Jenom, abyste viděli, že si opravdu nevymýšlím.
Z Bali jsem „odcestoval“ do Thajska, kde probíhala sekce zaměřená na NX. Jedna ze zajímavých přednášek byla na téma změny CAD systému u Daimler AG a její vliv na dodavatelský řetězec. Zde se jednalo o přechod ze starší „Catie“ V5 na NX a Teamcenter. Tento projekt byl rozplánován do konce roku 2015 (osobní automobily), resp 2016 (nákladní automobily a autobusy), v současné době je ale asi o půl roku zpožděn. V rámci projektu byla deklarována ochrana investic dodavatelů, kteří mohou pracovat ve stávajícím systému. To se ale plně týká jen počáteční fáze projektů. Pro výrobu je nutno dodávat data v nativním formátu, tedy vytvořená v NX. Z toho vyplynula dohoda se Siemensem jako dodavatelem NX o dodávkách softwaru dodavatelům za výhodnějších podmínek formou tzv. Bundles. Jedná se o předdefinované typické konfigurace softwaru, které jsou dodavatelům k dispozici ve třech verzích.