I. Boruta: Vždy mě k inovacím motivovala touha dělat věci jinak a lépe. Nedostali bychom se na trh, pokud bychom něco nevymysleli. Celou firmu jsem postavil na tom, že stále něco vymýšlíme. V minulosti jsme měli dva rozdílné podnikatelské záběry, zdravotní divizi, kterou jsme před pěti lety prodali firmě Linet, a divizi kolejových vozidel. V té první jsme si navrhli svůj design, a ten pak nabízeli. Návrh sedadel vagonů je často závislý na poptávce výrobců kolejových vozidel. Kritérium ceny je vždy na prvním místě. Materiálové náklady postupně rostou a v některých případech se dostáváme i na 70 % výsledné ceny. Marži tedy získáváme z objemu. Dříve jsme realizovali zakázky o objemu 7 000 sedadel, dnes je to i trojnásobně více, vyrobíme až 40 000 sedadel jednoho typu. Investice do vývoje vycházejí z aktuální poptávky a zkušeností, které jsme za ta léta získali. Stanovíme prodejní cenu, a té přizpůsobíme konstrukci s ohledem na trendy, jako je např. menší zástavbová plocha, nižší hmotnost či vyšší komfort sezení.