Témata
Reklama

Názorové fórum odborníků

Na tomto místě budeme pravidelně přinášet názory odborníků k tématům, která se objeví v aktuálním vydání MM Průmyslového spektra. V tomto vydání jsme zástupcům vysokých škol a firem položili následující otázku:

Tento článek je součástí seriálu:
Názorové fórum odborníků
Díly
Gabriela Jedličková

V redaci MM Průmyslového spektra pracuje od roku 2006, nejprve na pozici redaktorky webového zpravodajství a tajemnice redakce, poté manažerky inzerce a od roku 2019 na pozici obchodní ředitelky a zástupkyně šéfredaktora. Vystudovala bakalářský stupeň na Fakultě ekonomické ZČU v Chebu, obor Ekonomika terciární sféry.

Rozvoj elektromobility přinese do automobilového průmyslu řadu změn, a to nejen v konstrukci, ale i v používaných výrobních technologiích a materiálech. Jak se v souvislosti se zahájením hromadné výroby elektromobilů změní požadavky na technologie obrábění a na řezné nástroje? Můžeme očekávat zásadní změny?

Reklama
Reklama

Jan Jersák, vedoucí katedry obrábění a montáže, TU v Liberci

Málokdo si uvědomuje, jak významná je souvislost mezi technickou úrovní dnešní společnosti a inovacemi, které vedly k tomu, že se pro obrábění místo nástrojů z uhlíkových ocelí používají moderní řezné nástroje s nesrovnatelně lepšími parametry. To se projevuje také u pohonných jednotek automobilů, kde např. spalovací motory a převodovky jsou vyráběny převážně technologiemi třískového obrábění. Z řady důvodů lze očekávat, že tyto pohony automobilů přestanou být dominantní a pravděpodobně dojde k diverzifikaci pohonných jednotek, kdy se pro dopravu ve městech uplatní zejména elektromobily s podstatně menším podílem obráběcích technologií a pro mimoměstskou dopravu např. vozidla s hybridním pohonem. Požadavky na technologie obrábění se proto změní směrem ke snižování sériovosti a zvyšování flexibility.

Robert Čep, proděkan katedry obrábění, montáže a strojírenské metrologie, FS VŠB-TU Ostrava

Já bych zásadní změny v technologii obrábění neočekával. Obrábění se vyvíjí celou řadu let a reaguje na požadavky nejen automobilového průmyslu tím, že umí nebo se naučí obrobit nové, tvrdší, pevnější materiály, různé kompozity, superslitiny apod. Stroje jsou tužší a přesnější, nástroje sofistikovanějších tvarů a s vyšší trvanlivostí břitu, ale podstata obrábění je stále stejná. Spíše můžeme narazit na omezení, že už nebudeme schopni vyrobit navržený tvar nebo řešení klasickými technologiemi – a od toho tu máme 3D tisk, který se dere do popředí. Budoucnost bych tedy viděl v aditivní výrobě, i když i ta má svá úskalí a omezení.
Osobně si však nejsem jistý, že elektromobilita je ten nejlepší a nejsprávnější směr automobilového průmyslu.

František Plánička, vedoucí výzkumu a vývoje, Gühring

Výrobci precizních řezných nástrojů se na sériových výrobách v elektromobilitě podílejí už několik let. S příchodem hybridních automobilů již dochází k pomalému přechodu k tomuto novému oboru. Tato vozidla mají jak spalovací motor, tak veškerou motorickou a řídicí výbavu elektromobilu a také baterie. Inovace nástrojů pro nové obory obrábění jiných, dnes méně obvyklých materiálů, například kadmia a jeho slitin, jsou řešeny okamžitě v souladu s požadavky uživatelů. Nástrojové portfolio se bude měnit ve smyslu zvětšování podílu řezných nástrojů s polykrystalickým diamantem, pokud nebude vynalezen nový, progresivnější řezný materiál – třeba na kompozitní bázi.

Petr Čáp, vedoucí skupiny Industry Solution, Ceratizit Česká republika,

Z pohledu dnešního dne není obrábění elektromotorů žádnou novinkou. Nabídka technologie, procesů i nářadí je známá, u nás, na straně dodavatelů, probíhá jistý vývoj k uzpůsobení požadavkům z výroby pro automotive. Ze střednědobého pohledu, pro dalších 15 let, se plánuje velké rozšíření hybridních aut, která mají jak elektromotor, tak klasický spalovací. Obrábění u obou bude potřebné, nejvíce v dokončovacích operacích, a to zejména ve slitinách hliníku, v tvrdých materiálech a časem i v kompozitních dílcích. A dlouhodobě? Nové konstrukčními materiály, nové technologie a nové způsoby zpracování určitě přijdou, ale stane se tak i bez elektromobility. Z našeho oboru a portfolia Ceratizit Group bude perspektivní obrábění velmi pevných, odolných a velmi lehkých materiálů, jako jsou různé druhy speciálních slitin a kompozitů.

Gabriela Jedličková

gabriela.jedlickova@mmspektrum.com

Reklama
Související články
Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 5. díl: Typy nabíjení a jejich specifika

V minulém díle jsme jako jednu z problematických stránek bateriových elektrických vozů uvedli relativně nízkou specifickou energii, tedy poměr uložené energie a hmotnosti akumulátorů. Dospěli jsme k tomu závěru, že aby byl hypotetický přechod na elektromobilitu skutečně účelný z hlediska snížení emisí CO2, nebudou moci mezi poptávané vlastnosti automobilů patřit vysoký výkon a na něj vázaný komfortní dojezd. Současné problémy s malým dojezdem elektromobilů lze částečně řešit budováním nabíjecí infrastruktury. Možnostem dobíjení bateriových elektrických vozů, jako i jeho problematickým stránkám, se budeme věnovat v tomto díle.

Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 4. díl: Jaké jsou limity lithiových baterií

Stěžejní součást bateriových elektrických vozidel představuje trakční baterie, soustava navzájem propojených sekundárních (nabíjecích) galvanických článků, které v podobě chemické energie akumulují tu elektrickou, již z baterie získává elektromotor. Protože se jako jedna z nevýhod elektrických vozidel oproti těm konvenčním uvádí poměr uložené energie a hmotnosti akumulátorů, tedy jejich relativně nízká specifická energie, zaměříme se v tomto díle našeho seriálu právě na ni, představíme si některé možnosti jejího navýšení a zmapujeme důsledky, jaké může pro mobilitu mít.

Střídavě stejnosměrné názory na elektromobilitu, 1. díl: Proč elektromobily? Kontroverzní debata

Eletromobilita se postupně stává realitou. Přestože se názory na ni významně liší, faktem je, že se stane součástí našich životů (do jaké míry, to se ještě uvidí). Co všechno přechod na elektromobilitu ovlivní a jakým způsobem, se pokusíme nastínit v tomto desetidílném seriálu, který jsme připravili ve spolupráci a pod odborným dohledem profesora Jana Macka a inženýra Josefa Morkuse z Ústavu automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel na FS ČVUT v Praze a spolu s dalšími odborníky. Jednotlivé příspěvky představí různé úhly pohledu na hromadné zavádění elektromobilů, jeho možné důsledky a technologické, ekonomické, ekologické, ale i politické dopady pro Českou republiku.

Související články
Dny obráběcích strojů, nástrojů, robotů a softwaru

Dny otevřených dveří firmy Grumant se staly tradicí, letos proběhl již 6. ročník. Návštěvníkům byly k dispozici novinky od předních světových výrobců nástrojů a obráběcích strojů. Zajímavá byla také prezentace průmyslového robotu. Zájem zákazníků potvrzuje návštěvnost, která pravidelně stoupá s každým dalším ročníkem, a letos byl zaznamenán její rekordní nárůst.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Pod dvou letech opět na EMO do Hannoveru

Od 16. do 21. září 2019 se uskuteční 22. ročník největšího světového veletrhu zpracování kovů EMO. Megaakce se koná opět v Německu, které je po Číně a USA třetím největším trhem obráběcích strojů na světě. Veletrhu se účastní téměř 2 100 vystavovatelů ze 47 zemí světa. Z České republiky se očekává účast 28 firem na ploše necelých 1 700 m2. Na minulý veletrh v roce 2017 přijelo do Hannoveru z České republiky přes 2 200 odborníků.

Formárenský veletrh se blíží

Již třetí ročník formárenského veletrhu Moulding Expo v druhé polovině května bude hostit výrobce forem a nástrojů a dodavatelé potřebných technologií ve Stuttgartu. Pořadatelé sezvali novinářskou obec do slovinské Lublaně, kde prozradili několik detailu o blížícím se veletrhu. Součástí tiskové konference byla také návštěva místních nástrojáren a výzkumného centra pro formárenství.

Praktický výzkum nám dělá svět lepším

Prof. Ing. Milan Gregor, PhD. se narodil v Prievidzi a dětství prožil v Necpaloch. Zde u příležitosti oslav 600. výročí první písemné zmínky byl v roce 2015 oceněn Cenou primátorky Prievidzy za mimořádné zásluhy v rozvoji hospodářství, vědy a techniky a šíření dobrého jména Slovenské republiky v zahraničí.

Nebojte se výzev!

Tuto větu mi na konec rozhovoru řekl Ing. Radomír Zbožínek, člen představenstva Tajmac-ZPS, který se stále podílí na dění v mateřské firmě. Slovo "mateřská" pro pana Zbožínka platí dvojnásob, do firmy totiž nastoupil 1. listopadu 1972, takže zde "kroutí" již svou 46. sezonu. Tak akorát na to, aby jeho slova mohla posloužit i dalším lidem.

I ten největší dodán v celku

Vývoj a výroba plastových dílů a celků především pro automobilový průmysl – to je hlavní výrobní směr společnosti ATEK z Moravské Třebové. Tentokrát se nepodíváme do lisovny, ale pozvání jsme přijali při příležitosti dodání nového frézovacího centra Hermle C 62 U do jejich nástrojárny. Na dodání nového stroje by nebylo nic tak nevídaného, kdyby se nejednalo o centrum s rozměry 6,2 m x 3,53 m a výškou přes 4 metry, které bylo na místo dopraveno smontované v celku.

Z garáže až na vrchol v PVD technologii povlakování

Pavel Holubář je ředitelem průmyslové společnosti SHM. Tato zkratka značí Super Hard Materials, a to je přesně to, o co tu jde. Zjednodušeně řečeno jde principiálně o fyzikální metody nanášení tenkých vrstev na nástroje, kdy nanesená několikamikronová vrstva dává materiálu zcela jiné mechanické vlastnosti. Především podstatně prodlužuje jeho životnost. Jaká byla 25 let trvající cesta až na samotný vrchol, kdy technologie firmy SHM jsou v současné době rozesety ve 35 zemích světa? O tom – a nejen o tom – jsme si s Pavlem Holubářem povídali.

Upínače jsou stejně důležité jako stroj nebo nástroj

Výrobní zařízení pro třískové obrábění s nástupem CNC řízení a víceosých technologií významně změnily požadavky na složitost obrobků, řezné nástroje a v konečném důsledku také na automatizaci a robotizaci. Čemu se však často nevěnuje tolik pozornosti, jsou upínací technologie i přesto, že mohou mít zásadní vliv na výslednou kvalitu obráběného dílu, ale i na náklady.

Nástrojáři sobě

V letošním roce slaví Svaz nástrojáren ČR své 20leté výročí. Při této příležitosti jsme požádali jejího předsedu představenstva doc. Ing. Václava Kličku, CSc., Ph.D., o rozhovor.

Perspektivy čínského draka

Již několik let vám pravidelně v tomto čase přinášíme reportáže ze dvou klíčových strojírenských veletrhů celého asijského kontinentu, které jsou určitým barometrem srovnání postupného vývoje čínských výrobců obráběcích strojů a komponent, ale i pohledem na zvolené marketingové strategie nadnárodních společností při jejich penetraci na zdejší čínský trh – největší a nejprogresivněji rostoucí na světě. V lichých letech se v Pekingu v dubnu koná veletrh CIMT (China International Machine Tool Show), v sudých přibližně ve shodné době pak v Šanghaji veletrh CCMT (China CNC Machine Tool Fair). Aktuální postřehy z každého dne veletrhu jsme přinášeli prostřednictvím redakčního portálu mmspekturm.com a sociální sítě facebook, s tradičním komplexnějším pohledem na veletrh a čínský komoditní trh jako takový přicházíme nyní.

Transparentní továrna usnadňuje přístup k datům z výroby

Před pěti lety prošel vrchlabský závod Škoda Auto kompletní proměnou z výroby automobilů na výrobu high-tech automatické dvouspojkové převodovky DSG. Samozřejmě musel být vymyšlen zcela nový layout všech jednotlivých výrobních úseků, důkladně byl navržen tok materiálu až do posledního centimetru a myšleno bylo již od počátku také na přicházející digitalizaci a éru Průmyslu 4.0. Postupné zavádění prvků moderní výroby později pomohlo k vyšší efektivitě. Dnes se namísto původního 1 000 převodovek denně vyrábí více než dvojnásobek.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit