Témata
Zdroj: Stäubli

Roboty pomáhají transformaci mobility

Závod ZF Electronics Klášterec nad Ohří prošel v posledních letech velikou proměnou a nyní disponuje z velké části automatizovanou technologií pro výrobu výkonové elektroniky do elektromobilů prémiových značek. V rámci robotických řešení firma spoléhá na průmyslové roboty Stäubli, jichž na několika linkách najdeme více než šedesát.

Reklama

Společnost ZF je v Česku zastoupena v deseti městech, kde se více než 3 500 zaměstnanců věnuje výrobě a vývoji především automobilových komponent – v portfoliu však nechybějí ani převodovky do vysokozdvižných vozíků, ani nápravy pro stavební a zemědělské stroje. Klášterecký závod je v zavádění technologií pro elektromobilitu lídrem a tomu odpovídá i prostředí a podmínky ve výrobních halách, které mnohem více než továrnu připomínají spíše laboratoř budoucnosti.

Čistá technologie budoucnosti

Při prohlídce závodu nás doprovázel Karel Kout, zodpovědný za centrální údržbu, který vysvětluje technologický posun posledních let: „Naše výroba je dnes chirurgicky přesná a laboratorně čistá, tomu odpovídají i přísné požadavky na průmyslové roboty z hlediska třídy čistoty i z hlediska ESD prostředí.“ Výrobní hala je rozdělena na čtyři samostatné jednotky. Ta první se stará o výrobu PCB desek a je dodavatelem dalších dvou částí výroby, které jsou rozděleny podle výrobků pro koncerny Daimler a BMW, poslední jednotka vyrábí další doprovodné produkty. Ve všech částech pak najdeme čtyřosé i šestiosé roboty Stäubli.

V rámci robotických řešení firma ZF Electronics spoléhá na průmyslové roboty Stäubli, jichž na několika linkách najdeme více než šedesát. (Zdroj: Stäubli)

Výkonová elektronika, jejíž produkce tvoří základ výrobního procesu, řídí tok energie mezi baterií a elektromotorem. „Je to v podstatě takové srdce elektromobilu, a proto v rámci kvality testujeme sto procent výrobků. Klíčovým procesem, který jsme automatizovali, je pak pro nás šroubování jednotlivých komponent k sobě,“ vysvětluje Karel Kout u další z výrobních linek. Hotové produkty putují primárně do dalších závodů ZF ke kompletaci do finálních elektromotorů a odtud do zmíněných automobilek.

Spolehlivá robotika

Na výrobních linkách v Klášterci najdeme téměř kompletní řadu robotů Stäubli: od malých, šestiosých robotů TX2-40 pro drobné montážní úkoly až po velké roboty TX2-160 s téměř dvoumetrovým dosahem, které se starají o přesné skládání dílů do přepravních boxů na konci linky. Největší zastoupení mají středně velké modely TX2-60 a TX2-90, jež vynikají velmi kompaktním designem a na minimu prostoru zvládají složité úkoly v rámci montáže i kontroly kvality ve velmi krátkých časech cyklů. Nechybějí ani čtyřosé SCARA roboty z řady TS2, starající se o zmiňované šroubování i o rychlou manipulaci s díly v plně automatických linkách.

Reklama

Vzhledem k náročným dodacím termínům je dostupnost linek naprosto kritická, i proto je pochopitelný velmi proaktivní přístup k preventivní údržbě, jak vysvětluje Pavel Krym z týmu robotické údržby: „Nemůžeme si dovolit dlouhé prostoje, a proto pravidelně plánujeme preventivní údržbu na robotech Stäubli dle předepsaného plánu – i díky tomu nás pak nepřekvapí nečekané poruchy.“ Veškerá podpora je ze strany firmy Stäubli garantována v rámci servisní smlouvy, včetně dostupnosti náhradních dílů, vzdálené podpory i příjezdu techniků. Do budoucna počítáme i s možností prediktivní údržby, a to díky velkému množství informací, které lze z robotů získat během provozu.

Prostředí a podmínky ve výrobních halách kláštereckého závodu ZF Electronics mnohem více než továrnu připomínají spíše laboratoř budoucnosti. (Zdroj: Stäubli)

Zásadní posun kupředu

Je obdivuhodné, jakým vývojem závod ZF Electronics v Klášterci nad Ohří v posledních letech prošel – díky rekonstrukci původní haly i přístavbě další výrobní kapacity se z typické montovny posunul k high-end produkci – to samozřejmě klade vysoké nároky na vzdělávání a rozvoj kompetencí zaměstnanců a umožnuje jim to posun ke kvalifikovanější a lépe ohodnocené práci, zatímco o rutinní úkony se nyní spolehlivě starají roboty Stäubli. Důraz byl nicméně kladen i na enviromentální stránku a klášterecký závod se tak díky instalaci fotovoltaických panelů na střechách výrobních hal, ale i v bezprostředním okolí nebo nad parkovacími místy může pochlubit nulovými emisemi.


Umístění expozice firmy Stäubli Electrical Connectors na veletrhu Amper 2024:
pavilon F, stánek 2.13

Vydání #3
Kód článku: 240305
Datum: 06. 03. 2024
Rubrika: Produktový článek / Automatizace
Autor:
Související články
Virtuální buňky pomáhaly při návrhu linky

Použitím kloubových robotů a flexibilních rámových stanic navržených tak, aby zvládly pokročilé lehké materiály, pomáhá Comau vytvořit jeden z nejpůsobivějších automobilů Alfa Romeo: zcela nový model Giulia.

Flexibilní robotické značení laserem

Zapojení laseru do výrobního procesu je jednou z pokročilých technologií, u kterých se propojení s robotickým ramenem přímo nabízí. Firma Lintech jako jeden z mála dodavatelů laserových zařízení poskytuje kompletní službu od testování vzorků přes vývoj a návrh zařízení až po stavbu, dodání a zabudování stroje do linky, jak je ostatně vidět i na této aplikaci.

Tři dny robotiky v Pardubicích

Společnost Stäubli uspořádala na začátku června v pardubickém výstavním a společenském centru Ideon už třetí ročník konference Technology Days. Tento výrobce robotů připravil ve spolupráci s 18 partnerskými firmami třídenní výstavu nejnovějších inovací v oblasti průmyslové robotiky a automatizace a souvisejících technologií. Magazín MM Průmyslové spektrum byl jedním z mediálních partnerů této akce a měli jsme možnost se zúčastnit jejího prvního dne.

Související články
Automatizace není odpovědí na všechny otázky

Primárním cílem zavádění automatizace a robotizace je nejen zajistit více času, jak jsme si řekli v minulém díle, ale jejím účelem je také usnadnit lidstvu složité a zdraví škodlivé úkoly. Automatizace se nasazuje v oblastech stereotypní a nebezpečné práce. Motivací firem může být i škálovatelnost, maximalizace zisku a v neposlední řadě nižší počet lidských selhání. Tento díl našeho seriálu Fenomén automatizace se zamýšlí nad tím, proč, kde a jak automatizovat, a dalšími otázkami.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Velké výzvy pro malé společnosti

Automatizace je fenomén, který je výsledkem přirozené lidské touhy posouvat technologický pokrok kupředu ve snaze ulehčit si vlastní život. Byť je automatizace skloňována v mnoha odvětvích, je stále v počátcích svého vývoje. To, co určuje stupeň technologické evoluce, je náročnost člověka jako uživatele a zákazníka. Automatizovat se dá prakticky jakýkoli proces. Například i koupě chytrého telefonu je ve své podstatě automatizace určitého procesu. Chytrý telefon dokáže nahradit běžný telefon, diář, hudební přehrávač a mnoho dalších aplikací. To vše lze nosit v jedné malé krabičce, která se vejde do kapsy.

Automatizace je neskutečný fenomén

Když se na nás František Zimmermann poprvé obrátil jako věrný čtenář, myslela jsem, že jde jen o milou pochvalu a zpětnou vazbu, která vždy potěší a kterých si velmi vážíme. V naší vzájemné komunikaci však byla schovaná také nabídka na pomoc se zpracováním aktuálních témat z naší branže. Poté, co jsem pana Františka vyzpovídala, vyšlo najevo, že má opravdu bohaté zkušenosti nejen v oblasti vývoje, zavádění automatizace a robotizace, ale také s vedením týmů operátorů i vývojových pracovníků. V průběhu roku se s vámi, čtenáři, bude dělit o vlastní zkušenosti formou desetidílného seriálu o různých aspektech zavádění automatizace. Prosím, seznamte se s Františkem Zimmermannem.

Zvyšování výkonů motoru tvorbou povlaku žárovým nástřikem

Snížení hmotnosti vozidla a ztrát třením v pohonném agregátu může pomoci při zlepšování celkové účinnosti vozidla, což je jeden z důvodů, proč mnoho výrobců přešlo na bloky motoru z hliníkové slitiny namísto tradiční litiny. Primární výhodou hliníku je nižší hmotnost. Typické hliníkové slitiny nemají sice obdobné vlastnosti z hlediska opotřebení jako litina, přesto mnoho automobilek věnovalo spoustu času hledání konstrukčních řešení pro odstranění tribologických nedostatků, které se dostavily s hliníkovými bloky válců.

Roboty pro automobilový sektor

Kompletní obnova automatizovaných robotických linek iniciovaná vrcholovým managementem společnosti Magneti Marelli vedla v závodě nacházejícím se v Crevalcore (územně správní celek města Bologna) ke zvyšování počtu zaměstnanců i efektivity těchto automatizovaných výrobních linek. Jak vysvětluje Marco Calabrese, ředitel údržby výrobního závodu, mnoho úkolů, které byly manuálního charakteru, je nyní zautomatizováno. „V těchto případech potřebujeme dosáhnout vyšší přesnosti, opakovatelnosti, výkonnosti a výrobní kvality a v zájmu vyšší efektivity samozřejmě i snížit dobu trvání cyklu. Integrací robotické automatizace zvýšila kvalitu a produktivitu práce a vedla i ke zvýšení počtu zaměstnanců pracujících v našem závodě.“

Automatizace ve výrobním podniku Maserati

S pomocí článkových robotů a vyspělých softwarových aplikací, které jsou schopny simulovat každou výrobní fázi, využívá firma Maserati inovativní robotická řešení od společnosti Comau pro konstruování dvou nejluxusnějších vozů této společnosti – Quattroporte a Ghibli.

Chceme svítit

Povědomí o bývalém vojenském prostoru Stříbro v západní části naší republiky přinášejí buď vzpomínky osobního rázu, nebo přicházejí skrze narukované, kteří zde společně, převážně s romskými spoluobčany z tehdejšího východu Československa, v tankových praporech chránili naši republiku proti vpádu západních imperialistů. Doba se naštěstí změnila. Nyní je to rozvíjející se region jak díky blízkosti k Německu a hlavní dálniční tepně, tak i zásluhou generace techniků, kteří se zde kolem plzeňské Škody zrodili a po jejím rozpadu a rozmělnění se vydali na cestu soukromého podnikání ve strojírenském oboru. Do jedné z takových firem, nacházející se v Kladrubech u Stříbra, jsem se vypravil. Důvodem byla ukázka vzniku a růstu dalšího partnerství s dodavatelem technologií obrábění, společností Mazak.

Kolaborativní roboty - potenciál automatizace v automobilovém průmyslu

Kolaborativní roboty, neboli koboty, vytvářejí další příležitosti pro automatizaci automobilového průmyslu. Jsou charakteristické svou schopností pracovat ve specifické výrobní oblasti, po boku pracovníků. Dále pak rychlou implementací a snadným přesunem na nové úkoly. V neposlední řadě i intuitivním programováním a obsluhou. Mohou pomoci v procesech jako je vstřikování, při obsluze strojů nebo při balení a paletizaci ve velkých i malých podnicích.

Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 6. díl: Od soukromého vlastnictví ke společnému sdílení

V tomto díle našeho seriálu si představíme dvě možná řešení hypotetického přechodu k elektromobilitě, model sdílené ekonomiky a koncept autonomního řízení. Krátká úvaha o nich, která si nenárokuje být vyčerpávající anebo představovat jasnovideckou výpravu do budoucnosti možného rozvoje těchto konceptů (kupř. problémy s regulací a zdaněním sdílené ekonomiky přecházíme mlčením), má především za cíl ukázat, jak je fenomén elektromobility rozmanitý a že se dotýká jak oblasti technologií, tak otázek ekonomických, sociálních a v neposlední řadě i politických.

Strojírenské podniky v době pandemie

Pandemie koronaviru uzavřela hranice naší republiky a zahraniční pracovníci se nedostanou do zaměstnání. Řada domácích zaměstnanců musela nastoupit do karantény. Mnoho českých strojírenských podniků se tak dostalo do nemalých problémů. Firma Grumant hledala recept, jak se takovým problémům vyhnout nebo alespoň minimalizovat jejich následky.

Od konstrukce strojů po parkovací věže

Mezi starší generací strojařů pravděpodobně není nikoho, kdo by neznal původem škodováka Josefa Bernarda z Jičína. Tento strojírenský nadšenec příští rok oslaví své sedmdesátiny. Před třiceti lety po odchodu z místního Agrostroje položil základy společnosti Vapos, která dává perspektivní práci patnácti desítkám lidí z Jičína a blízkého okolí.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit