Automobilový průmysl je v současné době nejdůležitějším průmyslovým odvětvím v České republice. Celých 85 % výroby je určeno na vývoz, což samo o sobě představuje 21% podíl celkového českého exportu. Zároveň tento sektor zaměstnává více než 130 000 lidí, což není při stávající míře nezaměstnanosti málo.
Výroba osobních automobilů má v České republice dlouholetou a jedinečnou tradici. Už v roce 1897 byl u nás vyroben první osobní automobil Präsident, který se do historie českého automobilového průmyslu zapsal i jako první automobil vyrobený na montážní lince v celé střední Evropě. O rok později, v roce 1898, spatřil světlo světa i první nákladní automobil. Tento vůz trambusového typu o nosnosti 2,5 t se dvěma vzadu uloženými motory Benz pak položil základ tradice nákladních vozů značky Tatra.
K zásadním změnám došlo v sektoru automobilového průmyslu po roce 1989, především poté, co Škodu Auto převzala společnost Volkswagen Group a zařadila ji mezi členy svého koncernu VW, Audi, Seat. Příchod Volkswagenu a jeho úspěch inspiroval řadu dalších zahraničních firem, které začaly přemisťovat svoji výrobu na naše území. Česká republika je pro zahraniční investory výhodnou lokalitou, zejména díky svému umístění, rozvinuté infrastruktuře, stabilnímu podnikatelskému prostředí a dostupné kvalifikované pracovní síle.
Podstatným faktem je ale skutečnost, že automobilový průmysl nestojí výhradně jen na přítomnosti zahraničních firem. Řada českých podniků využila přítomnosti těchto subjektů a stala se jejich přímými dodavateli. Není náhodou, že právě tyto firmy patří k nejdynamičtěji se rozvíjejícím podnikům na českém trhu.
Prvním krokem k jejich úspěchu bylo splnění výrobních požadavků na kvalitu a cenu výrobku, čímž dokázaly obstát v silném konkurenčním prostředí. Zatímco vlastnictví certifikátů systémů řízení jakosti ISO, VDA, TS a jim podobným je v jiných odvětvích výhodou, v automobilovém průmyslu je naprostou nutností a základním požadavkem. Nejde však jen o získání takového certifikátu, ale i o skutečné používání všech zásad stanovených normou v praxi. Nadnárodní společnosti si ověřují používání těchto zásad nejen při výběru dodavatelů, ale i následně provádějí kontrolní audity, kterými snadno ověří, zda se na dodavatele mohou spolehnout - jak v otázce kvality, tak včasnosti dodávky. Přestože je povědomí o kvalitě, certifikaci jakosti a standardech ISO v Evropě stále vyšší než u nás, přibývá v České republice firem, které mají zájem nejen o ISO, ale i o certifikaci bezpečnosti práce či systému kontroly kritických bodů apod., a tento trend je výrazně rostoucí.
Dosavadní zkušenosti prokázaly, že kvalitně zavedený systém jakosti a kvalitní manažerské vedení přinášejí ve velmi krátké době zisky, které mnohonásobně převyšují investované prostředky. Často dochází k tomu, že přínos nespočívá pouze v násobení zisku, ale dochází i k tolik žádanému poklesu zbytečných nákladů, což umožňuje výrobci konkurovat nejen kvalitou, ale i příznivou cenou produktu či služby. Takto započatý rozvoj sice vede k upevnění pozice podniku na trhu, nicméně nezaručuje jeho dlouhodobé a stabilní postavení v dodavatelském řetězci. Je nezbytné, aby dodavatel nebyl pouze pasivním obchodním partnerem nadnárodní společnosti, ale aby vhodnými investicemi rozšiřoval a zdokonaloval balíček nabízených služeb a tím zvyšoval svoji přidanou hodnotu na dané zakázce. Z praxe jsou známé případy, kdy aplikací tohoto přístupu vyrostl z malého českého podniku nezávislý leader evropského formátu v oblasti vývoje nových materiálů, konstrukčních prvků či výrobních postupů, který je nepostradatelný pro řadu předních světových výrobců. Tím se podařilo firmám změnit postavení v dodavatelském řetězci tak, že již dodavatel není navázán na nadnárodní firmu, ale nadnárodní firma na dodavatele. Klíčová je tedy pozice v dodavatelském řetězci, kde je tvořena přidaná hodnota, což je v tomto případě právě u zmiňovaného dodavatele.
Cílem tohoto přístupu k řízení firmy není primárně jakostní produkt, ale tvorba "zdravé" a stabilní firmy, která bude schopna za všech okolností daného jakostního produktu dosáhnout. Základním kamenem úspěchu se stává tým zaměstnanců, který všechny zásady definované normami a standardy převezme za své a dále je ku prospěchu firmy rozvíjí a správně aplikuje. Z toho vyplývá, že zásadní konkurenční výhodou firmy je kvalitní tým pracovníků, který je jedinečný na rozdíl od sériově vyráběného investičního majetku, dostupného většině firem. Bohužel tento fakt si stále řada společností neuvědomuje a snaží se jakost výroby zajistit pouze nákupem moderního výrobního zařízení a investice do rozvoje lidských zdrojů posouvá až na poslední místo.
Celkový vývoj automobilového průmyslu je v současné době ve střední Evropě příznivý, což potvrzují investice sdružení automobilek Toyota, Peugeot, Citroën - TPCA - v Kolíně nebo investice asijské automobilky Kia ve slovenské Žilině. Tím se otvírá velký prostor pro řadu potenciálních českých dodavatelů, jejichž úspěch při získávání zakázek bude záviset právě na jejich schopnostech a aktivitě v přístupu k řízení a zajišťování kvality.
Ing. Martina Trnková