Čtvrteční ráno v Tokiu má mnoho svých pozitiv. První je "pozdější" čas vstávání, neboť dnešní program začíná v 8.15, kdy bychom měli autobusem odjet do logistického centra firmy Tungaloy na kraji Tokia. Záměrně uvádím měli... Další ranní pozitiva lze spatřovat v klidné noci bez sebemenších záchvěvů země. Přesto, že i Tokio bývá často menšími zemětřeseními postihováno, pro dnešek máme štěstí.
I naše chuťové pohárky měly šanci okusit široké spektrum japonských pochutin. Včerejší večeři by básník označil sonátou pro jedny housle a dnešní snídaně se odehrávala v podobném stylu. Lidská fantazie je bez limitu a zdejší kuchaři to dávají jasně najevo...
Ve stanovený čas tedy téměř všichni čekáme před hotelem a nastupujeme do svých autobusů. My s indy a s australany do "dvojky" a poláci a skandinávci do "jedničky". Naše posádka je dnes komplet, ale z druhého autobusu opakovaně zástupci obou krajin vbíhají do hotelu a postupně se vrací z ještě rozespalými člený svých týmů, to vše trvá dobrých třicet minut. Zaspání není zaviněno časovým posunem, ale... No comment. Polská nedisciplinovanost a skandinávská prohibice dnes vzaly za své (...).
Asi po hodině cesty v pověstných tokijských několikapatrových nadjezdech přijíždíme do části Tsurumi-Yokohama, do logistického centra firmy Tungaloy, kde se sbíhá výroba ze všech závodů, které v japonsku mají. Každý den v 7 hodin ráno je uzávěrka objednávek na daný den a zboží se třídí celkem do třech barevně oddělených přepravek, v nichž zboží je určeno jako skladové, dále pak pro japonské zákazníky a třetí část pak odchází do světa. Pro Evropu je cílové místo v Bruselu, kam směřuje zboží 3x do týdne. Zboží, jenž zůstává naskladněno v Yokohamě je uloženo celkem ve čtyřech karuselových zásobnicích s kapacitami po pěti tisících přepravek. Veškerý přehled o produktech je realizován pomocí RIF kodů, od distribuce z výroby, přes veškeré sklady až k zákazníkovi. Z Bruselu je pak odesíláno zboží do brněnského zastoupení Tungaloye. Přeprava z Tokia do Bruselu trvá přibližné dva dny, pak následuje zdlouhavý proces proclívání a následně do Brna zásilka opět odchází cca dva dny. V současné době je v bruselském prostoru naskladněno na 80 % standardní produkce.
Plánované navýšení produkce Tungaloye do roku 2015 o 50% by prý yokohamské pracoviště mělo bez problému zvládnout, samozřejmě s rozšířením třídicích pracovišť.