Témata
Zdroj: B:Power

Doprava elektrárny v kontejnerech
přes půl světa

Globálně působící logistické společnosti čelí v posledních měsících mnoha problémům spojeným nejen s pandemií covidu-19, ale i s nejistotami v lodní dopravě. Společnost Geis přitom úspěšně zvládla i unikátní logistickou zakázku na dodání elektrárenské technologie z České republiky do daleké Mikronésie.

Reklama

Pro malý ostrovní stát Pohnpei, součást federativních států Mikronésie, je zvýšení energetické účinnosti udržitelné výroby energie zásadní pro dlouhodobou životaschopnost. Společnost Pohnpei Utilities Corporation (PUC) proto zadala firmě ElectraTherm a jejímu partnerovi B:Power zakázku na návrh, dodávku, instalaci a zprovoznění elektrárny Nanpohnmal, která pracuje s tzv. organickým Rankinovým cyklem (ORC – Organic Rankine Cycle) a využívá odpadní teplo z dieselových generátorů.

Místo instalace na ostrově Pohnpei. (Zdroj: B:Power)

Elektřina z odpadního tepla

Po uvedení do provozu bude účinnost zařízení PUC na výrobu energie jednou z nejlepších v Tichomoří a přinese významné snížení emisí CO2 a produkci 1 700 MWh čisté energie ročně.

„Firma B:Power zajišťuje komplexní dodávky technologií na výrobu elektřiny z odpadního tepla. Vše funguje na bázi technologie ORC. V Evropě jsme v tomto oboru hlavní dodavatel. V současnosti výrazně expandujeme na zahraniční trhy, kde je pro takovéto využití odpadního tepla velký potenciál. To je jeden z důvodů naší angažovanosti na ostrovech v Tichomoří,“ říká obchodní manažer společnosti B:Power Pavel Žwak.

Reklama
Reklama

Složitá zakázka pro logistickou firmu

Po měsících příprav a složitého hledání, jak najít co nejlepší logistickou cestu do mimořádně odlehlé destinace v Mikronésii, převzala zakázku na realizaci elektrárny Nanpohnmal společnost Geis. Zakázka zahrnuje i příslušenství a instalační prvky.

Místo instalace: detailní pohled na výstupní komíny motorů. (Zdroj: B:Power)

Představitel společnosti B:Power Pavel Žwak volbu firmy Geis vysvětluje: „Při výběru přepravce pro nás bylo velmi důležité komplexní pojetí zakázky. Společnost Geis nám jako jediná nabídla kompletní dodání všech kontejnerů do finální destinace, a to včetně překládek. Výběr tak byl relativně rychlý a jednoduchý, a jak se ukázalo, také správný. Velmi si pochvalujeme způsob komunikace, vstřícnost, flexibilitu přepravce a ochotu pomoci s celním odbavováním.“

Nejdříve společnost Geis dovezla ze Spojených států námořní kontejner s generátory. Ty se v České republice zkompletovaly a následně byly odeslány s ostatním zařízením na místo určení. Zásilka se skládala z celkem deseti námořních 40stopých kontejnerů. Tři se nakládaly v Itálii u subdodavatele zákazníka a odpluly z přístavu Janov. Zbývající kontejnery se nakládaly na dvou místech v České republice (tři v Hradci Králové a čtyři v Havlíčkově Brodě), odkud putovaly do Hamburku v Německu.

Reklama

Na moři je vždy všechno jinak

Vše bylo načasováno podle původního plánu tak, aby kontejnery z Itálie i České republiky dorazily do finální destinace Pohnpei současně. Bohužel kvůli aktuální komplikované situaci v evropských přístavech byl termín vyplutí kontejnerové lodě z hamburského přístavu posunut z 19. března na 2. dubna.

Vnitřní uspořádání technologie uvnitř kontejneru. (Zdroj: B:Power)

Ta část zboží, která putovala z České republiky, vyplula z Hamburku na lodi CMA CGM Kerguelen a dorazila do přístavu Busan v Koreji dne 10. května 2021. Navazující spoj do Pohnpeie byl původně naplánován na 22. května 2021, ale opět nešlo vše podle plánu a kontejnery čekaly dalších několik dní. I v této části světa se totiž lodě v posledních měsících potýkají se zpožděním způsobeným omezenými kapacitami v přístavech.

Jednotlivé změny v plánu přepravy si řeší rejdaři sami a logistické společnosti v roli zasílatele nemají žádnou možnost je ovlivnit. V současné době je nejčastější příčinou zpoždění skutečnost, že přístavy nestíhají lodě vykládat podle plánu – nemají totiž dostatek přístavních dělníků nebo některé přístavy jsou uzavírány kvůli karanténě. Rejdaři proto dobu přepravy negarantují a může docházet i ke změnám v rotaci lodí. Logistické společnosti v těchto případech nezbývá nic jiného než situaci sledovat a aktuální informace předávat zákazníkovi.

Nakládání kontejnerů s technologií ORC. (Zdroj: B:Power)

Důležité je, že kontejnery od havlíčkobrodské společnosti B:Power byly do Mikronésie úspěšně doručeny. První tři kontejnery z Itálie dorazily na lodi Kyowa Stork do cíle 11. června a druhá zásilka sedmi kontejnerů, putující z České republiky přes Hamburk a Busan, dorazila na lodi Kyowa Orchi do cílového přístavu 30. června 2021.

Související články
Antikorozní povrchové úpravy zvyšují užitnost konstrukčních dílů

Společnost Metalkov se již více než čtvrtstoletí specializuje na povrchové úpravy ocelových konstrukcí a tryskáním a metalizací. Letos v létě jsme opět dostali příležitost navštívit její areál ve Vlašimi a prohlédnout si lakovnou, kam si po úzké příjezdové cestě jezdí pro kvalitní antikorozní povrchové úpravy výrobci kovových konstrukcí a zařízení z celého světa. A určitě dobře vědí proč.

S uranem v podpalubí

V březnovém vydání MM Průmyslového spektra jsme publikovali článek pod názvem Jaderné ledoborce pro Severní cestu. Jelikož tento text vzbudil zájem řady čtenářů, rozhodli jsme se na toto téma připravit další podrobnější příspěvek.

Atraktivní projekty: Energie jako politikum

Nejnovější krize na Ukrajině není jen politická, ale i ekonomická. Jednou z jejích hlavních charakteristik je dimenze vědeckotechnická, potažmo energetická.

Související články
Atraktivní projekty: Plující chrámy techniky

Moře a oceány brázdí stále více plavidel, jež budí úžas nejen svými rozměry, ale také technickým vybavením.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Atraktivní projekty: Tramvaje se vracejí do L.A.

Účastníci referenda v centru Los Angeles před rokem schválili projekt financování výstavby jedné okružní tramvajové linky ve výši 125 milionů dolarů. Do provozu by měla být uvedena v roce 2016.

Energetický management v průmyslové praxi

Téma hospodaření s energií je pro představitele průmyslových podniků zajímavé v každé době. O to více v současnosti, kdy cestou k úspěchu na trhu je hledání úspor ve vlastních provozech. Jednou z možností, jak dosáhnout nejen jednorázových, ale zejména dlouhodobých a trvalých cílů v oblasti snižování spotřeby energií, je energetický management.

Atraktivní projekty: Chytře na energetiku

Stále častěji se hovoří o chytrých sítích v energetice (smart grids), ale cesta k nim je ještě daleká. Zatím je nutné se držet spíš při zemi a myslet na inteligentní energetické řešení budov. Těch nových, ale i těch stávajících.

Atraktivní projekty: Vídeň jedničkou mezi Smart Cities

První celosvětové porovnání měst z hlediska inovace, technologií a kvality života, tzv. Smart Cities, označuje Vídeň jako číslo 1. Tento seznam zahrnující světová velkoměsta sestavil americký klimatolog Boyd Cohen a publikoval jej v on-line magazínu Co.Exist.

Udržitelný rozvoj

Procházíte-li pozorně stránky tohoto časopisu, obvykle někde narazíte na termín „udržitelný rozvoj“ nebo „trvale udržitelné řešení“. V tomto čísle například v souvislosti s energeticky úspornými ložisky, jindy jde o účinnější pohony, stroje, nástroje nebo o softwarová řešení podporující ekologičnost navrhovaného výrobku. Ale co to vlastně ten udržitelný rozvoj je?

Wire & Tube 2012

Potřinácté proběhne Mezinárodní specializovaný veletrh drátů a kabelů wire a Mezinárodní specializovaný veletrh trubek a rour Tube koncentrovanou nabídku inovací svých oborů.

Ideální řešení operativní manipulace pomocí BT Tyro LHE130

Všestranný a cenově velice dostupný ruční elektrický paletový vozík BT Tyro LHE130 výhodně kombinuje vlastnosti elektrických nízkozdvižných vozíků a ručních paletových vozíků a je optimálním řešením rychlé příležitostné horizontální manipulace s břemeny do 1 300 kg. Li-ionová technologie zajišťuje vysokou operativní a energetickou účinnost elektrického pojezdu i zdvihu.

Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 9. a 10. díl: Jak se staví odborníci k e-mobilitě

V minulém díle našeho seriálu jsme dali prostor pověřenci ministra dopravy pro čistou mobilitu Mgr. Janu Bezděkovskému pro vyjádření se k jednotlivým problematickým aspektům, které s sebou přináší deklarovaný úplný přechod na elektromobilitu. V tomto díle jsme s podobnými otázkami oslovili odborné garanty našeho seriálu – prof. Macka a Ing. Morkuse –, již na ně velmi obšírně odpověděli. Zároveň tímto rozhovorem s odborníky, kteří náš seriál dozorovali, připomínkovali jednotlivé díly a motivovali nás k tvorbě dalších, seriál Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu končí. Snad svůj účel – jímž bylo představit některé problematické stránky úplného přechodu na elektromobilitu a předložit je k další diskuzi – splnil.

Udržitelnost v oblasti procesní výroby

Každý chce mít udržitelné produkty a prodejci stále více tlačí na výrobce, aby dodávali zboží vyhovující novým preferencím zákazníků, kteří žádají ekologičtější a čistší varianty.

Inženýrská akademie ČR - Energie pro udržitelný život

Inženýrská akademie ČR je organizace sdružující lidi se společným zájmem – podporovat výzkum, vzdělávání a inovace. Najdeme zde špičkové odborníky z různých oborů. V našem seriálu dáváme slovo těm z nich, jejichž oblasti působnosti mohou být pro naše čtenáře zvlášť zajímavé.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit