Témata
Zdroj: Linde Material Handling

Intralogistické systémy a manipulační technika opět živě

Na přelomu května a června se ve Stuttgartu po nucené kovidové pauze konal mezinárodní veletrh intralogistických řešení a řízení procesů Logimat. Společnost Kion Group zorganizovala pro zájemce z řad novinářů cestu na tuto akci, aby jim představila vystavené exponáty z portfolia svých firem, mezi které patří mj. tři výrobci vysokozdvižných a skladových vozíků a dodavatelé řešení a služeb pro intralogistiku Linde Material Handling (Linde MH), Still či Baoli a dále Dematic, dodavatel automatizovaných systémů pro zásobovací řetězce.

Gabriela Jedličková

V redakci MM Průmyslového spektra pracuje od roku 2006, nejprve na pozici redaktorky webového zpravodajství a tajemnice redakce, poté manažerky inzerce a od roku 2019 na pozici obchodní ředitelky a zástupkyně šéfredaktora. Vystudovala bakalářský stupeň na Fakultě ekonomické ZČU v Chebu, obor Ekonomika terciární sféry.

Reklama

Naši návštěvu jsme zahájili na stánku společnosti Linde MH představením elektrického vozíku X30 z řady X. Tato řada díky vysokému výkonu a robustnosti představuje první opravdu bezemisní a tichou alternativu k vysokozdvižným vozíkům se spalovacím motorem, a to při manipulaci s nákladem o hmotnosti 2 až 3,5 tuny. Základem je společná platforma vyvinutá společností Linde MH pro spalovací i elektrické vysokozdvižné vozíky s protizávažím. Tyto elektrické vozíky lze použít pro nejnáročnější úkoly, a to i na nerovném povrchu. Umožňuje to dlouhý rozvor kol a velké pneumatiky ve spojení s hnací nápravou odolnou proti vibracím a nový synchronní reluktanční motor s permanentními magnety (SRM+) v kombinaci s novým typem vodního chlazení, které udržuje výkonové moduly v optimálním teplotním rozsahu.

Bezpečnost především

Při vývoji elektrických vysokozdvižných vozíků X20–X35 byly použity četné bezpečnostní prvky a systémy, chránící obsluhu stejně tak jako chodce a přepravované zboží. Díky velkému zornému poli, získanému štíhlou konstrukcí sloupu, úzkým A-sloupkem a dalším vylepšením, může řidič pohodlně sledovat náklad i okolí. Nízké těžiště vozíku a vysoko umístěná řídicí náprava zajišťují vysokou stabilitu při náklonu. Standardně integrovaný systém Linde Curve Assist navíc snižuje rychlost při jízdě v zatáčkách a zabraňuje převrácení vozíku. Pokud se náklad při zvedání nakloní příliš daleko dopředu, rovněž standardně zabudovaný systém Linde Load Assist automaticky zasáhne do funkcí vozíku, tento náklon zmenší, sníží rychlost zdvihu, čímž minimalizuje riziko nehod způsobených padajícím nákladem.

Vysokozdvižné vozíky X20–X35 si drží konstantně vysokou výkonnost i při extrémních požadavcích ve vícesměnném provozu. Oddělením podvozku pomocí elastomerového prstencového ložiska na hnací nápravě a s dalšími ložisky na sloupu a řídicí nápravě se na obsluhu přenáší podstatně méně vibrací a nárazů. (Foto: G. Jedličková)
Reklama
Reklama

Naše prohlídka pokračovala také ve venkovní expozici Linde MH, kde jsme měli na otevřeném prostoru možnost vidět další produkty. Mezi jinými nový elektrický tahač s označením P250, u kterého je na výběr mezi verzí s krátkým nebo dlouhým rozvorem náprav. Dále nám byl předveden vozík řady N20, určený pro horizontální vychystávání. Tento proces tvoří z větší části pěší cesty zaměstnanců a ruční zvedání a pokládání zboží. Díky poloautomatické rozšířené výbavě se zmíněné procesní kroky významně zefektivní. Vozík se pohybuje společně s operátorem, kopíruje jeho kroky, což výrazně redukuje pěší cesty, sestupování z vozíku a opětovné nastupování, což má přímý vliv na manipulační výkon a produktivitu ve skladu.

Elektrické tahače, které svým designem připomínají lehké nákladní automobily, jsou i přes své malé rozměry extrémně výkonné, a proto na mnoha místech doslova nepostradatelné. I na delší vzdálenosti zvládnou táhnout těžké přívěsy naložené strojními součástmi či zavazadly. Také v úzkých uličkách skladů spolehlivě přemístí velké množství beden. (Foto: G. Jedličková)
Jako rozhraní s lidskou pracovní silou hrají manipulační vozíky hlavní roli při optimalizaci vychystávání. To je jeden z nejvíce vyčerpávajících a časově náročných úkolů ve skladu a tvoří ho z 30–45 % pěší cesty zaměstnanců a z dalších 30–45 % ruční zvedání a pokládání zboží. Celkově zde existuje potenciál pro optimalizaci, který lze využít pomocí automatizace. (Foto: G. Jedličková)
Automatizovaný plošinový vozík C-Matic je ideální pro přepravu materiálu na krátké a střední vzdálenosti ve stísněných prostorech. Náklad lze zvedat a pokládat společně s podjezdnými přepravními stoly. Možná je i přeprava mezi statickými překládacími stanicemi nebo dopravními pásy. Pomocí laserového skeneru vozík spolehlivě rozpoznává své okolí a okamžitě reaguje, pokud mu trasu zablokují lidé, vozíky nebo jiné překážky. Pro dodatečnou ochranu, zejména při otáčení na místě a couvání, je vozík kolem dokola vybaven robustní ochranou proti nárazu. Kromě toho má na všech čtyřech stranách samostatné nouzové vypínače. (Zdroj: Linde MH)
Linde Energy Management je služba, která na základě naměřených dat a simulací provozu doporučí, který z dostupných druhů pohonu vychází pro konkrétní provoz nejúsporněji. Dále pomáhá organizovat nabíjení, hlídá spotřebu a eliminuje odběrové špičky prostřednictvím optimalizace provozu a akumulace energie. Aplikaci je možné propojit s fotovoltaikou. Energy manažer je díky ní schopen kontrolovat a správně rozdělovat tok energie v celém závodě, například může poslat přebytky do vyvíječů vodíku, který je potom využit pro pohon vozíků. Také je schopen lépe předpovídat spotřebu energie v dalších obdobích a včas ji nakoupit za výhodnějších podmínek. (Foto: G. Jedličková)

Autonomní pomocníci

Ve stejné hale jsme navštívili stánek společnosti Still, ve kterém nám její zástupci představili automatizované logistické procesy. Konkrétně jsme si mohli v realistickém aplikačním scénáři prohlédnout, jak optimalizovat materiálový tok díky spolupráci nově představených autonomních mobilních robotů série ACH v kombinaci s automatizovaným regálovým vozíkem MX-X, určeným pro vertikální manipulace v úzkých skladových uličkách.

Pojezdové autonomní vozíky ACH jsou jednoduchým řešením pro automatizovanou horizontální přepravu břemen. V pozadí a na obrázku vpravo je automatizovaný regálový vozík MX-X, který díky výšce zdvihu až 18 metrů obstará vertikální přemístění materiálu i optimální využití skladového místa. (Foto: G. Jedličková)

Autonomní mobilní robotické systémy ACH mohou na své plošině přepravovat různé nákladové jednotky až do hmotnosti 1 500 kg a lze je flexibilně propojit s různými odkládacími a předávacími stanicemi. Chytré modely ACH 06/10/15 podjezdových vozíků potřebují při nakládání a odkládání nákladu jen téměř polovinu plochy, kterou potřebuje manuálně ovládaný vozík, a jsou prostorově úspornější i než přepravní systémy bez řidiče (AGV). Jejich jízdní dráhy tak mohou být užší, navíc dokáže vozík ACH náklad naložit a odložit výrazně rychleji, až o 30 %. Nižší jsou i provozní náklady a náklady na údržbu. Díky vyššímu výkonu překládky při nižších nárocích na prostor tedy lze pojezdové vozíky ekonomicky nenáročně integrovat do stávajících prostředí a systémů.

Vychystávací vozík Still OPX iGo neo je autonomně pracující partner. Ušetří personálu mnoho energie díky méně častému nastupování a vystupování. (Zdroj: Still)

Důraz kladen na e-flotilu řady RX

Dále nám experti společnosti Still představili nejnovější přírůstek elektrické bezemisní řady RX, čelní tříkolový vozík RXE s protizávažím pro manipulaci s břemeny o hmotnosti až 1,6 tuny. Díky výšce necelé dva metry a šířce menší než jeden metr se tento malý a kompaktní vozík vejde do všech dveří a úzkých uliček ve skladech a pomůže při vykládání kontejnerů a nákladních aut. Dynamické vlastnosti nového vozíku jsou dány třífázovým střídavým pohonem zadního kola v 24voltové technologii. Je založen na konceptu pohonu a komponentech pohonu retraku FM-X. Hlavní výhodou nového řídicího ústrojí je to, že původní řetězový převod pro řízení byl nahrazen hydromotorem s řízením hnacího kola prostřednictvím ozubeného přenosu. Přepracováno bylo také protizávaží, takže nyní nabízí více prostoru pro elektrický systém, včetně ovládání pohonu.

RXE je nejen malý, ale i rychlý. Je vybaven systémem Curve Speed Control již v základní výbavě, a proto bezpečně jezdí i v ostrých zatáčkách. (Zdroj: Still)
Pohled na další zástupce elektrické bezemisní řady RX (Foto: G. Jedličková)

Inspekční drony šetří čas a zvyšují bezpečí

Naší poslední společnou zastávkou byla tisková konference a následná návštěva stánku společnosti Dematic. Seznámili jsme se s inovativní službou Dematic Drone Inspection Services pro snadnější kontrolu intralogistických systémů. Pomocí dronů mohou zákazníci bezpečně provádět pravidelné vizuální kontroly velkých automatizačních systémů, včetně úložiště, manipulačního vybavení, skladovaného zboží i budov.

Drony jsou vybaveny kamerami s vysokým rozlišením a LED světly, a jsou řízeny licencovanými zaměstnanci Dematic Service. Obrazy a videa zachycená během letu lze analyzovat v reálném čase či je použít k vytvoření dlouhodobé dokumentace. Díky vysokému rozlišení zachytí kamery i ty nejmenší detaily. A (Zdroj: Dematic), b (Foto: G. Jedličková)
Reklama

V současné době provádějí servisní technici především vizuální kontroly za použití velkého množství bezpečnostního vybavení ve velkých výškách. To vyžaduje složitá opatření – někdy dokonce lešení – a důsledkem mohou být dlouhé prostoje a vysoké náklady. Doba potřebná pro kontrolu dronem Dematic je asi o 30 % kratší než čas potřebný k provedení ruční kontroly. Také výrazně klesá riziko zranění servisních techniků při práci ve výškách.

Od roku 2009 patří do portfolia Kion Group patří také Baoli, výrobce čelních vysokozdvižných vozíků a skladových zařízení. (Foto: G. Jedličková)
Vydání #7,8
Kód článku: 220714
Datum: 29. 06. 2022
Rubrika: Redakce / Reportáž
Firmy
Kion Group

Skupina Kion patří mezi přední světové dodavatele průmyslových vozíků a řešení dodavatelských řetězců. Její portfolio zahrnuje průmyslové vozíky, jako jsou vysokozdvižné vozíky a skladové vozíky, stejně jako integrovanou automatizační techniku a softwarová řešení pro optimalizaci dodavatelských řetězců, včetně všech souvisejících služeb. Ve více než 100 zemích světa zlepšují řešení Kion Group tok materiálu a informací v továrnách, skladech a distribučních centrech.

Skupina, která je součástí MDAX, je největším výrobcem průmyslových vozíků v Evropě, z pohledu počtu prodaných kusů v roce 2021. V Číně je předním zahraničním výrobcem (měřeno podle tržeb v roce 2020) a celkově třetí. Kion Group je také jedním z předních světových poskytovatelů automatizace skladů (z hlediska obratu v roce 2020).

Na konci roku 2021 bylo používáno zákazníky různých velikostí a v mnoha průmyslových odvětvích na celkem šesti kontinentech přibližně 1,6 milionu průmyslových vozíků a přibližně 8 000 jejích instalovaných systémů. Skupina má v současnosti přibližně 40 000 zaměstnanců a v roce 2021 vygenerovala obrat ve výši 10,3 miliardy eur.

Číst dál
Linde Material Handling ČR

Je členem Kion Group a patří mezi celosvětové výrobce vysokozdvižných a skladových vozíků a dodavatele řešení a služeb pro intralogistiku. Díky prodejní a servisní síti, která zahrnuje více než 100 zemí, je společnost zastoupena ve všech hlavních regionech po celém světě.  

Číst dál
Still ČR

Firma Still nabízí intralogistická řešení a inteligentní kombinace vysokozdvižných vozíků, skladové techniky, softwaru, služeb a servisu. Aktivity zakladatele firmy Hanse Stilla, který se v roce 1920 pustil do podnikání s obrovskou mírou kreativity, podnikatelského nadšení a kvality, rychle přerostly do celosvětově známé a silné značky. V současnosti je přibližně 9 000 kvalifikovaných pracovníků a zaměstnankyň z výzkumu a vývoje, výroby, prodeje a servisu připraveno splnit individuální požadavky všech zákazníků po celém světě. Klíčem k úspěchu společnosti jsou vysoce efektivní produkty, které sahají od specifických komplexních nabídek pro malé a velké provozy v různých oborech, až po počítačové logistické programy pro řízení skladu a materiálových toků. 

Číst dál
Související články
Veletržní válka světů

Redakce MM Průmyslového spektra věnovala šanghajskému veletrhu obráběcích strojů CCMT 2018 nemalou pozornost ve zpravodajství, které bylo uveřejňováno na webových stránkách v rubrice Očima redakce. V tomto článku a na přiložených obrázcích jsou zaznamenány veletržní postřehy, čínský kolorit, veletržní statistiky i holá fakta z oblasti čínského průmyslu. Něco málo o čínské výrobní technice a technologiích, které byly prezentovány na CCMT 2018, i pár dalších postřehů, jsme připravili do tohoto vydání.

Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Obráběcí stroje pro produkční výrobu

Po sérii článků v minulém vydání se v posledním poohlédnutí po letošním hannoverském veletrhu EMO věnujeme důležité oblasti, a to jednoúčelovým strojům. I v letošním ročníku byla část expozic věnována této komoditě pro produkční výrobu a my se podíváme, co trh zákazníkům nabídl. Proč? Menším dílem proto, že se jim dlouhá léta autor (nejen) profesně věnuje, dílem podstatným proto, že jsou na nich „bytostně“ závislé veškeré obory nejen strojírenské či technické, ale i stavebnictví, telekomunikace, zdravotnictví a další.

Související články
Na výstavě manipulačních řešení Big Solutions

Ve druhé polovině září se konala výstava Big Solutions 2017 společnosti Hyster Europe, konstruktéra a výrobce vysokozdvižných vozíků a zařízení sloužících k manipulaci s různými typy nákladu. Dvoudenní akce se uskutečnila ve firemním zkušebním centru pro velkou manipulační techniku v německém Weeze nedaleko Düsseldorfu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Odstraňování otřepů elektrotechnickým obráběním

Po dlouholetých zkušenostech s odjehlováním přivedl Imtos na český a slovenský trh společnost stoba Sondermaschinen – specialistu na definované a bleskurychlé odstraňování otřepů technologií ECM.

Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Automechanika - veletrh automobilového aftermarketu

Každé dva roky se ve Frankfurtu nad Mohanem koná Automechanika, mezinárodní veletrh zařízení autoopraven, čerpacích stanic, automobilových komponentů, náhradních dílů a autopříslušenství. Letošní ročník je od svého založení v roce 1971 již 25. v pořadí a organizátor Messe Frankfurt doufá, že toto výročí oslaví společně s rekordními více než 5 000 vystavovateli z více než 70 zemí. Letošní ročník se koná od 11. do 15. září 2018.

Intralogistika jako jeden celek

Linde Material Handling (Linde MH) již není jen dodavatelem skladové techniky a vozíků, ale nabízí komplexní řešení pro tok materiálu. Přesvědčit se o tom mohli návštěvníci již třetího ročníku firemního intralogistického veletrhu World of Material Handling (WoMH), který proběhl v červnu v německém Mannheimu. Veletrhu se zúčastnila rovněž řada partnerských společností z oblasti plně automatizovaných řešení, energetických systémů, nástavbových zařízení, výroby pneumatik nebo vybavení pro pracoviště řidiče.

Chceme svítit

Povědomí o bývalém vojenském prostoru Stříbro v západní části naší republiky přinášejí buď vzpomínky osobního rázu, nebo přicházejí skrze narukované, kteří zde společně, převážně s romskými spoluobčany z tehdejšího východu Československa, v tankových praporech chránili naši republiku proti vpádu západních imperialistů. Doba se naštěstí změnila. Nyní je to rozvíjející se region jak díky blízkosti k Německu a hlavní dálniční tepně, tak i zásluhou generace techniků, kteří se zde kolem plzeňské Škody zrodili a po jejím rozpadu a rozmělnění se vydali na cestu soukromého podnikání ve strojírenském oboru. Do jedné z takových firem, nacházející se v Kladrubech u Stříbra, jsem se vypravil. Důvodem byla ukázka vzniku a růstu dalšího partnerství s dodavatelem technologií obrábění, společností Mazak.

Zlatá medaile pro prof. Kassaye

Po dvouleté pauze, zapříčiněné hygienickými opatřeními ke snížení šíření pandemie koronaviru, se opět otevřely brány MSV v Brně, v rámci kterého se udílejí i ocenění Zlatých medailí. A to jak vystaveným exponátům, tak tradičně, již od roku 2006, díky iniciativě redakce našeho časopisu, také ocenění osobnosti za její celoživotní tvůrčí technickou práci a dosažené inovační činy.

Bezpečnost v logistice

V každém výrobně-logistickém provozu se dnes otázka bezpečnosti stává stále důležitější, najímají se různí, ne vždy zcela odborníci na audit jednotlivých provozů, jejich exponovaných částí nebo celých intralogistických procesů. Ve skutečnosti by se mělo jednat o osoby, které mají doložitelnou kvalifikaci zhodnotit takovéto procesy a doporučovat nápravu, případně i certifikovat dle normativních podkladů. Stanovené normativní standardy však vytvářejí pouze určitý rámec, tak aby bylo možné zahrnout co největší škálu provozů, což nemusí být vždy v souladu s tím, jak mají nebo by měly jednotlivé procesy vypadat.

Trend interní logistiky: logistické vláčky

Hlavními důvody pro zavádění logistických vláčků jsou především požadavky na časové a finanční úspory a nutnost dodávání výrobního materiálu v režimu just-in-time. Logistické vláčky jsou v některých případech výbornou alternativou k běžně používaným čelním vysokozdvižným vozíkům.

Největší událost ve světě technických textilií

V polovině letošního května se opět po dvou letech souběžně konaly dva
textilní veletrhy: Texprocess – mezinárodní veletrh strojů a zařízení pro textilní
průmysl a Techtextil – mezinárodní veletrh technických a netkaných textilií.
Po čtyři dny se veletržní a výstavní centrum ve Frankfurtu nad Mohanem stalo
jednou z předních mezinárodních platforem pro uživatele technických textilií
z nejrůznějších odvětví, ale také pro výrobce oděvů, módního oblečení,
čalouněného nábytku a kožených výrobků.

Formárenský veletrh se blíží

Již třetí ročník formárenského veletrhu Moulding Expo v druhé polovině května bude hostit výrobce forem a nástrojů a dodavatelé potřebných technologií ve Stuttgartu. Pořadatelé sezvali novinářskou obec do slovinské Lublaně, kde prozradili několik detailu o blížícím se veletrhu. Součástí tiskové konference byla také návštěva místních nástrojáren a výzkumného centra pro formárenství.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit