Témata
Reklama

Řešení pro domazávání dopravníkových řetězů

Jedno z tradičních přísloví praví: "Kdo maže, ten jede." V průmyslu, resp. u všech rotačních strojů to platí dvounásob. Ono ale nestačí jenom mazat. Musí se vědět čím, co, jak často a jakým množstvím - teprve pak funguje vše správně a díky mazání jsme schopni zásadně prodloužit životnost zařízení. Není žádným překvapením, že mazaná místa, která jsou napojena na centrální mazací systém, mají delší životnost než zařízení, která jsou domazávána manuálně.

Během řepné kampaně docházelo v jednom cukrovaru k neplánovaným odstávkám, které jsou v období nepřetržitého provozu pro provozovatele nepřijatelné. Příčinou neplánovaných odstávek bylo přetržení dopravníkového řetězu difuzoru, způsobené odkapem maziva z přemazávaného řetězu na spodní články. Zde přebytečné mazivo vytvářelo krustu, která bránila prostupu plastického maziva k namáhaným řetězovým spojům.

Reklama
Reklama
Reklama

Mýtus spojený s mazáním

K přemazávání řetězu docházelo v důsledku nedostatečné činnosti manuální pochůzkové obsluhy, kdy se i v tomto konkrétním případě potvrdil tzv. „mazací mýtus“, jenž se opakovaně projevuje zejména u manuálně mazaných strojních součástí: „Čím více namazáno, tím lépe!“ Součástí tohoto mýtu je pak přesvědčení, že o „přemazanou“ součást není třeba se dlouhodobě starat.

Systém SKF pro mazání řetězů plastickým mazivem použitý v cukrovaru

Nikoliv! Použití příliš velkého množství plastického maziva může kromě vzniku již zmíněné neprostupné krusty vést například až k poškození těsnění a průniku nečistot do stroje. Nebo u pohonů s elektromotory může plastické mazivo proniknout až na vinutí motoru a způsobit jeho požár. U ložisek může nadměrné množství plastického maziva vést vzhledem k většímu valivému odporu ke vzniku tepla a přehřátí ložiska může být pak příčinou poruchy. Podobně nadměrné množství maziva u olejem mazaných součástí může způsobit vývin tepla vedoucího až k zapečení oleje. Spečená vrstva pak postrádá mazací vlastnosti, navíc vysoká teplota zkracuje životnost oleje.

Cesta k řešení

V konkrétním případě cukrovaru byl původní systém mazání – manuální domazávání – vyhodnocen jako nevyhovující pro spolehlivé zajištění výroby. Difuzor, který extrahujte šťávu z řepné dužiny, je strojní zařízení o průměru 10 m a délce 20 m. Během procesu zpracování jím procházejí tuny řepy. Difuzor je poháněn velkými dopravníkovými válečkovými řetězy a celé zařízení je vystaveno extrémním provozním podmínkám: mechanickým rázům a namáhání, prašnosti, kolísavé teplotě, vlhkosti, páře, agresivitě šťávy z dužiny řepy atd.

Základní požadavek cukrovaru zněl, že nový mazací systém musí mít vyšší kvalitu, než je schopna zajistit manuální obsluha, musí zajistit spolehlivé a kontrolovatelné domazávání dopravníkových řetězů difuzoru, nesmí docházet k přemazávání a tím k odkapům maziva.

Řešení SKF

Společnost SKF má s problematikou mazání strojních součástí dlouholeté a vynikající zkušenosti. Konkrétně v problematice dopravníkových řetězů statistické údaje z databáze SKF hovoří o tom, že životnost řetězů přímo souvisí s kvalitou jejich domazávání – statistická zkušenost stanovuje, že 70 až 80 % řetězů je nutno z důvodu nevyhovujícího domazávání předčasně vyměnit.

SKF navrhla pro řešení zadaného požadavku instalaci automatického mazacího systému GVP, tj. injektáží plastického maziva přímo do mazacího bodu řetězu. Systém je plně automatický, s vlastní řídicí jednotkou a je přizpůsoben jak druhu průmyslového provozu, tak typu výrobního prostředí.

Systém GVP pro domazávání dopravníkových řetězů

Systém GVP využívá hlavice s dávkovacím pístem, které pod tlakem vstřikují plastické mazivo přímo do vnitřního prostoru kladky. Konstrukce systému vylučuje jakékoli omezení výrobního procesu z důvodu domazávání. Dávkování maziva probíhá volumetricky, a tudíž není závislé na jeho viskozitě, protitlaku a provozní teplotě (v rámci mezí provozní teploty) v místě domazávání. Velikost dávky maziva je nastavitelná. Vzhledem k tomu, že mazivo je vstřikováno přímo do kladky, dochází k regeneraci maziva, které již předtím ztratilo své mazací schopnosti vlivem tření.

Jednotka GVP pro mazání řetězů

Systém GVP je podle typu vybaven potřebným počtem vstřikovacích hlavic (jedním, dvěma, čtyřmi,…), bezdotykovým snímačem kladky, bezdotykovým snímačem počátku řetězu (pokud se používá volitelný software VisioLub) a snímačem polohy „konec zdvihu“. Mazivo je dodáváno do jednotky GVP pneumatickým sudovým čerpadlem.

Řídicí jednotka umožňuje regulovatelný vstřikovací objem, má příkon 28 W, pracuje se stejnosměrným napájením 24 V, je určena pro teploty 5 až 50 °C a má krytí IP65.

Software SKF VisioLub

Software VisioLub zajišťuje propojení počítače s řídicí jednotkou mazacího systému AEP2-GV. Snímač tlaku umístěný na vstřikovací hlavici umožňuje měřit tlak každého vstřiku paliva. Uživatel může prostřednictvím zmíněného softwaru nastavit různé parametry odpovídající domazávacímu cyklu řetězů – teoretickou hodnotu, minimální a maximální hodnotu. Současně získá pro každý čep řetězu soubor křivek, které představují jednotlivé injektáže plastického maziva do příslušného čepu v průběhu domazávacího cyklu. Analýza těchto křivek usnadňuje zjištění případné nesprávné funkce přímo za provozu.

Na konci analýzy je vytvořen protokol, který informuje uživatele o počtu vadných čepů a přesně je určí. Na jedné straně tedy uživatel může zjistit správnou funkci domazávacího systému a na druhé straně dokáže určit vadné články řetězu (zlomený čep, mazací hlavice bez kuličky apod.) a díky tomu podniknout příslušná nápravná opatření, aby nedošlo k poškození řetězu.

Použití a výhody systému GVP

V průmyslu se používá mnoho typů dopravníkových řetězů, které pracují za zcela odlišných provozních podmínek. Z tohoto důvodu je systém GVP navrhován, vyvíjen, instalován a uváděn do provozu v úzké spolupráci s uživatelem a pracovníky SKF. Tím je zaručeno, že systém bude následně vyhovovat všem požadavkům zákazníka.

Přednosti systému GVP:
• snížený počet odstávek dopravníků a menší počet zásahů pracovníků údržby;
• nižší náklady na údržbu;
• delší životnost řetězů;
• snadná montáž díky použití rámu z hliníkových profilů;
• maximální účinnost mazání – mazivo je vstřikováno přímo do vnitřního prostoru kladky;
• nastavitelné dávkování, kontrola spotřeby maziva;
• snížení znečištění životního prostředí;
• plně automatická kontrola frekvence domazávání prostřednictvím programovatelné řídicí a monitorovací jednotky AEP2-GVP;
• analýza stavu řetězu v průběhu domazávání pomocí softwaru VisioLub.
Zařízení GVP jsou využívána v mnoha průmyslových odvětvích na celém světě, od automobilového průmyslu, potravinářského průmyslu, železáren a oceláren až po povrchové úpravy, pily, doly, kovošroty aj.

Miloslav Kolář

SKF CZ
miloslav.kolar@skf.com
www.skf.cz

Reklama
Vydání #4
Firmy
Související články
Vlastnosti moderních plastických maziv

Průmyslová odvětví neustále vyhledávají plastická maziva, jež nabízejí nejkvalitnější technické parametry mazání – lepší mechanickou stabilitu, zvýšenou odolnost vůči smyku a vodě, účinnější ochranu proti korozi a stálý výkon jak při vysokých, tak nízkých teplotách.

Výzvy při lisování hliníku

Vzhledem k neustále se zvyšujícím požadavkům na snižování spotřeby paliv automobilovém průmyslu, musí výrobci hledat cesty ke snižování hmotnosti automobilů všech produktových řad. Vedle používání ocelí AHSS a UHSS jsou hliníkové slitiny velmi atraktivní a životaschopnou možností pro výrobce. Novější typy oceli mohou být zpracovány podobným způsobem původně používaným po generace. Hliníkové materiály mají mnoho výhod i nevýhod oproti oceli, které musí být pečlivě zváženy.

Mycí stůl pro biologické čištění součástí

Pro ekologické čištění strojních dílů jsou nabízeny mycí stoly, které čistí na biologické bázi. V jakých případech jsou tyto stoly na mytí součástek vhodné? Co dokážou? A co nedokážou?

Související články
Nová koncepce dvoupotrubních centrálních mazacích systémů

Oproti jiným typům ztrátových centrálních mazacích systémů, dále jen CMS, mají dvoupotrubní mazací systémy zásadní přednost v tom, že dávkovače jsou plněny novým mazivem přetlakově. To je předpoklad pro spolehlivé mazání strojů a strojních zařízení.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Prediktivní údržba 4.0

Smyslem prediktivní údržby je předpovědět stav výrobních zařízení a odhalit potenciální poruchu. Prediktivní údržba rozšiřuje běžné monitorování stavu o pohled do budoucnosti strojů a nabízí tak možnosti, jak zvýšit efektivitu a snížit celkové provozní náklady. Digitalizace přináší nové možnosti řešení servisní údržby.

Efektivní program čištění pro moderní průmyslovou výrobu

„Rozlila se mi láhev ředidla!“ I v nejlépe organizované dílně se stávají nehody. Jsou dvě řešení: vytáhnete během vteřiny z vhodně umístěného zásobníku jednu netkanou utěrku, ředidlo utřete a utěrku hodíte do koše. Nebo vstanete, jdete do kumbálu, z velkého pytle hadrů vyberete ten nejvhodnější, vrátíte se, zjistíte, že hadr rozlité ředidlo nepojme, jdete pro další, oba dva pak zanesete do druhého kumbálu, kde se ukládají hadry na vyprání... a už je pomalu čas na pauzu po uklízecí anabázi.

Monitorování stavu hydraulického oleje

Na následujících stranách je ukázán příklad aplikace, jak lze prodloužit životnost oleje v hydraulickém zařízení. U sledovaného zařízení byl na začátku stanoven servisní interval a životnost hydraulického oleje na 2 000 hodin. U maximálně vytíženého stroje by to znamenalo tříměsíční interval výměny oleje.

Čisticí utěrky v systému vícenásobného použití

Vyčistit stroje, pracoviště a materiál použitý k čištění prostě zahodit? Tak jednoduché to v oblasti řemesel a průmyslu není. Kdo začne pracovat se znečišťujícími látkami, jako jsou motorový olej, tuhá maziva nebo nátěry, musí respektovat a dodržovat určité zákonné směrnice pro zacházení s materiálem použitým k čištění.

Množství maziva je klíčem k životnosti ložisek

Obecně platí, že ložiska jsou velmi spolehlivé komponenty a často mohou přečkat celkovou životnost stroje. Nicméně ne všechna ložiska dosáhnou své výpočtové životnosti. Předčasné selhání ložisek je častým problémem a může vést k nákladné opravě a nákladným prostojům strojních zařízení.

Syntetická maziva šetří energii i přírodní zdroje

Ochrana životního prostředí stejně jako co nejvyšší energetická účinnost jsou již delší čas velmi důležitými pojmy v rámci řízení a údržby každého podniku. Výrobci hledají různé způsoby pro snížení spotřeby surovin a energie, aby zlepšili bilanci oxidu uhličitého. A díky neustálému zvyšování nákladů na energie se tedy pro mnoho firem stávají možnosti jejich úspor stále atraktivnější.

Pomocník pro plánování výroby

Většina lidí dnes ví, že žádná firma, která chce být konkurenceschopná, neobejde bez kvalitního ERP. Díky němu lze především řídit procesy, a to doslova všechny. Ne každý si však uvědomuje, jak velké mohou být rozdíly mezi systémy pro jednotlivé oblasti podnikání. Asi nejsofistikovanější ERP najdeme bezesporu ve výrobních firmách.

Digitalizace ve vlastní výrobě i u zákazníků

Termín digitalizace v současné době vzbuzuje zájem jak na straně výrobců, tak se pravidelně objevuje také v médiích. Firma SKF klade důraz na včasné kroky směrem k digitalizaci nejen v rámci řešení orientovaných na zákazníka, ale také ve vlastní výrobě.

Na míru českému strojírenství a průmyslu

V dnešním globálním průmyslu je důležité být fyzicky nablízku zákazníkům a usnadnit tak přístup k řešením a službám, které jim pomohou zlepšit provoz a výkonnost jejich strojního vybavení a zařízení bez ohledu na to, ve které části světa se nacházejí.

Novinky značky IMAO pro upínání obrobků

V dnešní době je velká poptávka po efektivní produkci různorodých výrobků v malém objemu a klíčem k vyšší produktivitě je použití přípravků, které lze flexibilně přizpůsobit mnoha různým obrobkům. Upínací prvky ONE-TOUCH se vyrábějí v mnoha různých provedeních, snadno z nich lze vybrat prvky vhodné pro upnutí požadované součásti. Upnutí a odepnutí součásti je jednoduché, bez použití dalšího nářadí a rychlé, zkracuje se čas potřebný pro manipulaci s obrobkem a tím i celkové náklady na výrobu.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit