Rusové proto plánují svou jadernou flotilu rozšířit. Loni na podzim se v Baltských loděnicích v Petrohradu začal stavět atomový ledoborec nové generace, který se prozatím skrývá pod kódovým označením projekt 22220. Kromě vylepšených parametrů samotné lodi, za jejímž designem stojí projekční kancelář Ajsberg (Iceberg), by se plavidlo mělo dočkat i nových dvou reaktorů řady RITM-200. Ty stejně jako v případě stávajících ledoborců vyrobí závod OKBM Afrikantov v Nižním Novgorodu, kde se již od roku 1945 pracuje na vývoji specializovaných reaktorů. S délkou 173,3 metru by se nový ledoborec, který bude dokončen v závěru roku 2017, měl stát největším na světě. Letos v květnu pak Rosatom v Baltském závodě objednal další dva kusy v hodnotě 84,4 miliardy rublů (40,3 mld. Kč), které by loděnice měla dodat v roce 2019 a 2020.
V té době budou Rusové slavit desáté výročí zahájení komerčního provozu Severní mořské cesty. Novým „Suezem severu“ se kvůli nevyzpytatelným polárním podmínkám asi jen tak nestane, ale za pomoci moderních atomových ledoborců může výrazně zkrátit a zlevnit dopravu přes půl zeměkoule. A o úspory jde v konkurenčním boji nákladní dopravy především.
-mm-
roman.dvorak@mmspektrum.com