Sada palivových článků o výkonu 94 kW je zabudovaná do zadní části šasi prototypu Hy-wire. Šasi je silné 28 cm, pouze u obou konců se zeštíhluje na 18 cm. O pohon předních kol se stará vpředu napříč uložený elektromotor. Ve středu šasi jsou umístěny také tři válcové zásobníky vodíku, konstruované na tlak až 35 MPa.
Hmotnost prototypu Hy-wire činí 1900 kg, vpředu má tento unikátní automobil dvacetipalcová kola, vzadu pak ještě o dva palce větší. Díky zabudování téměř všech technologií do šasi vozu je jeho těžiště umístěno velmi nízko, což se pozitivně odráží jak v jízdních vlastnostech, tak v bezpečnosti. Míru pasivní bezpečnosti zvyšují tzv. nárazové boxy, ve kterých se účinně maří energie případného nárazu.
O výjimečnosti prototypu Hy-wire svědčí i fakt, že na celkem tři desítky jeho prvků a technologií podal koncern General Motors žádost o patentovou ochranu.
-gm-