Současné změny na trhu a výzvy logistiky

MM: Jak vnímáte aktuální období a situaci na trhu? Jaký má vliv na logistiku a přímo na vaši firmu?

D. Knaisl: Aktuální situace na trhu není vůbec dobrá. Oproti minulým letům došlo k výraznému poklesu odbytu mnoha firem, našich klientů, k čemuž přispěla i snížená spotřeba domácností. Jsou obory, kde mají naši klienti oproti minulému roku propad prodejů až o 50 %. Stagnace, respektive propady se týkají i dříve „nekonečně“ rostoucího segmentu e-commerce. Aktuálně již nějaký čas hlásí poklesy a recesi i největší obchodní partner Česka a největší ekonomika Evropy, totiž Německo. Průmyslové podniky, které měly donedávna plné zakázkové knihy, hlásí propad objednávek na další období. To vše má na nás samozřejmě velký vliv, protože propad objemů našich klientů přímo ovlivňuje i naše přepravní objemy nebo služby v oblasti skladové logistiky.

MM: Přinesly poslední tři „nestandardní“ roky nějaké trvalé změny ve vaší činnosti? Dokázal byste popsat změny v procesech, které jste si převedli z covidového období?

D. Knaisl: Trvalou změnou je pro nás částečná ztráta schopnosti odhadu budoucího vývoje. Změny za poslední tři roky byly tak dynamické, že šlo jen velmi těžko odhadovat budoucí vývoj. Dříve jsme dokázali predikovat vývoj vcelku přesně, mohli jsme se spolehnout na příchod jarní nebo podzimní sezony a precizně plánovat potřebné kapacity. Nyní tomu tak není a stejný stav vidíme i u našich klientů. Máme klienty, kteří v roce 2022 předpokládali dvouciferný růst svého byznysu, a výsledkem byl nakonec stejně velký propad. Těžko se pak dělají přesné odhady vývoje, když ani klienti netuší, jak to s nimi bude za pár měsíců vypadat. Určitě nás tak doba covidu naučila ještě větší flexibilitě a řešení krizových situací a od té doby máme mnoho krizových scénářů pro různé situace. Dezinfekce nebo pračky vzduchu ve velkých zasedacích prostorách jsou dnes také standardem. Určitě jsme také opatrnější, co se týká uzavírání smluv s fixními cenami na dlouhé období. Covid a následně válka na Ukrajině jasně ukázaly, že se na nic nedá spolehnout: třeba ani cena nafty nemusí mít žádnou horní hranici (kupříkladu cena přes 50 Kč za litr v loňském roce).

MM: Nedávno proběhla akvizice firmy Quehenberger skupinou Geis. Co si od koupě slibujete a co znamená pro vaše klienty v České republice?

D. Knaisl: Skupina Geis koupila 66% podíl ve skupině August Quehenberger se sídlem v rakouském Strasswalchenu. Díky této akvizici jsme se rozrostli do dalších zemí, kde Geis dosud nebyl přímo zastoupen vlastní společností. Navíc jsme posílili v zemích, kde působí obě společnosti. Firmy Geis a Quehenberger spolu budou úzce spolupracovat, aby mohly svým klientům nabídnout ještě širší portfolio služeb než dosud. Rozšíření nabídky služeb se samozřejmě bude týkat i klientů v Česku, neboť Geis začne v některých zemích využívat distribuční síť Quehenbergeru místo některých stávajících partnerů. Každá z firem disponuje ve specifických segmentech přepravní i skladové logistiky také know-how, kterým může druhou stranu obohatit.

MM: Geis známe především jako přepravní a logistickou firmu. Co všechno ale dokáže svým zákazníkům nabídnout, konkrétně průmyslovým firmám?

D. Knaisl: Ve zjednodušené podobě může firmám z oblasti průmyslu nabídnout kompletní přepravní řešení – pozemní sběrnou přepravu paletových a kusových zásilek v tuzemsku i zahraničí, celovozovou přepravu po Česku, do zahraničí i naopak, leteckou a námořní přepravu a prostřednictvím 100% dceřiné společnosti Spedition Feico i přepravu nadrozměrných produktů. U tohoto druhu přepravy je obvykle potřeba speciální technika včetně doprovodných vozidel – převáželi jsme takto například i pivní tanky a velké transformátory.

Kromě přepravy nabízíme i možnost kompletního nebo částečného outsourcingu skladových operací. A to jak v rámci našich skladů, tak v prostorách našich klientů – naši zaměstnanci mohou poskytovat služby skladové logistiky přímo u zákazníka. Výrobní firma se tak může soustředit na samotnou výrobu a na zajištění materiálu. Jeho skladování, odvoz a skladování hotových výrobků z montážní linky a expedici k zákazníkům nechá na nás.

Jsme schopni převzít i stávající zaměstnance a provádět činnost ve stejných prostorách klienta. Tomu tak odpadne starost o procesy, které nejsou přímo spojeny s výrobní činností, nejsou tedy jádrem jeho byznysu. V České republice máme také svoji vlastní divizi obalů, která zahrnuje mimo jiné i vlastní truhlárnu, kde přímo naši zaměstnanci vyrábí dřevěné obaly. Jedná se jak o palety různých rozměrů a specifikací, tak i o speciální dřevěné bedny/obaly například pro námořní přepravu, které chrání zboží před solí. Navrhujeme i individuální balení pro specifické výrobky. Nedávno jsme například vyrobili dřevěný obal na křídlo letadla. Máme i vlastní oddělení obalového designu, které vytvoří klientovi obal na míru podle jeho potřeb. Týká se to i kartonových obalů, které zajišťujeme pro mnoho firem, a to včetně reklamního potisku.

MM: Geis je velká firma s rozsáhlou distribuční sítí. Co když klient potřebuje nějaké speciální dopravní řešení, ne přepravu klasickou cestou?

D. Knaisl: Klientovi se snažíme vždy nabídnout řešení, které mu nejvíce vyhovuje. Začínáme vždy analýzou toků zboží a potřeb klienta. Díky naší velikosti a silné vlastní síti dokážeme hodně kombinovat. Část zboží klienta (například menším odběratelům) je tak možno poslat přes náš vlastní distribuční paletový systém. Pokud klient posílá větší objem zboží, využijeme naše celovozové oddělení, které zajistí odpovídající vozidlo pro konkrétní typ přepravy. Pokud má klient zcela specifické požadavky, jsme schopni postavit distribuční řešení na míru – to znamená, že vozidla jsou určena pouze pro daného klienta. Vše je možné navíc vzájemně kombinovat, takže klient má vždy jistotu, že jeho zboží bude doručeno včas.

MM: Zmínil jste, že zákazníci využívají pro své zboží i obaly od vás. Co všechno umíte zabalit a do čeho? Jaké jsou limity, co se týče rozměrů, tvaru nebo množství?

D. Knaisl: V oblasti obalů asi nemáme žádné limity. Umíme profesionálně zabalit velké stroje, zboží na výstavy nebo již zmiňované křídlo letadla. Vyrobit ze dřeva dokážeme také téměř vše, a to díky vlastní výrobě. Co nevyrábíme přímo sami (například různé obálky, bublinkové fólie apod.), to nakupujeme přímo od výrobců ve velkých objemech a díky tomu jsme schopni to zajistit a prodat za velmi dobré ceny. Umíme navrhnout kartonové krabice, udělat vzorek včetně potisku a nechat zboží vyrobit podle přání klienta v jakémkoliv množství. Obaly jsme schopni dodávat v režimu just in time a zásobu obalů můžeme držet skladem i v našich vlastních prostorech.

MM: Blíží se nejdůležitější akce průmyslového oboru v České republice, a to Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Může se potenciální zákazník s vaší firmou zde setkat a poradit se, jaká řešení jsou pro něj výhodná a vhodná?

D. Knaisl: Ano, je to tak. Geis se tradičně účastní logistických konferencí i veletrhů, naposledy největšího veletrhu logistiky v Evropě, který se konal v květnu letošního roku v Mnichově. Chceme jít ale blíže k našim klientům, a proto jsme se rozhodli zúčastnit se nelogistického oborového veletrhu, a to konkrétně Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Určitě budeme rádi, když nás navštíví co nejvíce našich současných i potenciálních klientů. Něco, co může začít jako nezávazná konverzace na téma dopravy, může později vyústit v téma skladových aktivit a v outsourcing skladu, takže setkání určitě stojí za to.

MM: Děkujeme za rozhovor.

Umístění expozice firmy Geis na MSV 2023:
pavilon A2, stánek 31