P. Paliza: Formuli 1 jsem sledoval od mala a byl to pro mě sen podílet se na vývoji vozů Formule 1, nicméně cesta do Formule 1 z České republiky nebyla přímočará. Rozhodnul jsem se pro studium strojního inženýrství na ČVUT v Praze, v rámci kterého jsem byl součástí formulového týmu CTU CarTech (nově eForce Prague Formula). Tento projekt mi poskytl první zkušenosti s motosportem a možnost aplikovat znalosti do praxe. V rámci studia jsem začal spolupracovat s průmyslovými firmami formou brigády a také v rámci školních projektů a diplomové práce. Po absolvování magisterského studia jsem nastoupil do firmy Porsche Engineering v Praze, kde byla práce zajímavá vzhledem k tomu, že obsahovala analýzu proudění pomocí CFD simulací, ale také komunikaci se zákazníky a kolegy z německé centrály ve Stuttgartu. Navázal jsem zde spoustu kontaktů, které mi umožnily následně pracovat na vývoji aerodynamiky vozu Porsche pro závody Le Mans přímo v Německu. Po roce a půl se Porsche rozhodlo tento projekt ukončit a já jsem se pokusil uplatnit nabyté znalosti ve Formuli 1, kam jsem nastoupil po úspěšném pohovoru v týmu Force India (dnes Aston Martin) na pozici aerodynamického inženýra. Jakmile se člověk dostane do Formule 1, změna týmu je celkem běžnou praxí, proto jsem využil příležitosti přestoupit do týmu McLaren, která se naskytla před pěti lety, a od té doby jsem součástí tohoto historického týmu.