Témata
Reklama

Nové centrum pro regeneraci trakčních baterií

Společnost Linde Material Handling Česká republika (dále Linde MH) uvedla do plného provozu centrum pro regeneraci trakčních baterií vysokozdvižných vozíků, které je zaměřeno na prodlužování životnosti těchto baterií prostřednictvím jejich cílené regenerace. Služby centra doplňuje mobilní servis s působností po celé České republice.

Pavel Marek

Patří mezi klíčové osobnosti časopisu MM Průmyslové spektrum, kde řadu let zastával pozici odborného redaktora. Je absolventem strojní fakulty ČVUT v Praze. Po ukončení studia pracoval v Poldi SONP Kladno v závodě Doprava, poté jako konstruktér a projektant ve společnosti ČKD Lokomotivka. Pro MM Průmyslové spektrum pracoval od roku 1999 do roku 2021.

Nové centrum, které se nachází v pražském areálu společnosti Linde MH, je unikátní zařízení, a to i v rámci skupiny Linde. Myšlenka na jeho vybudování vzešla z potřeb zákaznického servisu i údržby vlastní flotily elektrických vozíků pronajímaných zákazníkům. Je vybaveno ojedinělým souborem technologií umožňujících regeneraci a revitalizaci všech typů olověných trakčních baterií, včetně gelových. Prostory nového centra byly koncem února představeny novinářům.

Reklama
Reklama
Reklama

Prodloužení životnosti baterie

Trakční baterie s tekutým elektrolytem používané v elektrických vozících mají v praxi životnost okolo 2 000 nabíjecích cyklů. Životnost baterií zkracují nepříznivé elektrochemické procesy, které vznikají i při správném používání – typickým projevem je například sulfatace aktivních desek článků. Vhodnými preventivními postupy je možné prodloužit životnost trakční baterie s původními články až na dvojnásobek obvyklé životnosti. V případě potřeby lze provést také odbornou revitalizaci trakčních baterií, které již ve vozíku nelze použít, protože mají vadný jeden či více článků.

Porovnání stavu bateriových článků: řez funkčním článkem (vlevo) a vadným (vpravo). (Foto: autor)

Mezi důležité služby nově otevřeného centra patří rovněž diagnostika trakčních baterií, kdy automatizovaný proces snímá nabíjecí a vybíjecí charakteristiky jednotlivých článků i celé baterie. Na základě jejich vyhodnocení pak servisní pracovníci navrhují zákazníkovi další postup.

Pravidelná regenerace a jednorázová revitalizace

Regenerace trakčních baterií může být pravidelná nebo jednorázová. Pravidelnou regenerací prováděnou periodicky, nejčastěji po každém roce provozu, je možné životnost baterie s původními články významně prodloužit. Taková regenerace je prováděna elektrickou a podle potřeby i chemickou cestou. Jejím výsledkem je odstranění nerozpustného sulfátu z elektrod článků a vyrovnání elektrických vlastností jednotlivých článků, což výrazně zpomalí nevratné škodlivé elektrochemické procesy.

Krystalky sulfátu vyloučené na elektrodě významně snižují kapacitu baterie. (Foto: autor)
Příklad špatně udržované trakční baterie. (Foto: autor)

Jednorázová regenerace neboli revitalizace je využívána na konci životnosti trakčních baterií. Je určena pro provozovatele, kteří právě zjistili, že se jejich baterie v elektrickém vozíku už nedá vůbec dobít nebo že vozík již nevydrží v provozu požadovanou dobu, například celou jednu směnu. V centru regenerace trakčních baterií Linde zákazníkovu baterii diagnostikují a poradí s dalším postupem. Pracovníci centra mohou v případě potřeby provést výměnu vadných článků baterie za jiné. Přitom je důležité, že jsou články vyměněny nikoliv za nové, ale za takové, které mají podobné elektrické parametry jako zbývající funkční články. Tím je – na rozdíl od pouhé výměny vadného článku za nový – zajištěno optimální vyvážení elektrických vlastností jednotlivých článků, a tedy i baterie jako celku.

Postup regenerace a revitalizace baterie

Jak celý proces regenerace a případné revitalizace probíhá? Nejprve je proveden vstupní test, během něhož se zjistí, zda je baterie schopná regenerace, a provede se příprava k regeneraci. Ta zahrnuje kontrolu a případnou opravu elektropříslušenství, kontrolu úrovně elektrolytu a eventuální doplnění, nabití baterie a kontrolu celkového napětí, dále mytí a vysušení baterie, odsátí elektrolytu mezi obalem a články a kontrolu stavu obalu baterie.

Regenerátor trakčních baterií (na zdi za vozíkem) slouží k odstraňování sulfátu z elektrod elektrickými pulzy. (Foto: autor)

Vlastní regenerace pak zahrnuje zjištění zbytkové kapacity baterie, odstraňování sulfátu z článků elektrickými pulzy, zjištění nového stavu kapacity baterie, report z regeneračního procesu a nabití baterie. Celková doba procesu regenerace záleží na stavu baterie a může trvat až 48 hodin.

Po ukončené regeneraci může následovat revitalizace baterie, kterou se dosáhne dalšího zlepšení stavu a zvýšení kapacity baterie. Rozsah revitalizace se stanovuje na základě výsledků z provedené regenerace a požadavků zákazníka. Po ukončení procesů regenerace a revitalizace je vyhotoven výsledný report o průběhu regeneračního procesu a o finálním stavu baterie, v němž je zdokumentována původní kapacita baterie, jednotlivé fáze regenerace, stav jednotlivých článků a konečná velikost kapacity baterie.

Diagnostika trakčních baterií umožňuje proměření jednotlivých článků. Digitální hydrometr (v ruce technika) slouží ke kontrole stavu elektrolytu. (Foto: autor)

Celý proces regenerace a revitalizace je prováděn na základě unikátního know-how a špičkového technického vybavení. Kompletním procesem regenerace a revitalizace lze docílit až 90% kapacity nové baterie. Součástí regeneračních a revitalizačních procesů jsou i další doprovodné služby centra jako například čištění povrchu bateriových článků parním čističem, odsávání elektrolytu z nosiče baterie, odstraňování oxidace z kontaktů, kabelů a propojek, mechanické opravy baterií aj.

Mobilní servis trakčních baterií

Současně se zahájením provozu centra pro regeneraci trakčních baterií zřídila Linde i mobilní servis trakčních baterií, který pomáhá přímo v provozech zákazníků. Kvalifikovaný technik s potřebným vybavením provádí opravy a údržbu trakčních baterií v terénu a využívá profesionálního zázemí a materiálového zajištění ze strany centra. Linde MH tak může v rámci svých služeb nabídnout opravy a údržbu trakčních baterií na celém území České republiky.

Koncept podpory elektrického pohonu vozíků

Výstavba centra pro regeneraci trakčních baterií je u Linde MH součástí širšího konceptu pro podporu elektrického pohonu vozíků. Řada elektrických vozíků byla například nedávno rozšířena o model s nosností až 8 tun, čímž se elektrické vozíky dostávají do aplikací, které byly dříve vyhrazeny pouze vozíkům se spalovacími motory. Perspektivní budoucnost mají i vozíky s lithioiontovými bateriemi, které Linde MH představila v loňském roce.

Sklad trakčních baterií. (Foto: autor)
Vybavení vozidla mobilního servisu. (Foto: autor)

Provoz centra je koncipován maximálně ekologicky. Nejenže prodloužení životnosti baterií oddaluje nutnost výroby baterií nových, ale i samotný provoz centra je velmi šetrný k životnímu prostředí. Například energie, kterou jsou baterie při diagnostice nabíjeny, je při testování vybíjecích charakteristik vracena zpátky do sítě. Investice do centra regenerace trakčních baterií je tak dalším příspěvkem Linde MH k udržitelnému rozvoji.

Pavel Marek

pavel.marek@mmspektrum.com

www-linde-mh.cz

Reklama
Související články
Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Rozšířená realita v údržbě a vozíky, které nepotřebují řidiče

O tom, že Průmysl 4.0 nemusí znamenat jen planá slova, jsme se přesvědčili v závodě Bosch Diesel v Jihlavě, kam jsme spolu s dalšími odbornými novináři byli těsně před prázdninami pozváni společností Toyota Material Handling.

Lithioiontové baterie na vzestupu

Společnost Linde Material Handling uvádí na trh další manipulační techniku s pohonem na lithioiontové baterie. Své portfolio rozšířila o nové ruční nízkozdvižné vozíky, vychystávací vozíky a tahače na tento pohon a od nynějška nabízí i lithioiontové baterie s vyšším výkonem.

Související články
Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Dvacet let ve výrobě ocelových konstrukcí

Moravská firma Motor Lučina je předním exportérem ocelových konstrukcí ve střední Evropě. Svůj úspěch majitelé postavili na zkušenostech z krize. „Rok 2010 byl pro nás nejhorší v historii firmy. V době celosvětové krize, kdy jsme bojovali o zachování firmy, jsme zjistili, že nás okrádá náš vlastní generální ředitel. Ztráty byly ohromné. Dnes, po letech, nám to paradoxně několik desítek milionů zase přineslo, jelikož jsme se poučili. Pro firmu není nic horšího, než když se ji dvacet let daří. Dokud nepoznáte dno, tak se od něho nemůžete odrazit,“ říká jeden z majitelů společnosti Motor Lučina Tomáš Polach, který se s redakcí MM Průmyslového spektra podělil o své zkušenosti s podnikáním.

Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Zvedací řetězy v kvalitě G12

S nosností větší o 50 % v porovnání se standardem G8 a s nižší hmotností řetězů, která přináší mnoho dalších výhod při rutinních zvedacích operacích, se řetězy třídy G12 hlásí o své místo na výsluní v oblasti zvedacích a vázacích řetězových systémů.

Optimalizace péče o ložiska zabraňuje odstávkám výroby

Ložiska jsou vysoce namáhanými součástmi pohonů, které v průběhu času podléhají opotřebení. S ohledem na to je zvláště důležité zahrnout je do plánů údržby, protože tato strategie pomáhá prodloužit životnost strojů nebo zařízení.

Chytré stroje přivádějí továrny k životu

Bezpečné balicí stroje připojené k Ethernetu zvyšují produktivitu, zlepšují flexibilitu, snižují komplexnost konstrukce a řeší problémy pracovníků v provozu.

Mostový skladovací systém

Pro skladování materiálu s průměrnou vlastní hmotností jedné součásti 400 kg potřebovala společnost SZST Salzgitter Service und Technik vhodný sklad pro těžké náklady. Cenově výhodným a prostorově úsporným řešením byl mostový skladovací systém Remmert se 183 kazetami pro celkem 915 t materiálu na ploše pouhých 250 m². Kromě omezení skladovací plochy dosáhla SZST vyšší výměny zboží, lepší přehlednosti a vyšší bezpečnosti práce.

Šetřete svoje síly!

Jednou ze zásadních myšlenek vedoucích k pokroku a zvyšování produktivity je dělba práce. Specializace na různé technologie umožňuje posouvat jejich hranice.

Výroba štíhlá jako kabel

Kladno historicky patřilo k jedné z nejvíce průmyslových lokací u nás. Bohužel z areálu bývalé Poldovky a jejího okolí se mnoho fungujícího nezachovalo, o to více je tedy třeba ocenit ty subjekty, které dokázaly ustát přechod na tržní prostředí a na tyto nové podmínky se ve všech směrech adaptovaly. Mezi ně patří firma nkt cables, která pokračuje v tradici bývalé „Kablovky“. A jelikož se zde v rámci přechodu na moderní výrobu a systémy řízení postupně pod konzultační gescí API - Akademie Produktivity a inovací aplikuje štíhlá výroba, přijali jsme možnost firmu navštívit. Hostiteli byli ředitel závodu Ing. Jaroslav Žižka a lean leader Ing. Karel Holub.

Nová pobočka společnosti Linde MH

Společnost Linde Material Handling Česká republika slavnostně otevřela 26. září 2019 svou novou pobočku v Hradci Králové. Usnadní tak přístup ke svým službám zejména zákazníkům z regionu Hradecka a Pardubicka.

Intralogistika jako jeden celek

Linde Material Handling (Linde MH) již není jen dodavatelem skladové techniky a vozíků, ale nabízí komplexní řešení pro tok materiálu. Přesvědčit se o tom mohli návštěvníci již třetího ročníku firemního intralogistického veletrhu World of Material Handling (WoMH), který proběhl v červnu v německém Mannheimu. Veletrhu se zúčastnila rovněž řada partnerských společností z oblasti plně automatizovaných řešení, energetických systémů, nástavbových zařízení, výroby pneumatik nebo vybavení pro pracoviště řidiče.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit