V souvislosti s přechodem na pohon stlačeným vzduchem bylo třeba buchary rozebrat, nově zregulovat a změnit vůle, protože pára pracovala s teplotou kolem 180 °C a tlakem kolem 10 barů, zatímco nyní buchary pracují se vzduchem teplým jen 60 až 70 °C. Kromě kompresorové stanice a instalace vzdušníků bylo dále třeba vybudovat též nové potrubí a položit celkem 13 km kabelu pro přívod elektrické energie ke kompresorům. Mezi dodatečné investiční náklady je nutno započítat i například změnu způsobu vytápění kanceláří a ohřevu užitkové vody, které bylo dříve rovněž napojeno na páru.
Vlastní rekonstrukce byla provedena po etapách tak, aby nebyl narušen průběh výroby. To bylo možné i díky tomu, že v provozu jsou současně vždy jen dva buchary. Nejprve byla vybudována kompresorová stanice a současně byl přestavován buchar Beche 40, zatímco se kovalo na bucharech Beche 20 a 35 ještě pomocí páry. Odstávka prvního bucharu proběhla od 17. května do 8. července, kdy byl zahájen zkušební provoz. Následně byl přepojen stroj Beche 35, který byl zprovozněn 9. srpna a 23. srpna byly dokončeny práce na bucharu Beche 20. Poslední stroj Beche 25 byl rovněž přepojen na vzduch, ale byl ponechán v původním stavu nezregulovaný, neboť se počítá s převedením jeho výroby na jiný buchar, aby nebylo nutno udržovat v provozu 4 stroje.
"Při přechodu z páry na vzduch jsme byli docela překvapeni," uvádí ing. Pavel Bulín, project manager společnosti CPF. "Domnívali jsme se, že vzduch se bude chovat odlišně, ale po regulaci bucharů a utěsnění vůlí má stejný úder jako předtím pára. Úder zůstává razantní, ostrý a můžeme vyrábět stejný sortiment jako na páru, a to při značné úspoře nákladů."