Při pojezdu teleskopického krytu bez mechanismu vázaného pohybu dochází ke skokové změně síly při nárazu do následujícího segmentu krytu. Jelikož je pro dráhové řízení pohybové osy stroje skok síly rušivým jevem, snahy o potlačení silového rázu jsou na místě. Lemy segmentů sousedících krytů jsou vybavovány takzvanými nízkozdvihovými tlumiči, které v momentě nárazu rozptýlí silovou špičku, a potlačí tak její vliv na regulaci pohonu stroje. V oblasti nízkozdvihových tlumičů je prováděn výzkum povlakování tlumicích prvků, které zajistí nižší nasákavost materiálu kapalinou. V případě, že se buňky materiálu naplní kapalinou, dojde při jeho rychlém stlačení k destrukci vnitřní struktury, a tím i dramatickému snížení životnosti tlumičů. Povlakování zabraňuje pronikání provozních kapalin a vzdušné vlhkosti do struktury tlumiče, a tím výrazně prodlužuje jejich životnost.