Témata
Reklama

Bezpečné testování dieselových motorů

Již více než 75 let je společnost Perkins lídrem ve vývoji a výrobě vysoce výkonných dieselových motorů. Díky neustálým inovacím může nabídnout jejich jednu z nejmodernějších a nejucelenějších řad. Po sloučení se společností Caterpillar v roce 1998 vznikl největší světový výrobce dieselových motorů, které nacházejí uplatnění u všech nejznámějších výrobců strojů ve stavebnictví, energetice, logistice, zemědělství a v dalších oborech.

Pro zaručení dlouhodobého výkonu je každý vyrobený motor testován za chodu i v klidovém stavu. Testování vyžaduje rozsáhlý soubor zkušebních stanovišť, v nichž lze každý motor připojit k přívodům chladicí kapaliny, paliva, oleje, elektřiny a k odvodu spalin, aby bylo možné u každého motoru dosáhnout požadované rychlosti a výkonu. Společnost Perkins využívala celkem 68 testovacích stolic a všechny byly obsluhovány manuálně operátorem, což významně prodlužovalo a komplikovalo připojení a následné odpojení přívodů. Toto řešení bylo problematické i z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví obsluhy a ochrany životního prostředí, neboť existovalo riziko úniku horkého oleje ze stanice a možnost požáru ve stísněném prostoru zkušebního stanoviště – bylo tudíž zapotřebí nové, bezpečnější a automatizované řešení.

Reklama
Reklama
Reklama

Multispojky zvyšují produktivitu

Před společností Perkins stálo složité rozhodnutí, jak testování motorů vyřešit. Nakonec se rozhodla pro realizaci projektu, v rámci kterého došlo ke kompletnímu nahrazení stávajících zkušebních zařízení zcela novými automatizovanými systémy. Hodnota celého projektu se vyšplhala až na 25 milionů liber, nyní se však továrna může pyšnit novým čistým pracovním prostředím bez jakékoliv hrozby pro životní prostředí. Zároveň došlo k navýšení kapacity, díky němuž je firma schopna reagovat na rostoucí objemy produkce linek na čtyř- a šestilitrové motory.

Zkušební stanoviště v závodě společnosti Perkins

Základem pro úspěšné zprovoznění nového systému byla automatizace připojení u každého motoru, která odstraňovala jakoukoliv možnost nedostatečného nebo nesprávného připojení a eliminovala veškeré úkapy. V nových buňkách jsou testovány a monitorovány i elektronické systémy, které jsou ve stále větší míře u dieselových motorů používány. Výstupní data z těchto testů jsou pak analyzována a jsou na přání zákazníka kdykoliv zpětně dohledatelná.

Testovací stolice pro zkoušky naftových motorů

Tento projekt znamenal dosud nejrozsáhlejší modernizaci závodu v Peterborough. Proto zde byl kladen zvláštní důraz na výběr opravdu spolehlivého vybavení, které by bylo i dostatečně flexibilní, aby vyhovělo četným variantám zařízení a návrhů konstrukce standardních motorů. Po předchozích dobrých dlouhodobých zkušenostech s jednoduchými spojkami Stäubli byla i tato aplikace svěřena do rukou zmíněné švýcarské společnosti.

Bezúkapová technologie pro větší bezpečnost

V první fázi analyzovali odborníci ze Stäubli požadavky na jednotlivá propojení a na základě výsledků doporučili využít na míru navržené multispojkové desky. Podobná řešení od Stäubli se používají například na motocyklových nebo automobilových závodech, jako je například závod společnosti Renault ve francouzském městečku Cleon. Díky kombinaci celé řady jednotlivých rychlospojek do jedné multispojkové desky lze snadno a rychle propojit veškeré přívody najednou – chladicí kapalinu, olej, palivo, stlačený vzduch, elektřinu i data. Jedná se o nejvýznamnější jednotlivé zlepšení produktivity, jakého je možné u testovacích stolic dosáhnout.
Široká řada spojek Stäubli umožňuje návrh a sestavení specifické desky podle individuálních požadavků zákazníka. Kromě modulárních rychlospojek a elektrických kontaktů zde najdeme i naváděcí a centrovací komponenty a v neposlední řadě i spojovací a upínací systémy. Vždy také existuje možnost rozšíření multispojky, ať už při změně aplikace nebo pro navýšení přenosové kapacity. V aplikaci pro společnost Perkins byly zvoleny rychlospojky Stäubli řady SPH pro kapalinové obvody a řady REA pro napojení elektroniky. Využití multispojek výrazně zlepšuje bezpečnost i produktivitu. Bezúkapová technologie spojek zabraňuje jakémukoli úniku kapalin a kontaminaci během spojování a rozpojování a pomáhá udržet čisté a bezpečné pracovní prostředí. Připojení lze provést pouze v jediné pozici, což vylučuje riziko obrácení okruhů nebo zapojení v nesprávném pořadí.

Snížení potřebného času na čtvrtinu

Původních 68 zkušebních stanovišť v závodě společnosti Perkins bylo nahrazeno dvanácti novými na lince pro čtyřlitrové motory schopnými testovat najednou až 52 motorů. Došlo tak k velmi výraznému nárůstu produktivity zkušebních stanovišť. Při výrobě 125 tisíc motorů ročně je potřeba otestovat každou hodinu zhruba 37 motorů, což po modernizaci není žádný problém. Čas pro kompletní otestování jednoho motoru se podařilo snížit řádově z hodin na zhruba 15 minut. Stejně tak jsou o mnoho lepší i pracovní podmínky v továrně a ke zlepšení došlo i v otázce bezpečnosti pracovníků.

Multispojka Stäubli

Některé z testovacích stolic jsou na zkušebních stanovištích v provozu již několik let, otestovaly téměř jeden milion motorů a po celou dobu fungovaly spojky Stäubli zcela bezchybně. Testovací zařízení se natolik osvědčilo, že podobný systém byl instalován i na výrobní lince pro motory s objemem šesti litrů. Šest zkušebních pracovišť s testovacími stolicemi pro 20 motorů je osazeno deskami s multispojkami Stäubli, které jsou schopny zajistit testy pro narůstající objem výroby motorů.

Michal Scholze
Stäubli Systems
m.scholze@staubli.com
www.staubli.com

Reklama
Vydání #7,8
Kód článku: 140725
Datum: 25. 06. 2014
Rubrika: Štíhlá výroba a logistika / Fluidní technika
Autor:
Firmy
Související články
Náklady na vlastnictví zařízení pro montážní procesy

Ve všech průmyslových odvětvích je princip celkových nákladů na vlastnictví (TCO – Total Cost of Ownership) klíčovým faktorem při rozhodování o nákupu nového stroje nebo zařízení. Úvaha založená výlučně na základě pořizovacích nákladů už dávno přestala být dostatečná, pokud se plánuje vyrábět konkurenceschopně v dlouhodobém horizontu. K získání úplného přehledu nákladů zahrnují TCO všechny přímé a nepřímé náklady vzniklé před, během a po zakoupení výrobního zařízení nebo produktu. Kromě skutečných nákladů na pořízení jsou to také položky jako náklady na údržbu a spotřebu energie.

Dráty, kabely a trubky opět v Düsseldorfu

V globální informační a komunikační platformu pro klíčové hráče z oboru drátů, kabelů a trubek se od 30. března do 3. dubna 2020 opět promění výstaviště v Düsseldorfu.

Upínače jsou stejně důležité jako stroj nebo nástroj

Výrobní zařízení pro třískové obrábění s nástupem CNC řízení a víceosých technologií významně změnily požadavky na složitost obrobků, řezné nástroje a v konečném důsledku také na automatizaci a robotizaci. Čemu se však často nevěnuje tolik pozornosti, jsou upínací technologie i přesto, že mohou mít zásadní vliv na výslednou kvalitu obráběného dílu, ale i na náklady.

Související články
Digitalizací k efektivitě

Pokud bychom hledali nejvíce skloňované téma současné doby ve vztahu k průmyslu, jednoznačně se shodneme, že je to oblast kyberneticko-fyzických systémů zosobněných v německé iniciativě Industrie 4.0. Její autoři s tímto konceptem na hannoverský průmyslový veletrh přišli a od té doby uplynulo pět let, které se na této strategii podepsaly – probíhající revoluce se vztyčenou zástavou s vyobrazením digitalizace průmyslové výroby a s pokročilou automatizací a robotizací.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Hydraulika a pneumatika. Quo vadis?

Vážení čtenáři, opět po roce se vám dostává do rukou letní vydání magazínu MM Průmyslové spektrum věnované hydraulice a pneumatice. Ve své úvaze se pokusím najít odpověď na úvodní otázku, tedy kam tyto tradiční obory směřují.

Hydraulika zvedá vraky

K tragédii došlo 16. dubna 2014. Patří k nejvážnějším neštěstím v Jižní Koreji za poslední desetiletí. Přetížený trajekt Sewol se potopil a zemřelo 304 lidí. Kapitán trajektu byl odsouzen na doživotí, protože opustil loď mezi prvními a nedostál svým povinnostem. Vyzvednutí vraku dlouhého 145 metrů z hloubky 40 metrů bylo vzhledem k jeho velikosti a hmotnosti náročnou operací. Náklady se vyšplhaly na dvě miliardy korun. Základem úspěšného projektu byla hydraulika. Ta ostatně pomáhá v mnoha podobných případech.

Realizace energeticky úsporných hydro pohonů

Integrací čerpadel a pohonů s variabilním počtem otáček, známých též jako servočerpadla, usnadňuje společnost Siemens ve spolupráci s českou pobočkou firmy Hydac realizaci energeticky výhodnějších, úspornějších a tišších hydraulických systémů pro široké pole aplikací. Jádrem konceptu je měnič kmitočtu, který zajišťuje, aby hydraulická energie byla produkována jen tehdy, když je jí zapotřebí.

Průmyslově montované systémy energetických řetězů

Díky předsestaveným energetickým řetězům readychain Basic, Standard, Standard Plus a Premium ušetří zákazníci náklady na sestavení, montáž a skladování.

Automatizace linky expandérů na sušičkové bubny

Již více než 10 let jsou spotřebiče Miele z výrobního závodu v Uničově distribuovány k zákazníkům po celém světě. Výroba zde probíhá na ploše zhruba 40 000 m2, což uničovský závod řadí na třetí místo z celkem 12 závodů skupiny Miele. Po nedávné reorganizaci se společnost Miele technika, s. r. o., s více než 1 000 zaměstnanci stala výhradním výrobcem sušiček Miele, což s sebou přineslo i nutnost přestavby a výměny výrobních technologií.

Proporcionální regulační ventil

V potravinářském a automobilovém průmyslu, v lékařské a diagnostické technice, laboratorních prostředích, průmyslové automatizaci apod. se proporcionální regulační ventily velmi dobře uplatňují při regulaci tlaku, měření netěsností, testování a při využití další regulační a procesní techniky.

Rychlospojky - s plochými čely, bezúkapové, nebo oboustranně uzavíratelné?

Bezúkapové provedení, Clean Break technologie, s plochými čely, oboustranně nebo jednostranně uzavíratelné – to jsou pouze některé z dostupných technologií a možností při výběru rychlospojek. V čem se liší? A jaké výhody pro uživatele jednotlivé technologie přinášejí?

Tlumené zastavení přímočarých hydromotorů

Hydraulické pohony s přímočarými hydromotory ovládají v mnoha aplikacích poměrně velké setrvačné hmoty. Pokud dojde k přerušení nebo změně směru průtoku pomocí standardního rozváděče, dochází často k nežádoucímu zakmitání hmot, které je způsobené vůlemi v mechanizmu a stlačitelností kapaliny. Proto se využívá několika konstrukčních řešení, která zajišťují plynulé zastavení pohybu.

Hydraulické a pneumatické pohony ve strojírenství

Možná by se zdálo, že hydraulické a pneumatické pohony jsou v dnešní době trochu opomíjeny a jejich vývoj se zastavil, ale to ani zdaleka není pravda. Obě tyto skupiny pohonů mají svá pro a proti, ale nepochybné je, že v moderním strojírenství hrají důležitou roli.

Moderní hydraulické pohony ve výuce i v praxi

Na katedře hydromechaniky a hydraulických zařízení fakulty strojní Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava byl od akademického roku 2013–2014 otevřen nový obor navazujícího magisterského studia s názvem Hydraulika a pneumatika.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit