Témata
Reklama

Průmyslová automatizace pro výrobní linky

Bez automatizace řídicích systémů si dnešní průmysl už nelze představit. Inovativní řídicí systémy pomáhají firmám získávat nové zakázky a posunují je krok před konkurenci. V automobilovém průmyslu platí toto rčení dvojnásobně.

Právě výrobci automobilů vyžadují po svých dodavatelích špičkovou kvalitu a dlouhou životnost vyráběné součástky s požadavkem na co nejnižší cenu. Řada dodavatelů proto zavádí do výroby stále nové technologie včetně nových řídicích systémů.

Reklama
Reklama

Příklad z praxe

Firma Ideal Automotive Bor u Tachova, významný systémový dodavatel a vývojový partner pro automobilový průmysl, se před třemi lety rozhodla modernizovat řídicí systém linky Deltamatic na výrobu kobercových dílů do automobilů Passat.

Vlastní linka na výrobu kobercových dílů „Vyrábíme kobercové díly pro celosvětově známé automobilové značky, např. Volkswagen, Škoda, BMW, Mercedes, Renault. Nepodceňujeme konkurenci, proto pravidelně investujeme do modernizace výrobních zařízení. Tyto investice se nám vracejí zvýšením produktivity výroby a snížením poruchovosti zařízení,“ říká Petr Ržonca, technický vedoucí ze společnosti Ideal Automotive Bor. Výběrové řízení vyhrála společnost ZAT, dodávající pět desetiletí řídicí systémy do energetiky, dopravy a průmyslu.

Realizace zakázky

Hlavním motivem pro modernizaci linky byla poruchovost starého řídicího systému, který výrobce již nedodává. Z důvodu absence dokumentace byl také jakýkoliv servis náročný a zdlouhavý. Koncepci řídicích systémů výrobních linek technici ZAT postavili na kvalitních komponentách firem Siemens, SEW, Endress+ Hausser a Eaton. Řídicí systém je distribuovaný s řídicím PLC Siemens řady S7-300 se vzdálenými vstupně/vstupními moduly ET-200S propojenými sítí Profibus DP. Jako lokální monitorovací systém byly použity panely Siemens se systémem WinCC Flexible.

Dodávka firmy ZAT zahrnovala demontáž původního řídicího systému Siemens řady S5 a následnou montáž a oživení elektročásti a řídicího systému Siemens řady S7-300 včetně polní instrumentace a kabeláže. Elektrické zařízení stroje Deltamatic je složeno z centrálního rozváděče sestávajícího z několika polí a rozváděčů vzdálených I/O jednotek. „Centrální rozváděč je určen pro napájení stroje. Do něj je připojen hlavní přívod a slouží k distribuci jednotlivých napětí, řízení topných polí předehřevu a ohřevu, ovládání a monitorování pohonů, včetně těch, které jsou vybaveny frekvenčními měniči. Dále slouží ke komunikaci s decentralizovanými rozváděči,“ říká Václav Janoch, vedoucí úseku Technologické procesy ZAT, jehož úsek zakázku realizoval.

Decentrální rozváděče obsahují řídicí systém, který zajišťuje sběr signálů z čidel technologie a spínání výkonných prvků (ventilů atd.). Komunikace s nadřazeným řídicím systémem v centrálním rozváděči je zajištěna přes sběrnici Profibus-DP. Pro ovládání a monitorování stroje jsou k dispozici dvě ovládací místa. Jedním z nich je dotykový panel umístěný na dveřích centrálního rozváděče, druhým z nich je mobilní ovládací panel.

Panely plní tyto funkce: přepínání automatického a ručního režimu, ruční ovládání jednotlivých částí stroje, ruční ovládání a diagnostiku forem, nastavování rychlostí měničů, nastavování technologických časů, nastavování parametrů pro systém Bernardin (jehličkový řetěz), nastavování parametrů topení, počítadlo kusů, počítadlo metrů vstupních surovin, zobrazení alarmů a odhlášení a přihlášení operátora.

Pět měsíců práce přineslo novou zakázku

Dodávka řídicího systému probíhala od dubna do srpna 2010 s odstávkou výroby na přelomu července a srpna. Následně byl zahájen náběh výroby a zároveň zkušební provoz řídicího systému. Při návrhu řídicího systému byl společností ZAT dodržen požadavek investora na dodávku kvalitních komponent řídicího systému s dlouhou dobou životnosti za optimální cenu dostupnou na trhu. Po modernizaci se zvýšila kapacita linky natolik, že vyrábí ve dvousměnném provozu stejný počet dílů, co před modernizací v třísměnném. V současné době firma ZAT pracuje na dalším lisovacím stroji na výrobu kobercových dílů pro VW Golf, jehož nová generace byla na trhu nedávno představena. Tuto zakázku firma získala v roce 2012 na základě úspěšné modernizace linky na výrobu kobercových dílu do automobilů Passat.

Nový řídicí systém z dílny českých vývojářů

Společnost ZAT je jednou z mála firem, které vyvinuly a pro své dodávky používají vlastní řídicí systémy. V roce 2011 firma uvedla na trh řídicí systém SandRA (Safe and Reliable Automation ) s řadou Z200 určenou pro realizaci rozsáhlých řídicích systémů a Z100 pro speciální aplikace. Novou generaci systému Z210, kterou firma uvede na trh v polovině tohoto roku, bude možné použít také v průmyslové automatizaci. Systém Z210 je kompaktní systém určený pro méně rozsáhlé aplikace, jeho výhodou je stejný výpočetní výkon, kompatibilní SW jako u systému Z200 a modulární rozšiřitelnost pomocí vzdálených I/O jednotek.

Průmyslové automatizace

Implementací řídicích systémů pro výrobní linky firma ZAT posílila své portfolio v dodávkách systémů pro průmyslové procesy, kde dlouhodobě realizuje zakázky v oblastech plynárenství, železniční dopravy, povrchových dolů, bioplynových stanic, ekologie, divadelní techniky či dispečinků. Společnost ZAT zajišťuje vyšší dodávky ASŘTP (automatizovaný systém řízení technologických procesů) včetně koordinace všech potřebných činností a subdodávek v oblasti automatizace pro energetiku a průmyslové procesy. Silnou stránkou firmy je návrh a realizace technických koncepcí a hierarchií řídicích systémů pro různé stupně bezpečnosti. Společnost ZAT je také výrobcem zdravotnických přístrojů.

Zdeněk Tupý

ZAT

denisa@ranochova.cz
www.zat.cz

Reklama
Vydání #3
Kód článku: 130349
Datum: 12. 03. 2013
Rubrika: Trendy / Automatizace
Autor:
Firmy
Související články
Vodorovné vyvrtávačky v praxi, zastavení šesté

Jak bezesporu každý výrobce ví, zkušenosti jeho zákazníků jsou tím nejcennějším podnětem, kterých se mu po uvedení produktu na trh dostává. Nezkreslené reference z provozu a servisu pak přinášejí objektivní informace pro další potenciální zákazníky. Kdo jiný by tedy měl o kvalitě firmy vědět více než ten, kdo její produkty vyzkoušel? To je cesta k publikované formě článků, kterou MM Průmyslové spektrum na trhu českých technických periodik zastává. Jedním z výrobců, jehož zákazníky již delší dobu systematicky navštěvujeme, je společnost Fermat.

Složité díly z těžce obrobitelných materiálů

Jeden z trendů ve výrobě osobních automobilů lze shrnout do následujících slov: nové výrobní závody přinášejí nové výzvy. Zejména v Jižní Americe a Číně se nyní staví řada výrobních závodů, jejichž plánování má řadu nových požadavků.

Příležitosti a hrozby pro všechny firmy

Covidová pandemie je jednou jedinou izolovanou událostí, která má obrovský dopad na život lidí na celém světě. Jaký? Závažný dopad do ekonomiky (pokles HDP většiny zasažených zemí); změna životního stylu lidí (zastavení cestování a setkávání se); změna způsobu vzdělávání (online distanční vzdělávání); velmi se všude omezuje doprava; podstatně se mění organizace zdravotních systémů; uspíšilo se rozšiřování umělé inteligence (hledání vhodných kombinací látek na léčbu) a 3D tisku - masivně se vyvíjí a tisknou ochranné pomůcky. Ze dne na den přišli o příjmy z pronájmu bytů skrze Air-bnb všichni vlastníci investičních bytů. Lidé se nenavštěvují, jsou závislí na chytrých telefonech a internetu. Sociální sítě chrlí fake news a balamutí lidi.

Související články
Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 6. díl: Od soukromého vlastnictví ke společnému sdílení

V tomto díle našeho seriálu si představíme dvě možná řešení hypotetického přechodu k elektromobilitě, model sdílené ekonomiky a koncept autonomního řízení. Krátká úvaha o nich, která si nenárokuje být vyčerpávající anebo představovat jasnovideckou výpravu do budoucnosti možného rozvoje těchto konceptů (kupř. problémy s regulací a zdaněním sdílené ekonomiky přecházíme mlčením), má především za cíl ukázat, jak je fenomén elektromobility rozmanitý a že se dotýká jak oblasti technologií, tak otázek ekonomických, sociálních a v neposlední řadě i politických.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Pod dvou letech opět na EMO do Hannoveru

Od 16. do 21. září 2019 se uskuteční 22. ročník největšího světového veletrhu zpracování kovů EMO. Megaakce se koná opět v Německu, které je po Číně a USA třetím největším trhem obráběcích strojů na světě. Veletrhu se účastní téměř 2 100 vystavovatelů ze 47 zemí světa. Z České republiky se očekává účast 28 firem na ploše necelých 1 700 m2. Na minulý veletrh v roce 2017 přijelo do Hannoveru z České republiky přes 2 200 odborníků.

Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Rodinné podnikání v přesné strojařině

Brněnská firma VKV Horák se zabývá konstrukcí, vývojem a výrobou přístrojové mechaniky, přípravků, jednoúčelových strojů, forem pro vstřikování plastů, lití polyuretanových dílů a vakuovému tváření plastů. S jejím zakladatelem, panem Zdeňkem Horákem, jsme si povídali o aspektech podnikání v českém prostředí, o vzdělávání, kvalitě škol, průmyslu budoucnosti.

Z garáže až na vrchol v PVD technologii povlakování

Pavel Holubář je ředitelem průmyslové společnosti SHM. Tato zkratka značí Super Hard Materials, a to je přesně to, o co tu jde. Zjednodušeně řečeno jde principiálně o fyzikální metody nanášení tenkých vrstev na nástroje, kdy nanesená několikamikronová vrstva dává materiálu zcela jiné mechanické vlastnosti. Především podstatně prodlužuje jeho životnost. Jaká byla 25 let trvající cesta až na samotný vrchol, kdy technologie firmy SHM jsou v současné době rozesety ve 35 zemích světa? O tom – a nejen o tom – jsme si s Pavlem Holubářem povídali.

Perspektivy čínského draka

Již několik let vám pravidelně v tomto čase přinášíme reportáže ze dvou klíčových strojírenských veletrhů celého asijského kontinentu, které jsou určitým barometrem srovnání postupného vývoje čínských výrobců obráběcích strojů a komponent, ale i pohledem na zvolené marketingové strategie nadnárodních společností při jejich penetraci na zdejší čínský trh – největší a nejprogresivněji rostoucí na světě. V lichých letech se v Pekingu v dubnu koná veletrh CIMT (China International Machine Tool Show), v sudých přibližně ve shodné době pak v Šanghaji veletrh CCMT (China CNC Machine Tool Fair). Aktuální postřehy z každého dne veletrhu jsme přinášeli prostřednictvím redakčního portálu mmspekturm.com a sociální sítě facebook, s tradičním komplexnějším pohledem na veletrh a čínský komoditní trh jako takový přicházíme nyní.

Veletržní válka světů

Redakce MM Průmyslového spektra věnovala šanghajskému veletrhu obráběcích strojů CCMT 2018 nemalou pozornost ve zpravodajství, které bylo uveřejňováno na webových stránkách v rubrice Očima redakce. V tomto článku a na přiložených obrázcích jsou zaznamenány veletržní postřehy, čínský kolorit, veletržní statistiky i holá fakta z oblasti čínského průmyslu. Něco málo o čínské výrobní technice a technologiích, které byly prezentovány na CCMT 2018, i pár dalších postřehů, jsme připravili do tohoto vydání.

Analýza ozubení rychlostí světla

Nároky na ozubení v automobilovém, leteckém a kosmickém průmyslu, ale i v oblasti klasických průmyslových převodovek neustále rostou. Jednou z výzev je kromě snížení ztrát způsobených třením v převodovce také zvyšující se požadavek na nehlučnost. To se týká zvláště hybridních vozů a elektromobilů. Je pochopitelné, že u součástek těchto převodovek stále roste důležitost vlastností povrchu při kluzném a valivém tření. Jednou z hlavních součástí převodovky jsou ozubená kola.

Cena MM Award na EMO

Ocenění MM Award od našich německých kolegů z časopisu MM MaschinenMarkt je specialitou veletrhů pořádaných nejen v Evropě, ale po celém světě. Nejinak tomu bylo i na letošním hannoverském EMO, kde proběhlo slavnostní předání exponátům, které odbornou porotu zaujaly. Ceny jsou udělovány ve spolupráci se svazem VDW. Protože se jedná o jediné oficiální ceny udělované na veletrhu EMO a značky MM, VDW a EMO jsou dobře známé v oboru výrobní techniky, věnujeme jim svoji pozornost v retrospektivě veletrhu.

Co naznačila největší továrna na světě

Záruka dobrých obchodů, výkladní skříň pro mezinárodní trh, ukázka budoucnosti ve strojírenství – tak hodnotí vystavovatelé veletrh EMO Hannover 2017. Pod heslem Connecting systems for intelligent production představilo své novinky více než 2 200 vystavovatelů z 43 zemí. Tematické těžiště spočívalo v digitalizaci a propojení výrobních procesů. V centru pozornosti byly především výrobní postupy, stroje a zařízení pro zpracování a opracování kovů.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit