Když se nehledí na ztráty, pracují oba zmíněné mechanicky nastavované převody principiálně v celém pracovním rozsahu s konstantním výkonem. Tím vznikají při malých otáčkách vysoké točivé momenty a při vysokých otáčkách malé momenty. Charakteristika má hyperbolický průběh. Takové chování není vždy žádoucí. Měničem řízené převody mohou proti tomu dávat až do určitých mezních otáček konstantní točivý moment při stoupajícím výkonu. Při dalším zvyšování otáček navazuje oblast konstantního výkonu, závislost otáček na točivém momentu probíhá od mezního bodu stejně jako charakteristika mechanických převodů hyperbolicky.
Pohony řízené měničem budou v budoucnosti používány téměř ve všech oblastech průmyslové výroby a také v oblasti dopravy a technického vybavení budov; právě tam se ukazují jejich výhodné vlastnosti: robustnost, kompaktnost, spolehlivost, možnost připojení do sítě, flexibilnost a nízké náklady.
Dnešní měniče frekvence jsou zárukou nejvyšší kvality pohonu. V rozsahu výkonu do 11 kW jsou to často malé měniče s integrovanou regulací, orientovanou na decentralizované řízení. Tímto regulačním postupem získávají tyto měniče ve stroji takové chování točivého momentu a otáček, které byly dosud známy hlavně u servopřevodů.
Dosavadní technika měničů frekvence spočívala zpravidla v dosud známém řízení podle charakteristiky U/f. Vysokou konstantnost otáček a velkou tuhost v oblasti momentu mohl dosud uživatel znát jen ze systémů se zpětnou vazbou. To znamená, že bylo nutné na hřídel motoru namontovat snímač otáček, aby bylo možné dosáhnout očekávaných výsledků. Moderní decentralizované regulace v měničích frekvence jsou proti tomu bez snímačů.