Témata
Reklama

Kvalita povrchu hlubokotažených součástí

U malých, hlubokotažených součástí s rozměry pod 1 mm vyrobených z plechu o tloušťce 100 mikrometrů může být hromadné omílání velkou výzvou. Společnost Stüken, jako přední světový výrobce těchto výrobků, se s touto výzvou vypořádává díky speciálně vyvinutým omílacím zařízením s omílacími tělísky a kompoundy od společnosti Rösler. Řešení nabízená společností Rösler zaručují dokonalý a bezpečný a proces odstraňování otřepů, zaoblování hran a současně zajišťují, že jsou plně dodrženy specifikace povrchové úpravy zákazníka.

Hlubokotažené součásti se obecně vyznačují rozsáhlým stupněm přetvoření materiálu, složitými geometriemi a extrémně malými rozměry vyžadujícími vysokou rozměrovou přesnost. To má za následek požadavek na obzvláště náročná zařízení pro odstraňování otřepů, zaoblování hran a leštění vnějších a vnitřních ploch dílů. Stejně náročné jsou požadavky na drsnost povrchu a kvalitu povrchu. Dirk Schulz, projektový inženýr společnosti Stüken, podrobněji vysvětluje: „Na jedné straně musíme zajistit, aby všechny díly v rámci jedné série byly vyrobeny se stejnou kvalitou povrchu. Na druhé straně musí být rychlost úběru materiálu na součástech s velmi tenkými stěnami a velkým povrchem zvolena tak, aby se při operaci hromadného omílání, nepoškodily nebo nedeformovaly. Kromě toho musí být po dokončení omílacího procesu součástky a omílací tělíska zaručeně odděleny. Za každou cenu musí být zabráněno možnosti vzájemného smíchání výrobků nebo omílacích tělísek s jinou šarží výrobků.“ To vyžaduje nejen přesné přizpůsobení procesu opracování, ale také přizpůsobení omílacího zařízení a omílacích prostředků s ohledem na konečný požadavek a kvalitu povrchu výrobků. Z tohoto důvodu bývá často prováděna speciálních studií proveditelnosti.

Nejvhodnější technologie omílání a typ stroje se určí na základě rozsáhlých zkoušek opracování. Samozřejmě neméně důležité je optimální přizpůsobení typu a tvaru keramických nebo plastových omílacích tělísek.. Aby bylo dosaženo trvale dobrých výsledků opracování, musí být omílací tělíska v zaručené rozměrové toleranci. (Zdroj: Rösler Oberflächentechnik)

U nových součástí se dokončovací procesy obvykle vyvíjejí v zákaznickém centru Rösler. To je vybaveno vysoce moderními stroji, které umožňují testovat širokou škálu různých dokončovacích procesů. Během rozšířených zkoušek opracování je definována nejvhodnější technologie a specifikace stroje. Zkoušky často ukazují, že obvykle hladká výstelka pracovního prostoru stroje pro proces omílání omílání musí být strukturována, jinými slovy nemůže zůstat dokonale hladká. To zabraňuje přilnutí velmi malých a lehkých součástí ke stěně pracovního prostoru během opracování. Aby bylo zajištěno úplné a spolehlivé oddělení hotových výrobků od omílacích tělísek, musí být separační stanice a síta často speciálně konstruovány.

Po dokončení omílacího procesu musí být výrobky od omílacích tělísek odseparovány. V žádném případě není přípustné vzájemné smíchání výrobků nebo omílacích tělísek s jinou šarží. (Zdroj: Rösler Oberflächentechnik)

Zpracováno redakcí na základě podkladů Rösler Oberflächentechnik.

Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Kvalita procesní kapaliny

Pro čištění a recyklaci procesní vody používané při hromadném broušení a omílání se dnes nejčastěji používají odstředivky. Například přední světový dodavatel závaží pro vyvažovaní disků kol firma Wegman Automotive používá plně automatickou odstředivku značky Rösler model Z1000. Společnost sídlící v německém Veitshöchheimu vyrobí ročně vice než miliardu komponentů a je světovým lídrem ve výrobě perkusních a lepících vyvažovacích závaží pro ocelová a hliníková kola.

Povrchy pro protézy a ortézy

Německý výrobce ortopedických pomůcek, společnost Ottobock, nedávno uvedla do provozu dvě nová omílací zařízení od společnosti Rösler, které jsou využívána v továrně v bulharském Blagoevgradu. Ve výrobě jsou aplikovany speciálně vyvinuté procesy Keramo Finish, energeticky účinná sušička a odstředivka pro čištění a recyklaci procesní vody.

Tryskání svařovaných ocelových konstrukcí

Pro zajištění nároků na kvalitu a dlouhou životnost kolejových vozů i zemědělské a stavební techniky vyžadují složité ocelové svařence před lakováním předúpravu povrchu. Průběžné závěsné tryskací zařízení RHBD-K od firmy Rösler je vybaveno pro tryskání velkých a těžkých dílů. 

Související články
Suché elektrolytické leštění

Oblast povrchových úprav se vyznačuje požadavky na vyšší kvalitu a zároveň rostoucí potřebou konzistence procesů, sledovatelnosti a efektivity zdrojů. To často vyžaduje nové metody povrchové úpravy. Se systémem DryLyte nabízí společnost Rösler Oberflächentechnik inovativní systém pro elektrolytické leštění kovových součástí, které musí mít dokonalou povrchovou úpravu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Tryskání plastových vstřikovaných dílů

Postupné kroky vedoucí k optimalizaci kvality výrobků a produktivitě výrobních kapacit přiměla předního výrobce vstřikovaných plastových komponentů nizozemskou společnost Helvoet Rubber & Plastic Technologies BV vyřadit z provozu své stávající tryskací stroje a nahradit je novými. Společnost se rozhodla pro řešení od firmy Rösler RWS 1200, které je plně integrováno do výrobních buněk a umožňuje procesně spolehlivé automatické odstraňování otřepů z jednotlivých obrobků. Pro zpracování sypaných dílů v dávkách bylo vybráno bubnové tryskací zařízení RMBC 1.1-S. Díky vysokému objemu vsázky a krátkým dobám cyklů nahradilo tři dříve používané tryskací systémy.

Vítkovické slévárny nadále fungují

Ostravská společnost Vítkovické slévárny, která je od listopadu v insolvenčním řízení, pokračuje ve výrobě a hledá investora. To jsou hlavní předpoklady proveditelnosti připraveného reorganizačního plánu. Firmě se podařilo zatím zachovat nejen stěžejní výrobu válců a jedinečné know-how, ale také obchodní vztahy a zaměstnanost.

Zdvojnásobení FVE v ČR

Rozvoj obnovitelných zdrojů energie v České republice výrazně zrychlil. Zatímco na začátku roku 2022 bylo v České republice do sítě zapojeno okolo 50 tisíc fotovoltaických elektráren, v polovině roku 2023 je to už přes 130 tisíc fotovoltaických elektráren. Vyplývá to z dat, které za největší distribuční společnosti ČEZ Distribuce, PREdistribuce a EG.D poskytlo MPO České sdružení regulovaných elektroenergetických společností (ČSRES).

Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum

Začátkem července uspořádala KEPCO International Nuclear Graduate School (dále KINGS) v Soulu historicky první ročník Korea-V4 Nuclear Universities Chancellors Forum. Na fórum pořádané společností KINGS byli pozváni rektoři devíti jaderných univerzit ze všech zemí Visegrádské čtyřky, kteří společně diskutovali o navázání hlubší spolupráce v oblasti dlouhodobého školení personálu jaderných elektráren a podpoře vývozu korejských jaderných technologií.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Umělá inteligence mění pracovní profese

Díky umělé inteligenci se zcela proměňuje pracovní trh. Do roku 2030 klesne po některých oborech poptávka, vzniknou ale zcela nové profese. Kdo by se měl bát o místo a kdo může naopak zůstat v klidu?

Vláda schválila další kroky v realizaci Gigafactory

Vláda přijala usnesení k přípravě a výstavbě strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně, které přispěje ke zvýšení šancí na realizaci průmyslové zóny pro umístění projektu Gigafactory pro výrobu baterií. Usnesení stanovuje nezbytné úkoly a další postup jednotlivých ministerstev pro zajištění pozemků pro realizaci samotného projektu, jakožto základní předpoklad pro další rozvoj lokality.

Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit