Z technického pohledu by se mělo na logistiku, tedy lépe řečeno na přepravu, myslet už od konceptu, protože to, co postavíme, musíme k zákazníkovi nějak dostat. Není to jen otázkou přepravních možností, které dnes dosahují extrémních parametrů, ať už používáme autojeřáby, nebo převážíme nadrozměrné náklady, ale také manipulačních možností u zákazníka v hale. Plánování na místě u zákazníka, jak se stroj nebo jeho části budou stěhovat a kudy, to je úkol pro zkušeného technika. Do menších hal je to někdy problém, protože některé subcelky jsou velké a při větší demontáži zase nemohou být složeny uvnitř. A tak se třeba demontuje světlík a autojeřáb, který se nevejde dovnitř, stojí venku a pustí hák střechou nebo stojí na pozemku souseda a stroj podá přes plot, protože před halou je málo místa na otočení. Ale když přijede třeba řidič, který stáhne kurtem krytování tak, že ho znehodnotí, může se vykládka stát fiaskem.