Typické příklady užití najdeme v automobilovém průmyslu, např. kola pro planetové převodovky elektroaut (Obr. 3). Takový díl má délku 90 mm a průchozí otvor pro honování D = 25 mm. Kolo má sice otvor bez přerušení, vnější tvar však udělá skok průměru na 70 mm. Na vnějším průměru je zápich, který v této oblasti ponechá stěnu o síle jen 2 mm. Elastická deformace, která při opracování na tomto místě vznikne, se zobrazí v grafu naměřených hodnot skenu jako zúžení (Obr. 4a, 4b). Existuje proto nebezpečí, že bude opracovaný průměr ve výšce zápichu menší než dolní hranice tolerance. Pro stabilitu procesu je ale zásadně důležité přesně znát a lokalizovat nejmenší průměr. Skenování otvoru pro toto dodá spolehlivou informaci. Software HMC100 rozdělí délky otvorů do vyhodnocených oblastí, v tomto případě je jich sedm. Každá oblast je znázorněna jako barevný obdélník, zúžení je tím zřetelně znázorněno. Obsluha stroje tak získá důležité body, aby mohla učinit opatření pro kompenzaci deformace. Možná opatření jsou např. uzpůsobení přísuvů nebo změna reverzních bodů zdvihu.