Témata
Zdroj: Geis

Spojení poskytovatelů logistických služeb

Skupina Geis vstupuje do společnosti Quehenberger Logistics (Augustin Quehenberger Group) a se zpětnou platností přebírá od 1. ledna 2023 většinový podíl ve výši 66 procent obchodních podílů. Zbývajících 34 procent drží předchozí většinový vlastník Christian Fürstaller – jako CEO Quehenberger Logistics bude nadále řídit podnik ve stávající organizační formě a se všemi zaměstnanci.

Reklama

Poskytovatelé logistických služeb Geis a Quehenberger se téměř dokonale doplňují, a to jak z geografického hlediska, tak v oblasti poskytovaných služeb. Obě společnosti působí v příbuzných oborech, ale většinou v různých zemích. Kromě hlavních trhů v Německu a Rakousku posiluje podniková skupina svou přítomnost především ve střední a jihovýchodní Evropě. Logistické služby, nabízené zákazníkům, sahají od silniční nákladní dopravy a smluvní logistiky až po leteckou a námořní přepravu – včetně specializovaných distribučních sítí, určených například pro módní odvětví, a dalších sofistikovaných oborových řešení.

Přední logističtí hráči

S celkovým počtem přibližně 10 000 zaměstnanců ve 200 pobočkách ve 13 zemích a s obratem přibližně 2 miliardy eur jsou společnosti předním logistickým hráčem na svých trzích. Rudi Quehenberger, Rodolphe Schoettel a Günter Thiel se vzdali svých podílů v plné výši. Rodolphe Schoettel zůstane ve vedení společnosti Quehenberger Logistics jako finanční ředitel (CFO), stejně tak Klaus Hrazdira zůstane ve funkci provozního ředitele (COO). Z převzetí jsou vyloučeny organizace v Rusku, Bělorusku, Kazachstánu a na Ukrajině. Tyto společnosti byly v roce 2022 vyčleněny ze společnosti Augustin Quehenberger Group a zařazeny do samostatné holdingové společnosti CF Logistics.

Skupina Geis vstupuje do společnosti Quehenberger Logistics a se zpětnou platností přebírá od 1. ledna 2023 většinový podíl ve výši 66 procent. (Zdroj: Geis)

Žádoucí partnerství s jasným cílem: růst

Převzetím obchodních podílů společnosti Quehenberger uskutečnila skupina Geis největší akvizici ve své firemní historii.„Chceme aktivně využívat zajímavé příležitosti k růstu na trhu jihovýchodní Evropy,“ říkají Hans-Wolfgang Geis a Jochen Geis, jednatelé skupiny Geis. „Proto jsme kromě zaměření na organický růst diskutovali i o různých možnostech akvizic. Jednání se společností, se kterou se již léta přátelíme, o našich cílech, bylo jednoznačně preferovanou možností. Naše společnosti spolupracují již deset let. Známe se velmi dobře, máme podobnou firemní kulturu a plně se shodujeme na strategických perspektivách. Proto jsme velmi rádi, že se tato transakce podařila.“ Získáním obchodních podílů společnosti Quehenberger učinila skupina Geis významný krok vpřed ve své strategii rychlého růstu nejen na dosud obsluhovaných trzích, ale také v celé jihovýchodní Evropě.

Quehenberger s rekordním obratem

V posledních 15 letech se společnost Quehenberger rychle rozvíjela. „V roce 2009 jsme převzali společnost LKW Augustin s obratem 90 milionů eur,“ vysvětluje Fürstaller, „o rok později jsme koupili část bývalé skupiny Quehenberger a značku znovu uvedli na trh. Od té doby jsme zaznamenali trvalý růst. V loňském roce 2022 jsme dosáhli rekordního obratu kolem 650 milionů eur. Na některých trzích si udržujeme vedoucí postavení na trhu. Kompetence a synergie nyní v úzké spolupráci se skupinou Geis využijeme k dalšímu rychlému rozvoji obchodní činnosti.

Reklama
Reklama

To nejlepší z obou: kombinovaná síla a hustší síť

Společnosti Geis a Quehenberger v budoucnu spojí své síly a budou pokračovat ve zlepšování svých nabídek tak, aby v rámci obou firem bylo využito to nejlepší jako standard pro všechny procesy. Z toho mají prospěch především zákazníci: Nejenže získají přístup k podstatně větší síti, která se táhne od Lucemburska po Černé moře a od Baltského moře po moře Středozemní. Ještě důležitější jsou moderní, udržitelná a efektivní logistická řešení v celém dodavatelském řetězci, která společnosti Geis a Quehenberger realizují společně se svými zákazníky jako silní logističtí partneři. K tomu patří také vysoká míra digitalizace, využívání umělé inteligence a automatizace.

Společnost Geis přebírá většinový podíl ve společnosti Quehenberger:

– Celkový obrat přibližně 2 miliardy eur.

– Značka, vedení a organizace společnosti Quehenberger zůstávají zachovány.

– Vynikající vyhlídky – plánuje se další růst.

Průkopník v oboru

V těchto oblastech můžeme v budoucnu společnými silami snížit investiční náklady,“ říká Rodolphe Schoettel, finanční ředitel společnosti Quehenberger Logistics. Společnost Quehenberger je považována za průkopníka v oboru, pokud jde o digitalizaci a automatizaci, zatímco skupina Geis dosáhla vysoké úrovně efektivity a udržitelnosti svých služeb – což je ideální výchozí bod pro další rozvoj logistiky s výhledem do budoucnosti.

Naše snaha o úspěšný a udržitelný strategický růst a o další rozvoj hodnoty a efektivity společnosti je stoprocentně v souladu se snahou skupiny Geis,“ říká Schoettel. „Jsme finančně stabilní a nezávislí, v naší středně velké firemní kultuře máme rychlé rozhodovací procesy – a díky tomu nabízíme našim zákazníkům vynikající logistická řešení,“ shrnují Hans-Wolfgang Geis a Jochen Geis. „Silné provozní jednotky, efektivita, kvalita a udržitelnost v praxi jsou naším společným cílem.

Související články
Ideální čas pro námořní přepravu

Přestože mezinárodní přeprava, zejména transport zboží z Asie a dalších dalekých trhů, je sama o sobě poměrně nepružnou oblastí, vnější vlivy ji dokážou významně destabilizovat. Ukázalo se to nejen za covidu, ale i při nehodě v Suezském průplavu, za extrémních povětrnostních podmínek a samozřejmě také po začátku válečného konfliktu na Ukrajině. Díky výrazně nižší poptávce a narovnávání dodavatelských řetězců v loňském roce však bylo velké zdražování konečně vystřídáno zlevňováním. Lze ale předvídat, jak to bude dál?

Síla logistiky v humanitární pomoci

Renáta a Kristýna. Dvě ženy, které pracují srdcem. A je to vidět! Byť by se mohlo zdát, že jejich obory jsou od sebe diametrálně vzdálené, je to právě naopak.

Jak zvýšit efektivitu přepravy zboží

Pro zajištění efektivity přepravy zboží je třeba, aby byla rychlá, spolehlivá, bezpečná a zároveň i co nejméně nákladná. Nezáleží jen na použitém dopravním prostředku a technologii přepravy, ale i na tom, jak je zboží naloženo, zda je správně zajištěno a vhodně rozloženo. V případě nákladních aut jde zejména o maximální využití rozměrové a hmotnostní kapacity vozidla. Zapomínat by se nemělo ani na vhodnou kombinaci dopravních cest a vozidel.

Související články
Trojice, která změnila mezinárodní dopravu

Covid, nehoda v Suezském průplavu a počasí. To jsou tři hlavní příčiny současného neutěšeného stavu, který komplikuje a prodražuje dopravu po celém světě.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Současné změny na trhu a výzvy logistiky

Jaký vliv má aktuální ekonomická situace na trh a logistiku? V rozhovoru s Danielem Knaislem, jednatelem společnosti Geis, se dozvíte, jak se firma vyrovnává s nejistotami současnosti a co nabízí klientům, zejména průmyslovým firmám. Zjistíte také, co přinesla nedávná akvizice Quehenberger pro klienty v České republice. A ti, kteří hledají konkrétní řešení pro svou firmu, se mohou s týmem firmy Geis setkat na nadcházejícím Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.

Průmysl a jeho lidé: Mít chuť pracovat a učit se

Ruku na srdce, vážení čtenáři – disponuje vaše firma opravdu tolika lidmi, a takových profesí, kolik potřebuje? Pokud ano, pak v době, kdy hlad po kvalifikované pracovní síle (nejen) v průmyslu každým rokem roste, patříte v naší zemi k naprostým výjimkám. Přitom bez šikovných lidí se žádná firma neobejde. Jak je získat a jak udržet? O tom si naše redakce povídala s Jaroslavou Šindelářovou, HR manažerkou Geis CZ.

Život v korporátu: Odkudkoli kamkoli

Daniel Knaisl je jednatelem pro Českou republiku, Slovensko a Polsko v rámci skupiny Geis, která je mezinárodním poskytovatelem logistických služeb. Avšak když do firmy v 90. letech minulého století, ještě při studiu, nastoupil, nazývala se Geistransport a zaměstnávala méně než 30 lidí na tehdy jediné pobočce. Dnes má Daniel Knaisl spoluodpovědnost za 50 poboček s více než 2 000 zaměstnanci.

Doprava elektrárny v kontejnerech
přes půl světa

Globálně působící logistické společnosti čelí v posledních měsících mnoha problémům spojeným nejen s pandemií covidu-19, ale i s nejistotami v lodní dopravě. Společnost Geis přitom úspěšně zvládla i unikátní logistickou zakázku na dodání elektrárenské technologie z České republiky do daleké Mikronésie.

Logistika musí reagovat pružně

Události loňského roku přinesly dramatické změny v mnoha oblastech. Některé obory se v důsledku protipandemických opatření ocitly na pokraji zániku a přežívají jen díky vládní pomoci, pro jiné se naopak otevřely ojedinělé příležitosti. Logistické služby přitom procházejí velkými výkyvy – buď poklesy, nebo vzestupy –, které odrážejí potřeby různých klientů reagujících na vývoj ve své oblasti podnikání. V této situaci dvojnásob platí, že štěstí přeje připraveným.

Koronavirus ani brexit dopravu nezastaví

Rok 2020 radikálně změnil životy nás všech. Na jaře jsme si ještě mohli dělat naděje, že radikální omezení ekonomiky a dopravy bude trvat jen týdny, od podzimu je jasné, že návrat ke stavu z doby před pandemií bude trvat ještě velmi dlouho. Jisté je, že mnoho činností bude ještě dlouho ovlivněno nejrůznějšími restrikcemi a do budoucna uspějí jen ti, kteří se s tím úspěšně vyrovnají, nebo dokonce novou situaci dokážou proměnit v příležitost prosadit se s něčím zcela novým.

Stroje v pohybu:
Divoká jízda sondy Pathfinder

Sonda Mars Pathfinder, která 4. července 1997 přistála na rudé planetě, se může pyšnit několika prvenstvími. Třeba tím, že šlo o první mimozemský výsadek masově sledovaný uživateli internetu. Nebo tím, že jako první dopravila na Mars kolové průzkumné vozidlo, rover Sojourner.

Stroje v pohybu:
Jak uhasit letadlo

Pozoruhodný stroj, který vám v tomto článku představíme, se pohybuje na šesti kolech a setkáte se s ním nejčastěji v prostoru letiště. Jde o speciální zásahové vozidlo hasičů. Kombinovaný hasicí automobil Rosenbauer Panther 6 x 6 je tři metry široký a téměř 12 metrů dlouhý, váží až 36 tun a ve výbavě má dlouhé teleskopické rameno. Dva tyto vozy slouží na letišti v Praze-Ruzyni.

Stroje v pohybu:
Webbův teleskop ve vesmíru

Pětadvacátého prosince loňského roku odstartovala z evropského kosmodromu ve Francouzské Guyaně raketa Ariane 5, v jejímž nákladovém prostoru byl na svou misi připraven vesmírný dalekohled Jamese Webba. Právě začala nová etapa poznávání vesmíru. Vědci si od ní slibují nové informace o vzniku vesmíru, černých dírách a temné hmotě.

Zlatá medaile pro prof. Kassaye

Po dvouleté pauze, zapříčiněné hygienickými opatřeními ke snížení šíření pandemie koronaviru, se opět otevřely brány MSV v Brně, v rámci kterého se udílejí i ocenění Zlatých medailí. A to jak vystaveným exponátům, tak tradičně, již od roku 2006, díky iniciativě redakce našeho časopisu, také ocenění osobnosti za její celoživotní tvůrčí technickou práci a dosažené inovační činy.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit