MM: Společná laboratoř CIIRC a EEIC (Eaton European Innovation Center) bude otevřena na základě dohody, která je zaměřená na výzkum a rozvoj spolupráce na projektu Průmysl 4.0 včetně průmyslové mechanizace, kybernetiky, internetu věcí a mikrogridů. Jaký máte názor na tzv. revoluci Průmysl 4.0 a jaký je postoj společnosti Eaton?
L. Janík: Společnost Eaton historicky velmi intenzivně působí v oblasti automatizace průmyslových výrobních procesů. To znamená, že trend Průmysl 4.0 je pro nás hodně důležitý. Eaton je světově významný výrobce systémů a komponent, které tento trend přímo podporují. Z našeho úhlu pohledu je to hlavně decentralizace výroby neboli větší možnost adaptace – rychlé přizpůsobení se na výrobu nových či modifikovaných výrobků. Jedním z příkladů mohou být výrobní linky nadstandardně vybavené různými senzory, které umožní např. rychle ji přestavět, zkrátit výrobní časy včasným zásobováním nebo ušetří energie uvedením strojů do režimu spánku v době prostoje apod.
MM: Když se zaměříme na konkrétní projekty, ať už vyvíjené tady v centru nebo ve spolupráci, můžete pro lepší představu nějaký jmenovat?
L. Janík: Nemohu jmenovat konkrétní zákazníky, ale můžu představit konkrétní technologie a popsat jejich benefity. Např. mně nejbližší oblast – pohonné systémy vozidel – je velmi svázána legislativou. To znamená, že existují zákony, prováděcí předpisy a technické normy, které stanovují například (a zejména) povolené emise škodlivých látek. Veškeré automobilky se snaží tuto legislativu naplnit. To, co děláme my, je vývoj technologií s ohledem na naše zkušenosti, které jim pomáhají tuto přísnou legislativu splnit.
Abych byl konkrétnější: Bavíme-li se o CO2, tak se jedná v podstatě „pouze“ o snížení spotřeby paliva. Protože jsou požadavky současných norem, jako např. EURO 7 nebo CAFE, velmi náročné, vyvíjíme (a automobilky poté nasazují) pokročilé technologie, jako je např. dynamická deaktivace válců, interní recirkulace výfukových plynů, variabilní zdvih a časování ventilů atd.
Jeden konkrétní projekt přeci jen zmínit mohu: Motorová brzda nákladních vozidel.
Jednou z velmi zajímavých aplikací pro nákladní automobily jsou tzv. motorové brzdy, kdy je k zastavení nebo zpomalení vozidla využíváno energie pohybujících se komponent v motoru bez přívodu paliva. To je technologie obecně známá a již se také mnoho let používá. Ale právě z důvodu snižování emisí a spotřeby paliva se zmenšují i motory, a proto máme k dispozici méně té „brzdné energie“. My tedy vyvíjíme s využitím pokročilých ventilových rozvodů systémy, které umožní mít k dispozici „brzdnou energii“ motoru výrazně vyšší, dostatečnou ke zpomalení těžkého nákladního vozidla.
Vozidlo obecně je krásná ukázka kompromisu v inženýringu. A samozřejmě některé nároky a požadavky jdou proti sobě. To není nic nového. Tudíž důležitou roli hraje právě inovativnost jednotlivých automobilek a dalších firem, jak jsou schopny se s tímto problémem vypořádat.
MM: To jsou zajímavé aplikace. Na jaké projekty tedy sháníte nové kolegy? Jak rozšiřování vývojového týmu probíhá?
L. Janík: Dlouhodobým cílem je naplnit kapacitu inovačního centra, která je 300 lidí, ale postupně přirozenou cestou podle nároků jednotlivých projektů. Zájemce musí projít velmi pečlivým a poměrně náročným přijímacím řízením. Cílem je minimalizovat situace, kdy se nepotkají požadavky, potřeby a zájmy budoucího zaměstnance a zaměstnavatele. Vyžadováno je v první řadě vysokoškolské technické vzdělání a plynulá znalost anglického jazyka.
Inovační centrum se skládá ze šesti týmů. Jsou to: Pohonné systémy pro vozidla, Hydraulické systémy, Centrum excelence pro elektroniku, Centrum excelence pro software, Corporate Research and Technology (fyzika plazmatu – jističe), IT Power – software pro UPS. Všechny skupiny pracují na svých projektech a všechny postupně nabírají více zaměstnanců.
Kritéria a požadavky se liší podle potřeb týmů, snažíme se např. týmy rozšiřovat o ženy inženýrky. Ze zkušeností víme, že naše kolegyně mají jiné nápady, jinou perspektivu, což je velmi prospěšné pro komplexní posouzení složitých technických problémů. Proto pořádáme různé akce zaměřené na informování žen inženýrek o možnostech práce v našem inovačním centru.
MM: Jak byste popsal stávající tým inovačního centra Roztoky?
L. Janík: Je to příjemný mladý kolektiv. Jedním z důsledků spolupráce s různými výzkumnými instituty a školami je zde velká národnostní diverzita. V rámci osmdesáti zaměstnanců máme dvacet různých národností. Panuje zde vysoká motivace ke spolupráci. Některé projekty se prolínají napříč různými technickými obory, takže si mezi týmy navzájem pomáháme. Absolventy, čerstvé zaměstnance, často posíláme do zahraničí tzv. na zkušenou. A vzhledem k velké národnostní diverzitě pořádáme také mnoho mimopracovních aktivit. Různé sportovní akce, grilování, výlety apod. Věci, které možná nejsou úplně běžné, ale pomáhají podporovat kreativního, inovačního ducha.
Chceme být také dobrým sousedem v Roztokách, účastníme i různých místních akcí, podporujeme místní školy, školky apod.
MM: Děkuji vám za rozhovor a přeji hodně úspěchů s rozšiřováním týmu.
Eva Buzková, Roztoky u Prahy
eva.buzkova@mmspektrum.com