchto vozíků je série Fortens, která je designovaná pro široké pole použití. V roce 2008 zde pak byla zahájena výroba elektrických vozíků řady XN a XNT, s nízkou spotřebou, malými nároky na údržbu a nulovými emisemi.

Úplnou novinkou, představenou letos v dubnu při příležitosti 35. výročí craigavonského výrobního podniku, je série Hyster XT. Řada Hyster H2,0–3,0 XT je nabízena s dieselovým motorem nebo pohonem na LPG. Možná je také varianta s motorem na dvojí typ paliva. Díky použití průmyslových motorů je výkon efektivně k dispozici po dobu 10 000 hodin, což přispívá ke snížení nákladů životního cyklu. Výhodou dieselových motorů Yanmar jsou rychle se žhavicí svíčky, které umožňují rychlé a spolehlivé nastartování motoru i v chladných podmínkách při současném vytváření čistších zplodin díky speciální technologii vstřikování paliva. Pro motorovou variantu PSI 2.4L LPG existují dva režimy motoru. HiP pro vysokou produktivitu a ECO-eLo pro větší úsporu paliva, takže uživatelé si mohou vybrat režim, který nejlépe odpovídá jejich použití. Pro pohodlí uživatele a dalších osob v rámci pracovního prostoru jsou motory použité v sérii XT plně izolované od rámu a nápravy. Prevence přímého přenosu hluku snižuje vystavení operátorů hluku na minimum. Snížena je rovněž úroveň vibrací, a to díky plně odpruženému sedadlu, které může být nastaveno podle řidičovy výšky a hmotnosti. Náklady mohou být přepravovány rychle díky silným tažným a hydraulickým systémům, které jsou vybaveny čelním těsněním v podobě O-kroužků, aby zabránily úniku oleje.

Série XT nabízí podnikům příležitost upravit si svůj vozík takovým způsobem, aby vyhovoval specifickým výzvám jejich provozu. Možnosti přizpůsobení vozíků XT jsou k dispozici přímo z výroby a zahrnují regulaci tažné rychlosti, páku pro řízení zpětného chodu, sady světel, modrý reflektor, přestavování rozteče vidlic pro boční posun a telemetrické systémy. Integrovaná funkce bočního posunu umožňuje přesné uložení nákladu s minimální ztrátou kapacity. Funkce omezení cestovní rychlosti nemá vliv na zrychlení vozíku ani na rychlost zdvihu. V případech, kdy jsou zapotřebí přídavná zařízení a nástavce, čtvrtá funkce hydrauliky s blokací umožňuje použití upínacích nástavců. Plná a flexibilní nabídka kabin, které mohou být snadno namontovány na vozík a zase sundány, je k dispozici jak přímo z výroby, tak pro vozíky, které jsou již v provozu. Zjednodušené uspořádání kabeláže a hydrauliky nabízející lepší přístup k jednotlivým dílům snižuje čas potřebný pro běžnou údržbu. Filtrační systém, robustní obložení spojky, utěsněné elektrické konektory, čelní těsnění v podobě O-kroužků a Hallovy senzory také přispívají ke snížení nároků na servis.

Během druhého dne oslav byli hosté seznámeni s tak zvaným „hubem“ společnosti Hyster. Ten spojuje mnoho inovativních řešení, služeb a partnerů, kteří pomáhají rozšiřovat nabídku vysokozdvižných vozíků Hyster. Momentálně je po celém světě dvanáct výrobních podniků Hyster a stovky distributorů, kteří zabezpečují servis, dodávku náhradních dílů i odborné konzultace.

V průběhu let fungování získala továrna celou řadu ocenění za kvalitu i za přístup ke svým zaměstnancům včetně získání prestižní Investors in People Gold Award v roce 2014 a ocenění „Best Place to Work“ v rámci The Irish News Workplace & Employment Awards 2013. Továrna v Craigavonu také věnuje velkou pozornost oblasti udržitelnosti výroby. Investovala několik milionů liber do strategií a technologií na ochranu životního prostředí, úspory energií a vody a snižování uhlíkových emisí.

Výše popsané firemní strategie byly hostům prezentovány i v průběhu prohlídky výrobního závodu, který je štíhle uspořádán a vybaven moderními obráběcími centry a roboty. Největší výhodu má craigavonský závod v logistice. Sám totiž používá své vozíky, což je dobré také v tom, že ze samotné potřeby vozíky používat mohou odladit různé detaily, vylepšit daná řešení a nová řešení sami v praxi vyzkoušet.

„Naše práce v craigavonské továrně pomohla nastavit standardy kvality ve výrobních procesech v provozech Hyster-Yale po celém světě. Jsme rádi, že vyrábíme nové vozík Hystery XT zde v Severním Irsku, a těšíme se na další úspěchy, kterých můžeme s naším týmem dosáhnout v následujících 35 letech,“ uzavírá dvoudenní oslavy ředitel craigavonské továrny Jim Downey.

I já se přidávám k této pozitivní vizi a přeji firmě Hyster mnoho dalších úspěchů k jejím 35. narozeninám.

Eva Buzková, Craigavon