Maximální rychlost tahačů s 10–20 přípojnými vozíky je omezena na 5 km za hodinu na rovných úsecích. V některých ostřejších zatáčkách je snížena ještě více. Nehrozí vyjetí vozíku, ale mohl by se vysypat a poškodit některý druh volně loženého nákladu. Vozík zpomaluje a zrychluje automaticky podle barevných štítků umístěných na podlaze. Štítky také vymezují začátek a konec každé zastávky.
Tahače jsou vybaveny zvukovou signalizací, světelnou signalizací a čidly, která zastaví vozík, kdykoliv detekují překážku v jízdní dráze. V provozu společnosti Valeo Autoklimatizace jsou velmi přehledně a zřetelně vyznačeny trasy pro pěší i pro vozíky, takže možnost kolize s vozíkem je, i díky jeho bezpečnostní výbavě, pouze teoretická.
Kromě automatických tahačů využívá společnost Valeo Autoklimatizace také další techniku BT a Toyota včetně jednoho tahače s řidičem, který sváží prázdné podvozky přípojných vozíků. Zde nelze automatizaci aplikovat, protože trvalá přítomnost řidiče je nutná kvůli častému odpojování a připojování v krátkých intervalech.
Jindřich Přívora
Toyota Material Handling CZ
jindrich.privora@cz.toyota-industries.eu
www.toyota-forklifts.cz
Článek byl zveřejněn v monotematické příloze strojírenského měsíčníku MM Průmyslové spektrum ŠTÍHLÁ VÝROBA A LOGISTIKA na straně XXIV.