Témata
Reklama

Svět manipulační techniky

Společnost Linde Material Handling navázala na svůj úspěšný firemní veletrh World of Material Handling a po dvou letech uspořádala jeho druhý ročník. Ten se tentokrát konal v industriálním prostředí bývalé továrny v Offenbachu v těsné blízkosti Frankfurtu nad Mohanem a byl zahájen v pondělí 9. května 2016.

Návštěvníci si během více než dvou týdnů mohli na výstavní ploše 12 000 m2 prohlédnout nejen množství zcela nových vozíků nejrůznějších typů a velikostí, elektrických i se spalovacím motorem, ale nahlédnout mohli i do budoucnosti manipulační techniky, a to nejen obrazně, ale i doslova – prostřednictvím multimediální 3D prezentace.

Reklama
Reklama
Reklama

Pohled do budoucnosti

Jaké trendy společnost Linde MH v intralogistice očekává, přiblížil v úvodní prezentaci Massimiliano Sammartano, viceprezident pro prodej, servis a marketing: „Zboží bude komunikovat se svými přepravkami a zapojí se tak do komplexního řízení celého toku. Také vozíky budou jednat více autonomně, což platí dokonce i pro údržbu a servis, kde je cílem zamezit výpadkům. Vozíky se zároveň variabilně a individuálně přizpůsobí řidiči i konkrétnímu úkolu a budou využívány různými specifickými způsoby.“ Dalšími trendy budoucnosti, na které společnost Linde MH již zareagovala, jsou automatizace a individualizace – již dokáže různým způsobem automatizovat rozličné typy vozíků. Středem zájmu se v budoucnosti stane také energie. „Ze spotřebitele se stane výrobce,“ předpovídá Massimiliano Sammartano a dodává: „Existuje totiž nesčetně možností, jak vyrábět energii v procesech, kde zčásti zcela přirozeně vzniká.“ Také touto otázkou se Linde MH zabývá již dnes a svoji pozornost zaměřila na technologii lithioiontových trakčních baterií a palivových článků.

Veletrh World of Material Handling 2016 tedy pod mottem „Propojené perspektivy“ představil čtyři hlavní témata intralogistiky budoucnosti: automatizaci, propojení, individualizaci a energetické systémy. Návštěvníci procházeli s průvodcem stanovenou trasou jednotlivými expozicemi, kde je čekala prohlídka exponátů i odborný výklad provázený prezentacemi nebo živými ukázkami. Možná pochopitelně byla i individuální prohlídka. Kromě toho si mohli vyzkoušet i ovládání nových vysokozdvižných vozíků anebo jízdu elektrickými motokárami italského výrobce CRG. Ty byly vybaveny nejen elektrickým pohonem Linde, ale i technologií lokalizace a systémem managementu vozového parku connect:. Tyto technologie jsou sice primárně určeny pro řízení provozu manipulační techniky a na WOMH byly představeny v rámci tématu „propojení“, ale o systém connect: projevil velký zájem i zmíněný výrobce motokár.

Těžký vozík H160 s výsuvnou kabinou. Zdvih kabiny je 2,5 m.
Vozík E16 vybavený lithioiontovými bateriemi značky Samsung, které poskytnou energii až na 20 hodin provozu.

Propojení

Virtuální zóny a plánování tras

Cenově výhodné lokalizační řešení vyvinula společnost Linde MH ve spolupráci se společností Quantitec, která se specializuje na tracking. Ve skladu nebo výrobních prostorách se instalují takzvané uzly, podle kterých navigační systém určí polohu vysílače umístěného na vozíku. Tak lze například rozdělit sklad na zóny a přiřadit k nim oprávnění a předpisy pro řidiče i vozíky, jako například rychlost a výšku zdvihu. Informace o průběžně evidované poloze vozíků je také možné ukládat do mapy, která zachycuje jízdní trasy vozíků v určitém časovém intervalu. To umožní optimalizovat plánování tras vozového parku a snížit nehodovost na nebezpečných úsecích.

Management vozového parku Linde connect:

O řešení Linde connect: projevili zájem nejen provozovatelé manipulačních vozíků, ale i zmíněných motokár. Funkce jako kontrola přístupu, individuální jízdní parametry pro konkrétní řidiče, evidence kolizí prostřednictvím nárazových čidel, plánování údržby, dokumentace a analýza využití vozíků pomáhají používat vozidla maximálně efektivně a bezpečně. Na veletrhu WOMH byla rovněž představena nová aplikace pre-op check, která je součástí systému connect:. Řidič vysokozdvižného vozíku, který na začátku směny kontroluje důležité parametry vozíku, například tlak v pneumatikách a případná poškození, používá aplikaci ve smartphonu, která jej provede celým postupem kontroly a řidič jejím prostřednictvím zadává požadované údaje. Teprve po odeslání a vyhodnocení získaných dat je vozík uvolněn k provozu. Tím se zvyšuje nejen bezpečnost, ale zároveň také produktivita vozíků, které jsou jednotkami connect: vybaveny. Zaměstnanci uvádějí vozík do provozu prostřednictvím kódu PIN nebo RFID.

Představení koncepce indukčního dobíjení
Elektrický osmitunový vozík E 80 se 2 trakčními bateriemi. Vozík, určený pro bavorský pivovar, je vybaven prototypem čtyřvidlice Kaup pro manipulaci 8 palet najednou.

Linde Safety Pilot

Základem bezpečného použití vozíků je také inovativní senzorika. Na ní jsou založeny asistenční systémy pro řidiče, jako je Linde Safety Pilot (LSP), jenž v případě kritických a zdvihacích situací aktivně zasahuje do řízení vozíku. Současně přináší užitečné doplňkové funkce, například informaci o hmotnosti břemena. Po elektrických vozících bude systém LSP brzy k dispozici také pro vysokozdvižné vozíky se spalovacím motorem.

Vozík E35 Roadster s mimořádným výhledem

Rychlejší servis

V oblasti servisu chce společnost Linde MH v budoucnu nabízet vyšší transparentnost servisních aktivit a v souvislosti s tím plánuje představit aplikaci, která se v současné době testuje. Pomocí aplikace Mobile Service Manager mají v budoucnu provozovatelé vozíků Linde směrovat své požadavky prostřednictvím QR kódu vozíku a fotografie chybné funkce přímo servisní organizaci společnosti Linde MH. Poté budou o aktuálním stavu svého požadavku průběžně informováni prostřednictvím smartphonu. Stávající systém sítě extranet MyLife zase poskytuje provozovatelům vozových parků informace o aktuálním vytížení, stáří a stavu údržby vozového parku, včetně transparentního přehledu nákladů.

Vozík R20 s nosným trnem pro přepravu rolí papíru

Energetické systémy

Jedním z moderních zdrojů energie je lithium-iontová baterie. Její plné nabití trvá jen krátkou dobu (například u zařízení skladové techniky Linde jednu až dvě hodiny) a lze ji kdykoli dobíjet, aniž by to mělo negativní dopad na její životnost. Kromě toho tyto baterie předají reálně kolem 95 procent nabité energie, a to bez ztráty výkonu při klesajícím stavu nabití. Díky tomu už výměna baterie ani náhradní akumulátory nejsou potřeba. Výsledkem je úspora času, místa i peněz. Lithium-iontové baterie navíc při nabíjení neprodukují zdraví škodlivé plyny a jsou bezúdržbové. Vozíky je proto možné nabíjet kdekoliv v podniku, zároveň odpadá potřeba příjezdového místa i samostatné nabíjecí místnosti a zaměstnanci nemusejí manipulovat s kyselinami. S lithium-iontovými bateriemi už společnost Linde MH nabízí nízkozdvižné vozíky, vychystávací nízkozdvižné vozíky a tahače a na veletrhu WOMH představila vidlicové protizátěžové vozíky o nosnosti 1,4 a 1,8 tun.

Pro vyšší nosnosti vyvinula společnost Linde MH vedle již nabízených 24V baterií také další model se jmenovitým napětím 48 V. Tyto baterie a příslušné nabíječe s výkonem 9 nebo 18 kW jsou vyvinuty speciálně pro použití v manipulačních vozících. Baterie komunikují s vysokozdvižným vozíkem nebo nabíjecím systémem a mimo jiné jim hlásí přesný stav nabití v hodinách a minutách a případné chybové funkce. Nárazová čidla umožňují, že při velmi silných otřesech je baterie uvedena do bezpečnostního stavu. V budoucnu by se lithium-iontové baterie vozíků měly nabíjet také indukčně. K nabíjení pak postačí, aby se nacházely nad nabíjecí deskou.
Vedle lithium-iontových baterií společnost Linde Material Handling intenzivně podporuje také zdokonalení palivových článků jako alternativního energetického systému. Vysokozdvižné vozíky a zařízení skladové techniky poháněné vodíkem se již dlouhodobě osvědčily při nasazení u zákazníků, jako jsou DB Schenker, BMW a Daimler. Na WOMH byl představen nízkozdvižný vozík T 20 SP, který byl tři roky nasazen ve skladu společnosti DB Schenker v Linci.

Bezpečnostní vozík E 25 vybavený výrazným reflexním nátěrem, novou konstrukcí bezpečnostních dveří a systémem LSP
Oranžový bezpečnostní pás s monitoringem zapnutí

Individualizace

Zákazníci společnosti Linde MH si mohou vybírat z 85 konstrukčních řad a více než 6 000 variant výbavy, která je neustále rozšiřována. Díky tomu je prakticky nemožné najít dva zcela totožné vysokozdvižné vozíky.

Tahače P50 s přívěsnými vozíky LT a FT. Celý logistický vláček se dokáže otočit na poloměru 2 m.
Skladový vozík N20 OptiPick dálkově ovládaný přes Bluetooth. Svítící modré světlo na bezpečnostním semaforu signalizuje režim automatického provozu.

Nové vozíky se širokými možnostmi individualizace

Zajímavou novinkou, která byla právě při příležitosti konání veletrhu WOMH uvedena na trh, je Linde Roadster, elektrický vysokozdvižný vozík s protizávažím a mimořádně volným výhledem. Neomezeného panoramatického výhledu na jízdní dráhu a okolí bylo dosaženo odstraněním předních sloupků. Střecha z pancéřového skla navíc poskytuje spolehlivou ochranu před padajícími břemeny a zajišťuje volný výhled na uskladňovaný náklad. Díky koncepci volného výhledu tak již při složité manipulaci není z bezpečnostních důvodů nutná přítomnost další osoby.

Maximální flexibilitu použití přinášejí také nové elektrické paletové vozíky pro řízení stojícím řidičem, ať už jde o vozíky Linde T14 S až T25 S s řidičem stojícím kolmo k vidlicím a novou koncepcí ovládání nebo o vozíky Linde T20 SF a T25 SF se sedadlem řidiče čelně k vidlicím či o dvoupatrovou verzi vozíků Linde D12 S/SF. Jejich kompaktní podvozek je ideální pro efektivní nakládku a vykládku nákladních vozů a plynulou přepravu ve stísněných prostorách. Kompletně odpružené pracovní místo zvyšuje jízdní komfort a snižuje veškeré vibrace na minimum.

Dalším příkladem vysoce individualizovaných vozíků je řada tahačů a přepravníků

Linde P60–P80/W08. Jedná se o kompaktní a silné tahače se sedící obsluhou a tažnou silou 6 až 8 tun. Standardně jsou k dostání nejrůznější možnosti výbavy, takže tahače jsou vhodné pro výrobní haly i pro venkovní prostory průmyslových podniků a letišť. Vzhledem k vysokému tažnému výkonu bez problémů zvládnou stoupání i nakládací můstky a díky velké světlé výšce jezdí bez problémů i přes koleje, prahy a výmoly. Tyto stroje navíc stále častěji nacházejí uplatnění jako tahače logistických vláčků. Na veletrhu WOHM je také k vidění plošinový vozík W08 – přepravník nákladu, který se vyznačuje mimořádně vysokou modularitou a nabízí ideální možnosti pro individuální nastavení.

Ukázka obsluhy skladu a výrobního pásu trojicí autonomních manipuačních vozíků Linde Robotics bez lidské obsluhy

Zákaznická řešení

Společnost Linde MH nabízí také zákaznicky upravené manipulační vozíky dokonale přizpůsobené konkrétním provozním potřebám. Příkladem je vystavený vysokozdvižný vozík Linde L16 AC s centrální plošinou pro řidiče a vychystávacím ramenem otočným téměř o 360°. Zvláštním zákaznickým provedením je také vysokozdvižný vozík s nosným trnem. Jedná se o speciální zařízení umístěné na vozíku s výsuvným sloupem Linde R20, který je dimenzován pro přepravu velkých nákladů na rolích (například papíru).

Dodatečné vybavení

Pomocí dodatečného vybavení lze stávající zařízení přizpůsobovat aktuálnímu vývoji – například při požadavku na přísnější bezpečnostní standardy nebo na propojení vozíků s podnikovou infrastrukturou IT. Příkladem takového dodatečného vybavení jsou oranžové pásy, tzv. Orange safety belt, jejichž kontrolní systém rozpozná, zda řidič správně použil a zapnul bezpečnostní pás, dále světelné výstražné světlo BlueSpot, sloužící jako vizuální signalizační zařízení jízdní dráhy, nebo bezpečnostní asistenční systém Linde SpeedAssist, který přizpůsobí rychlost vozíku pro místo použití. K dispozici jsou rovněž výškově nastavitelné držáky koncového zařízení nebo mobilního telefonu s vlastním napájením.

Součástí veletrhu byla rovněž expozice partnerů – dodavatelů komponent, baterií, dobíjecích stanic apod.

Automatizace

V expozici automatizace Linde Robotics mohli návštěvníci zhlédnout působivou ukázku automatizačního řešení s automaticky řízenými vozíky. Nejprve regálový zakladač odebral paletu z regálové police, položil ji na místo překládky, kde ji naložil stohovací vysokozdvižný vozík a po ujetí krátké přepravní trasy ji umístil na válečkový dopravník. Na opačném konci válečkového dopravníku převzal paletu čekající logistický vláček Linde Factory Train, který ji dovezl k regálu, kde ji opět převzal vysokozdvižný vozík a regálový zakladač uložil do regálu. To vše proběhlo bez přítomnosti lidské obsluhy. Tímto několikastupňovým pracovním cyklem společnost Linde MH předvedla, co už dnes je možné s autonomními manipulačními vozíky provádět a jak mohou vypadat inteligentní továrny budoucnosti.

Také ve skladové logistice se stále častěji objevují nejrůznější kombinace ručně ovládaných manipulačních vozíků a plně automatických regálových a přepravních systémů. K těmto zařízením patří systémový vozík K-Matic, jehož prototyp byl na veletrhu WOMH představen a na trh má přijít koncem roku. Tento nový model řady Linde Robotics je vybaven řídicí technologií driven by Balyo a rozšíří okruh činnosti autonomně jezdícího vozového parku Linde MH ve vertikální rovině. Automatický VNA vozík se pohybuje mezi regály podle vodicí smyčky nebo profilů a po obou stranách odebírá nebo ukládá zboží. Jakmile musí při práci změnit uličku, řídí se geonavigací, takže nepotřebuje mechanické vedení ani jinou předem vybudovanou infrastrukturu. Automatické vozíky Linde, které lze mnoha způsoby propojovat se stroji a systémy, se vyznačují vysokou bezpečností dopravy díky zabudovaným snímačům, skenerům a kamerám, jakož i díky možnosti kdykoli přepínat mezi autonomní jízdou a ručním ovládáním.

Součástí veletržní expozice byla rovněž výstavka partnerů, kteří představili příslušenství a komponenty pro manipulační techniku, ať už se jednalo o baterie a jejich dobíjení, vidlice, pneumatiky, sedadla, vážicí systémy, přídavná zařízení atd.

Celá expozice byla připravena velmi atraktivním způsobem, takže předpokládám, že návštěvníci – kromě toho, že získali řadu zajímavých informací – se rozhodně nenudili. Oproti prvnímu ročníku sice chyběla větší plocha pro náročnější živé ukázky, zato však byla expozice kompaktnější a z podstatné části umístěna ve stabilních halách. Dalším plusem bylo atraktivní prostředí bývalé továrny (pro naše vše bourající developery vhodný námět k zamyšlení) na předměstí Frankfurtu.

Zpracováno s využitím podkladů společnosti Linde MH

Pavel Marek, Offenbach

pavel.marek@mmspektrum.com

Reklama
Vydání #6
Kód článku: 160627
Datum: 08. 06. 2016
Rubrika: Servis / Reportáž
Autor:
Firmy
Související články
Flexibilní sklady z Liberce pro celý svět

Automatizace zefektivňuje výrobní procesy i tok materiálů, do jisté míry řeší nedostatek pracovních sil, přispívá k transformaci na digitální podnik, ale hlavně šetří náklady. Stejně to vidí také společnost Trumpf, která vyrábí stroje na zpracování plechů a profilů již tak rychlé a výkonné, že veškeré přípravné procesy je mohou doslova brzdit. Proto přišla na trh již v roce 2007 s automatizovanými sklady TruStore, které řeší většinu výše zmiňovaných důsledků moderní doby.

Toyota Demo Days 2018

Ve dnech 10. a 11. října se v logistickém centru v rudné u Prahy uskutečnil jubilejní, 10. ročník zákaznických dnů společnosti Toyota Material Handling - Toyota Demo Days 2018. Novinky v manipulační technice a logistice včetně nejmodernějších technologií a služeb si nenechalo ujít 760 zákazníků z řad uživatelů manipulační techniky. To představuje oproti minulému ročníku nárůst o 18 % a současně aktuální rekord, co se návštěvnosti týká.

Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Související články
Na výstavě manipulačních řešení Big Solutions

Ve druhé polovině září se konala výstava Big Solutions 2017 společnosti Hyster Europe, konstruktéra a výrobce vysokozdvižných vozíků a zařízení sloužících k manipulaci s různými typy nákladu. Dvoudenní akce se uskutečnila ve firemním zkušebním centru pro velkou manipulační techniku v německém Weeze nedaleko Düsseldorfu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Rozšířená realita v údržbě a vozíky, které nepotřebují řidiče

O tom, že Průmysl 4.0 nemusí znamenat jen planá slova, jsme se přesvědčili v závodě Bosch Diesel v Jihlavě, kam jsme spolu s dalšími odbornými novináři byli těsně před prázdninami pozváni společností Toyota Material Handling.

Nové centrum pro vysokozdvižné vozíky

Výhradní distributor vysokozdvižných vozíků značky Yale pro Českou republiku společnost Yale CZ se v listopadu přestěhovala do nového moderního centra v Nupakách u Prahy.

Budeme cestovat vagony bez oken?

Ve dnech 20.–23. září 2016 se v Berlíně konal 11. ročník veletrhu InnoTrans. Jedná se o největší mezinárodní veletrh dopravních technologií, inovačních komponentů, vozidel a systémů na světě. Jedním z českých vystavovatelů byla společnost UniControls, která na veletrhu oslavila 25 let od svého založení a pozvala nás na prohlídku veletržního stánku.

35 let v Severním Irsku

Výrobce vysokozdvižných vozíků Hyster původem z Portlandu oslavil letos 35. výročí od otevření výrobního podniku v severoirském Craigavonu nedaleko hlavního města Belfast. K připomenutí toho milníku zasadili strom, představili novou řadu vysokozdvižných vozíků Hyster XT a otevřeli brány výrobních hal craigavonského podniku.

Přehlídka manipulační techniky v Jenči

Odborná logistická akce společnosti Toyota Material Handling CZ letos změnila lokalitu. Z důvodu obsazených hal v tradiční lokalitě v Rudné u Prahy se její osmý ročník přesunul o pár kilometrů dál, do areálu parku Prague-Airport v Jenči.

Vyladěná manipulace v Rudné

Ve dnech 15. až 16. října uspořádala společnost Toyota Material Handling CZ v logistickém areálu v Rudné 7. ročník zákaznických dnů Toyota Demo Days, jejichž podtitul zněl „vyladěná manipulace“.

Zlatá medaile pro prof. Kassaye

Po dvouleté pauze, zapříčiněné hygienickými opatřeními ke snížení šíření pandemie koronaviru, se opět otevřely brány MSV v Brně, v rámci kterého se udílejí i ocenění Zlatých medailí. A to jak vystaveným exponátům, tak tradičně, již od roku 2006, díky iniciativě redakce našeho časopisu, také ocenění osobnosti za její celoživotní tvůrčí technickou práci a dosažené inovační činy.

Co přinese rok 2024 v oblasti automatizace?

Řada otřesů v posledních několika letech předznamenala novou éru zvýšených geopolitických a ekonomických rizik. Výrobci jsou nuceni k tomu, aby do obchodních modelů začlenili odolnost a flexibilitu a aby přehodnotili globální dodavatelské řetězce a vztahy. Zároveň stoupá tlak na začlenění principů ESG do rozhodování o provozu (tato zkratka z anglických slov environment, social a governance označuje vliv firmy na životní prostředí, pracovní podmínky ve firmě a její vliv na společnost, celkové fungování firmy uvnitř i navenek a její transparentnost).

Stroje v pohybu:
Divoká jízda sondy Pathfinder

Sonda Mars Pathfinder, která 4. července 1997 přistála na rudé planetě, se může pyšnit několika prvenstvími. Třeba tím, že šlo o první mimozemský výsadek masově sledovaný uživateli internetu. Nebo tím, že jako první dopravila na Mars kolové průzkumné vozidlo, rover Sojourner.

Stroje v pohybu:
Jak uhasit letadlo

Pozoruhodný stroj, který vám v tomto článku představíme, se pohybuje na šesti kolech a setkáte se s ním nejčastěji v prostoru letiště. Jde o speciální zásahové vozidlo hasičů. Kombinovaný hasicí automobil Rosenbauer Panther 6 x 6 je tři metry široký a téměř 12 metrů dlouhý, váží až 36 tun a ve výbavě má dlouhé teleskopické rameno. Dva tyto vozy slouží na letišti v Praze-Ruzyni.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit