Článek představuje první etapu řešení projektu pohonu dvojkolí úzkorozchodného tramvajového vozidla. V rámci projektu byl řešen koncepční návrh podvozku, numerické simulace pomocí metody konečných prvků, stavba funkčního modelu a experimentální měření, které prokázalo významnou shodu s numerickými simulacemi.
Testování bude dále doplněno o měření běžných provozních veličin, jako jsou síly, krouticí momenty, tlaky médií, teploty či deformace částí konstrukce. Pracoviště též disponuje vícekanálovou aparaturou na měření a vyhodnocení dynamického chování strojních celků a vibrací. Aparatura je založena na platformě Pulse, která je modulární a svou odolností je předurčena především pro sběr dat v reálném provozu. Kromě měření provozních dat lze aparaturu využít i pro modální analýzu těles. Takto získaná data budou sloužit pro analýzu spolehlivosti a odhad životnosti testovaného modelu.
Tento článek vznikl za finanční podpory projektu LO1502 „Rozvoj regionálního technologického institutu“ pod záštitou Národního programu udržitelnosti I Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy, zaměřeného na podporu výzkumu, experimentálního vývoje a inovací.
ZČU v Plzni, Fakulta strojní, Regionální technologický institut
Petr Heller, Bohumil Čejka, Lukáš Bartoň, Zdeněk Chval a Michal Křížek
zdchval@rti.zcu.cz